德国空军当地时间15日派遣13架军机参加在澳大利亚举行的联合军事演习。这是德国空军首次向印太地区部署战机，也是二战以来进行的最大规模部署之一。德军方面称，此次军机航线将“几乎不接触”南海，也没有计划经过台湾海峡。不过，舆论认为，此次部署凸显出柏林对印太地区的关注正与日俱增。
“不是对中国的威胁信号”
据路透社报道，德国空军6架“欧洲台风战机”、3架空客“A330空中加油机”15日先后从德国巴伐利亚州和科隆市的空军基地起飞。这些军机将与4架已经起飞的A400M军用运输机一道，展开代号为“疾速太平洋2022”（Rapid Pacific 2022）的演习，目标是在24小时内从德国飞抵新加坡，中途在阿布扎比更换飞行员，最终抵达澳大利亚。
德国空军参谋长格哈茨表示，在为期3天的演习期间，飞行员将进行近200次空中加油演习。此次部署还将绕道日本和韩国。
德国机队随后将飞往澳大利亚，参加8月19日至9月9日举行的17国联合空军演习。据悉，该军演代号为“黑暗行动”（Exercise Pitch Black），由澳大利亚主办，每两年举行一次。演习中将进行多种实战训练，模拟大型进攻、反空袭和空中进攻支援等作战行动。
据新加坡《联合早报》报道，今年“黑暗行动”演习规模为历年来最大。除德国外，日本、韩国、美国、新加坡、法国等国空军均将参与，印度也将首次参加。
“黑暗行动”结束后，德国空军机队还将参加9月12日至26日在澳大利亚举行的“卡卡杜”海上军演。
在美国众议院议长佩洛西8月初窜访台湾地区，台海局势紧张之际，德国方面称，此次部署将不会经过台海。
据路透社报道，格哈茨告诉记者，此次德国军机所走的路线“几乎不接触”南海，也“没有计划经过台湾海峡”。
“南海和台湾——这些显然是该地区的症结所在。”格哈茨说：“我们会保持10公里以上的飞行高度，几乎不会接触南海，我们将走国际航线。”
格哈茨还补充道，不认为德国空军飞往澳大利亚参加演习是在对中国发出任何“威胁信号”。
事实上，去年11月，外媒就已报道德国空军此次计划。当时报道称，尽管德军专注于这次演习，但并未排除德国空军在印太“永久存在”的可能性。
在印太“刷存在”？
虽然德国方面试图降低“调门”，但舆论认为，德军不远万里地飞往印太“刷存在感”，再次凸显出柏林方面对印太地区的关注正日益增加。
事实上，这不是德军首次涉足印太。2021年8月，德国“巴伐利亚”号军舰曾紧跟英国“伊丽莎白女王”号航母，在印太地区展开为期半年的部署，停靠日本、韩国、越南、新加坡等11个国家。这是德国近20年来首次进行此类部署。
德国之声网站称，至少自2018年以来，德国就已加入其他西方国家的行列，试图在印太地区安全方面发挥更大作用。
继美国、法国等提出“印太战略”概念后，德国2020年9月也发布了印太外交政策指南。德国方面当时称，从经济和政治角度来看，印太地区的重要性都显著增强，“印太地区正在成为塑造21世纪国际秩序的关键，印太地区地缘政治权力结构的变化也将直接影响德国”。
德国朔尔茨政府上台后，2月22日，德国外交部在欧洲首届印太部长级论坛前发表声明称，德国和欧盟希望能够深化在印太地区的安全接触，帮助加强“基于规则的国际秩序”。
两天后，俄罗斯对乌克兰发动特别军事行动，德国虽然将目光暂时投向欧洲东部，但仍念念不忘印太。
德国国防部长兰布雷希特近日称，德国目前的重点仍然是东面的俄乌冲突，“但我们也必须将注意力转向其他地区。”
对此，有分析认为，德国政府正在调整其外交方针，希望深化与印太地区国家的联系并发展伙伴关系，这将带来巨大的商业机会。
但另一方面，由于中国是德国最重要贸易伙伴，也是大众、宝马、奔驰等德国汽车企业的巨大市场，德国不太可能破坏这一至关重要的关系。因此，德国可能不会像英、法等国那样在印太“搞事”。
此外，近年关于德军武器老化、军纪松弛的负面消息频现。虽然德国海空军称要在印太长期部署，但是否有能力也要打个问号。
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栏目主编：杨立群 文字编辑：杨立群 题图来源：视觉中国 图片编辑：雍凯
来源：作者：裘雯涵