近日，金砂西路西延工程西港立交西侧，一条崭新的“新加坡”率先通车了。
⊙ 率先通车的西侧主线跨线桥
这座主线跨线桥位于西港路西侧，既可实现车辆沿主线继续直行，也可让车辆通过匝道进入金砂西路西延段。看到这里可能会有人产生疑问，为何主线通行不能直接采用地面通过的方式，而是要选择架桥通过，匝道部分直接高架抬起就好为何主线部分也要高架抬起？
⊙ 西侧主线跨线桥和I、G匝道示意图
据专业人士介绍，由于西港路西侧（北往南）路面受到河堤的限制，只能布设三条车道。到了上图红圈的位置，这三条车道要分流往I、G两条匝道和主线直行。分流往I、G匝道需要占用两条车道，如果在红圈位置不抬起主线，主线直行就只剩下一条车道，那么主线将在立交处形成瓶颈路段，对主线通行能力势必造成较大影响。基于此，在红圈处把路面整体抬起，通过高架桥把三条车道转变为四条车道，满足主线通行需求。
⊙ 西侧主线跨线桥和I、G匝道示意图
西港互通立交位于金砂西路西延与金凤路桥西港段交界处，是金砂路西延规模最大的一个互通立交，包括1座主线桥和9条匝道桥。目前，立交其他桥梁正如火如荼施工，一座展翅的雄鹰即将腾飞！
⊙ 新建金砂西路西延线路图
⊙ 建设中的西港互通立交（摄于2021年2月）