4月3日以来，美国一位军人在西方社交媒体上成为明星人物。这位就是刚刚被美军撤职的罗斯福号舰长布莱特·克洛泽上校。面对汹涌而来的COVID-19疫情，克洛泽上校的选择是“爱兵如子”，勇敢地向上级揭露问题。尽管很多人不喜欢美国军队，但我们不得不承认这是一位值得尊敬的军人。这也不仅让笔者想起了6年前和这位美国军舰合影的经历。
2014年，笔者随中国海军编队，参加2014年环太军演的采访工作。2014年6月24日中国海军参加”环太平洋－2014“演习舰艇编队（导弹驱逐舰海口舰、导弹护卫舰岳阳舰、综合补给舰千岛湖舰与和平方舟医院船）与美国、新加坡、文莱舰艇结束了12天的航渡，顺利抵达美国夏威夷珍珠港基地。7月5日，珍珠港就举行了“环太平洋-2014”参演舰艇开放日活动，包括里根号航母等14个国家36艘舰艇参加。
笔者和几位同事就有幸获得了近距离参观美军核动力航母的机会。参观线路很简单，就是从舰岛前的2号升降机进入机库，然后从位于左舷侧斜角甲板尾部的4号升降机来到飞行主甲板，最后按照原路线返回。虽然这比不了高级军官和VIP人士可以进入舰岛以及CIC等更核心部位的特权，但对普通民众来说仍是难得的旅行。
而在里根号航母的机库，笔者就碰到了这位布莱特·克洛泽上校（上图左）。当时的他还是中校，笔者只是作为游客邀请对方合影。布莱特·克洛泽马上就欣然接受，没有任何架子。笔者当时以为他是现场维持秩序的普通军官，后来一查资料才发现他是里根号的副舰长。这位笑容可掬的布莱特·克洛泽，接触起来就像一位美国大叔。克洛泽态度十分友好，但是在交谈中充满外交辞令，不涉及任何敏感问题。
从美国军舰的指挥体系中来看，副舰长的责任压力是非常大的，舰艇平时几乎所有为日常工作开展，都是围绕副舰长展开的。因此在里根号机库参观，见到舰长不大可能，但是副舰长在现场盯着却是大概率事件。这位克洛泽一开始开过“海鹰”直升机，后来又改为驾驶“大黄蜂”战斗机，还当过舰载机中队长，2014年他刚刚成为里根号的副舰长。2017年他开始担任蓝岭号的舰长，2019年11月才刚刚成为罗斯福号的舰长。
正是美国航母舰长的严格培训体系，培养出了像克洛泽这样的，会驾驶多型飞机，懂舰艇、懂管理、懂技术、还懂战术的稀少的复合型军队人才。而这些从基层一开始就摸爬滚打的军官，对舰艇官兵的疾苦最为了解。尽管克洛泽在2019年11月才刚刚成为罗斯福号的舰长，但他可是在里根号上足足当了3年的副舰长，要说他不了解航母工作，那就是扯淡了。
COVID-19是否对航母官兵构成威胁，钻石公主号的遭遇已经说明了一切。美国海军代理部长莫德利（上图）对克洛泽撤职的理由，是他认为克洛泽的这封信在船上造成了一定程度的“恐慌”，进而认为克洛泽“判断力极差”，因此对他指挥能力失去信心。事实上莫德利仅仅在美国海军服役了7年，就离开军队当了商人。相比克洛泽这种经验丰富的舰长，莫德利懂个屁！
事实上，真说“判断力差”，这板子也打不到克洛泽身上。真要打的话，应该是美国海军高层判断力差。在2月份越南已经爆发COVID-19疫情的时候，正是美国印太司令部司令、海军上将菲尔·理查森执意批准罗斯福号访问越南，而美国海军作战部长迈克尔·吉尔迪上将更是不闻不问。最后导致罗斯福号在越南被感染。
金杯银杯，不如老百姓的口碑。在美国也同样如此。在克洛泽被撤职后，罗斯福号上官兵列队送别他的视频刷爆了美国的社交媒体。视频显示，数百名水手列队聚集在航母的机库中敬礼致敬，而克洛泽穿过人群，默默地走向舷梯。当他离开航母的一刹那，数百名水手在他身后走着，为他鼓掌，然后为他欢呼。当他停下来敬礼的时候，引起了更响亮的欢呼声。船上的船员有节奏地鼓掌和高呼：“舰长！克罗泽！”有人在说“我们也爱你！”还有“谢谢你，舰长！”
可以说，像克罗泽这种航母舰长，实际是用几十吨的黄金培养出来的稀缺人才。这种好舰长被撤，客观来说对我们是好事。像这样能驾驶直升机、能开战斗机，当过中队长、航母舰长的人，才真正是我国需要引进的“外国人”。