70万吨/年！中国燃气与美国公司签订25年LNG长协

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燕子了解到，又一家城燃公司签下LNG长协大单。根据中国燃气披露，6月6日，集团全资子公司中燃宏大能源贸易有限公司与Energy Transfer LP的子公司Energy Transfer LNG Export, LLC (源运天然气)签订液化天然气购销协议。

根据协议，Energy Transfer LNG将以离岸交付（FOB）的方式，通过查尔斯湖液化天然气项目每年向中国燃气供应70万吨液化天然气，协议期为25年。

Energy Transfer

是北美最大、最多元化的中游能源公司之一，在美国主要生产区域均有战略布局。该公司的查尔斯湖液化天然气项目将在现有的棕地上建造再气化设施，并将利用现有的四个液化天然气储罐、两个深水泊位和其他液化天然气基础设施。

集团董事会主席、总裁刘明辉表示本次协议的签署对集团天然气业务发展具有重要意义，彰显了中燃进一步实现天然气气源多元化的决心，以确保能够满足国内天然气市场日益增长的需求。同时，集团将通过此次合作，助力国家达成“碳达峰、碳中和”目标，助推清洁能源业务发展。

“中国燃气是中国首屈一指的天然气分销公司，我们很荣幸与中燃签订这一项为期25年的液化天然气采购协议。”查尔斯液化天然气项目总裁Tom Mason表示，“该购销协议的签订标志着——我们朝着在今年下半年实现FID又迈出了重要一步。”

上述购销协议将在Energy Transfer LNG公司满足先决条件，包括对查尔斯湖液化天然气项目做出最终投资决定（FID）后完全生效。在双方合作中，采购价格挂钩亨利港（Henry Hub）基准价加上固定的液化费用。根据预计，本项合作最早将于2026年开始首批交付。

而这份LNG长协是典型美国协议，采购价格挂钩亨利港（Henry Hub）基准价加上固定的液化费用。

不过有点特别的是，这份长协是在Energy Transfer查尔斯湖液化天然气项目做出最终投资决定前签订的，所以其中包含了附加条件，那便是协议生效的前提是查尔斯湖FID通过。如果一切正常，预计2026年开始首批交付。

理论上今年在国际LNG价格居高不下的背景下，签订LNG长协并不是一个很好的时机，由于供需紧张，很多资源方惜售长协，前不久市场已有消息挂钩油价的长协斜率已经到达疯狂的18%以上，而挂钩美国HH的资源斜率也是水涨船高，更不用说美国HH价格最近接连突破历史新高。

但从上述长协的大体内容来猜测，因为是FID之前签订的长协，斜率应该还是在合理区间，按照中海油论文《美国LNG出口潜力、竞争力与溢出效应研究》美国长协斜率一般115%左右，估计也相差不大了。另外交付时间毕竟2026年之后了，很多咨询机构看好4年后供需形势好转，估计也为价格公式谈判能够提供支撑。另外今年在此之前新奥、广州燃气等也签了不少挂钩HH的美国长协。

这长协落实了，配套的还得看接收站了。

目前中国燃气尚未投资建设接收站，不过在2021年11月24日，中国燃气发布公告，宣称与大股东北京控股的附属公司北京燃气集团有限公司签订战略合作框架协议，整个合作协议中最重要的便是围绕北京燃气正在建设的天津南港LNG应急储备项目开展深度合作：

“针对天津南港LNG应急储备项目，在保障北京市天然气应急保供的前提下，北燃集团支持本公司开展接收站加工服务、管道天然气销售等业务合作；双方在全国LNG 分销、运输、贸易等方面进行合作，借助「全国一张网」，通过双方下游分销的弹性和灵活调度能力，提高LNG接收站的整体效益。”

天津南港LNG应急储备项目的项目，接收站总接卸能力500万吨╱年，储罐10座（ 2 × 20万立方米，8×22万立方米），外输管道输气能力为6000万立方米╱天。预计2022年年底完成接收站工程。

在跟北燃签订合作协议仅两天后，中国燃气再与国际LNG贸易巨头vitol签订战略合作协议，拟在新加坡成立合资公司，合资公司保证以合理优惠的价格每年向中国燃气提供相应数量的LNG ，保证供应安全稳定。从2023年起，合资公司向本集团提供不少于80万吨╱年的LNG商品，从2024年起提供不少于100万吨╱年。合资公司在成立第五年实现LNG在中国市场上的进口业务量突破500万吨╱年。

与北燃合作拿下接收站窗口期，与vitol合作整合国际资源，再签下美国LNG长协，中燃的国际LNG链条就基本成型了。

通过公开信息整理，中国目前已至少已有6家城燃签订LNG长协，尽管行业寒冬，但城燃全产业链延伸共识并没改变，而且已然百花齐放之势。