盘点以“猪”命名的强大武器 其中一款爆炸威力可达2万吨
2019年是农历乙亥猪年，猪一般被认为食草动物，但它实际上是杂食动物，不仅可以吃草，也可以肉。猪看起来是温顺的动物，一旦发起飙来也是不容易对付的。其实军武中也有一些以“猪”命名的武器和战斗单位。
1）美国A-10“犹猪”攻击机
“疣猪”A-10攻击机诞生于兵种间的斗争。上世纪60年代末，美国陆军与空军之间在近距空中支援问题上的长期斗争催生了相互竞争的项目：陆军支持“夏延”攻击直升机，空军则支持A-X项目。但“夏延”攻击直升机问题重重，再加上A-X项目前景不错，最终导致前者被取消，而后者最终成为A-10攻击机。这种飞机被设计专门用来摧毁苏联的坦克。
A-10雷电Ⅱ（英文：Thunderbolt II）是美国费尔柴德公司生产的一种单座双引擎攻击机，负责提供对地面部队的密接支援任务，包括攻击敌方战车、武装车辆、炮兵阵地及重要地面目标等。此外也有一部分负责提供前进空中管制，导引其他攻击机对地面目标进行攻击，这些战机被编号为OA-10。其官方名称来自于二战时密接支援上有出色表现的P-47雷电式战斗机，但相对于雷电这个名称而言，更常被美军昵称为“疣猪”（Warthog）或简称“猪”（Hog）。这总的来说是个褒义词，因为它虽然丑但非常暴力。A-10 的 7 管 30mm 加特林航炮发射贫铀弹堪称“坦克开罐器”。
自上世纪80年代以来，美国空军若干次企图将A-10攻击机从武器库中去除。空军认为，这种飞机无法在争夺激烈的空域生存，而多用途战斗轰炸机（从F-16战斗机到F-35战斗机）却可以更加安全、高效地履行职责。然而，A-10攻击机部队、美国陆军和美国国会继续意见不合。“疣猪”问题上最新的政治斗争是如此令人沮丧，以至于一位空军将领宣称，任何将关于这种飞机的信息传递给国会的美国空军人员，都将被视为“叛徒”
A-10预计将服役至2028年或更久，到时可能将会由无人机MQ-9（猎食者）或被F-35（联合打击战机）所取代。但不少声音认为以F-35的成本去做A-10的工作极其不合理，2012年，美国空军确定F-35B的产量并不足以用作取代A-10。在这替换期间仍进行许多升级作业，例如2005年所进行的FCS（火控系统）、ECM（电子对抗装置）及精灵炸弹投掷系统的套件升级。
2)美国MK1“野猪”核火箭弹
在20世纪50年代初，美国海军希望让其全部攻击机能够携带核武器低空作战，特别是针对舰船目标。为了让攻击机具备有限的防区外攻击能力，美国海军采用了一种所谓的上仰轰炸技术，使用该技术时，载机水平进入目标，在接近目标前急跃升，在跃升过程中投放核武器，此后载机反转脱离目标。使用上仰轰炸使得载机在某种程度上避开敌方的防空系统，同时也提供了躲开核爆炸的宝贵时间。但是由于射程和脱离时间等因素这种核轰炸方式仍然非常紧张，特别是对于采用活塞式发动机，速度相对较慢的天空袭击者式之类的飞机来说更是如此。为了提供一种合适的防区外武器，1952年，位于中国湖的NOTS（美国海军兵器测试站）开始发展一种简单的核火箭弹，这种核火箭弹被简称为BOAR野猪（轰炸机火箭弹，有时也被称为军械局原子火箭弹），美国军方编号为30.5英寸MK1 MOD0火箭弹。1953年6月，野猪进行了首次飞行测试，1955年获准进入生产，1956年开始服役。
野猪装备一具固体火箭发动机，装备有一枚爆炸威力为2万吨梯恩梯当量的W－7型核战斗部。在使用该核火箭弹时，载机转入急剧爬升状态（为了发挥火箭弹的最大射程）投出火箭弹，然后发动机很快启动。该火箭弹的最大射程约12千米。野猪开始时只打算作为一种临时武器使用几年，以便于更先进的战术导弹准备好。可是美国海军从未研制其它的核空对面防区外导弹，所以野猪一直服役到了1963年。总共有225枚野猪核火箭弹被生产。
