与很多中央商务区有所不同，东莞CBD在打造地标方面，肯定有高度但不会盲目追求高度，而精心谋划的东莞CBD中心公园便是这方面的体现之一。只不过这个地标可能更柔软和绿色一些，而且更加注重开放、互动与共享。中心公园停车位够不够，会不会象植物园一样到了节假日一位难求?
先说一个有意思的现象。东莞CBD中心公园和绿轴方案在开展国际咨询时，共吸引44家国内外设计机构（含联合体）单位报名参与，总参与机构达到83家，涵盖了中国、德国、法国、英国、美国，以及荷兰、西班牙、新加坡与澳大利亚得多个国家与地区。而同一时期备受关注的深圳超级总部基地中央绿轴，则吸引了40家单位参与竞逐。
东莞中心公园何以具有如此强大的吸引力？以《联结、联欢、联动》主题方案获胜，并完成后续方案深化工作的东莞中心公园“总设计师”潘越丰（安博戴水道设计总监、新加坡中国事务部负责人）说，“东莞中心公园的规格和投资，放眼整个大湾区或者从世界上来讲都是相当高的，所以吸引了世界各地的大牌公司来竞争”。
而对东莞人而言，最关心的或许是中心公园停车位够不够？考虑到中心城区停车难等问题，中心公园在规定基础上额外增加了停车位，目前暂按1200个地下停车位规划。同时将利用站城一体化开发经验，充分考虑中心公园与城际轨道站、地铁站和公交站等公共交通的接驳，如负一层空间便是地铁进入公园的便捷通道，同时也是公园内结合体育中心设计的餐饮服务中心。今后你可以搭乘城际或地铁来逛中心公园，或许更为省心省事。