3）英国“疣猪”式全地形装甲运兵车
“疣猪”战车是一种全地形车，它最初是为满足新加坡装甲部队需求而开发的，战车重量19吨，最高时速为65公里。这种装甲车对路边炸弹和炮火防护性能更好，行驶距离更远，有效载荷和承运空间更大。像“北欧海盗”全地形装甲车一样，“疣猪”装甲车也是一种铰链式车辆（由两个独立的、自行式单元链接在一起）。“疣猪”战车具有更大的车内空间，更高的有效载荷，和更好的防护力。它最大的特点是对各种路况的高通过性，在沙地和山坡上也能长驱直入。“疣猪”共有四个款型，包括运兵车、救护车、指挥车和抢修车。改装后的运兵车可载12个人，比“骏马”少4个人。一架“疣猪”价值约258万元。
4）波兰“野猪”式装甲巡逻车
波兰“野猪”（Dzik）装甲巡逻车，官方名字有时候被音译为“季克”，本意也是猪。“野猪”是一种波兰制造的4.5吨多用途步兵机动车辆。它是由Kutno的AMZ工厂生产的，设计用于巡逻和干预任务，以及供各种维持和平和警察部队使用的装甲运兵车。它的装甲能抵御7.62毫米的子弹。Dzik-3还拥有防弹窗、防刺轮胎和烟雾发射器。该车已从“野猪”1已经发展到“野猪”4。伊拉克军队装备600-1000辆该型装甲车。
5）德国“雄野猪”式装甲扫雷车
“雄野猪”扫雷车是以M-8坦克底盘作基础，在两个粗壮的转轴上装配24个链锤，然后通过转轴的旋转带动链锤，不断的锤击地面，可将25厘米深处的98%的地雷扫除掉，以此来起到引爆并排除地雷的目的。其排过雷的地面，简直就像野猪拱过的土地一样，满目疮痍。
6）“会飞的猪”西班牙HA-220轻型攻击机
西班牙HA-220轻型攻击机本名“超级箭头”，是西斯帕诺公司为西班牙皇家空军设计制造的高级教练/轻型攻击机，该机于1965年在HA.200的基础上改进设计而成，1970年首飞。1972年-1975年，该机共计生产了25架。由于生产数量较少，因此这款看上去非常萌的飞机不为大多数人所知。这架飞机最大的特点就是机身前方的双进气口，看上去像猪的两个“大鼻孔”，因此该飞机也被称为“会飞的猪”。
7）德国第300“野猪”战斗机联队
自1940年5月11日，几架英国皇家空军的“惠特利”式轰炸机投下的炸弹第一次在第三帝国本土上爆炸之后，长达5年的对德本土战略轰炸正式掀开了序幕。在此后的5年时间里，大量夜间涂装的“兰开斯特”和“哈利法克斯”等轰炸机成了德国夜空中的常客。为此，德国空军训练与组建了一批又一批的夜间战斗机部队来拦截他们。
1942年春天，Ⅲ/KG30的指挥官，骑士铁十字勋章拥有者哈约·赫尔曼少校被委派到柏林从事技战术研究。在他与空军总监埃哈德·米尔希的谈话中，他提出了一种用单引擎战斗机来保护帝国免受皇家空军的夜间空袭的想法即——如果单引擎战斗机部队拥有良好的组织，并有着优秀的人员训练与畅通的后勤技术保障，在战斗中依靠探照灯和燃烧的火光寻找目标，将会在夜战中发挥重要作用。
1943年7月3日到4日的夜间，赫尔曼少校和他的夜间战斗机实验部队进行了第一次作战并无可非议的取得了巨大的成功，德军飞行员击落了12架（一说6架）的四引擎轰炸机，却仅仅损失了一架飞机及其飞行员。第二天，赫尔曼少校被任命为一个新组建的单引擎夜间战斗机联队的指挥官。而这种由单引擎战斗机使用的夜战战术被德国空军代号为“野猪战术”这个新组建的联队被命名为“赫尔曼”，在1943年8月，被赋予了JG300“野猪”联队的称号。（幂谈天下/张幂）