大马首相丹斯里慕尤丁（左起）新加坡总理李显龙。
（新加坡31日讯）马来西亚已就隆新高铁提出一些方案，新加坡正仔细研究并会进一步与马国讨论相关事宜。李显龙总理希望，双方能在接下来三至四个月里就隆新高铁项目达成协定。
新马领导人也将探讨如何在冠病疫情期间举行非正式峰会，讨论有关隆新高铁计划和人员安全往来等多项合作议题。
李总理昨天（7月30日）在新柔地铁计划重启仪式后接受本地媒体访问时指出，马来西亚首相慕尤丁今年3月就职后，两人至今仅透过电话交谈数次，昨天是首次会面。
“双方其实都有很多话要说，希望在不久的将来能有个领导人的会面，可以更深入地探讨新马的双边合作。”
新加坡总理李显龙指出，马马至今已针对隆新高铁计划的改变提出一些方案，新加坡正“认真研究”相关提案，并会与对方商讨，“希望在未来三四个月里可以把这个项目敲定”。
“高铁计划背后的基本思路是，新马两国都是本区域重要经济体，其中隆新两个城市之间往来频繁，如果人员流动能更便利，两地的经贸关系和情谊也将更密切。”
马新政府昨早在新柔长堤的两国边界，举行重启新柔地铁计划的仪式。鉴于冠病疫情的安全措施，新加坡总理李显龙（右四）和马国首相慕尤丁（左四），分别率领各自官员拱手问候彼此。出席活动的新方代表包括外交部长维文医生（右起）、前基础建设统筹部长兼交通部长许文远和交通部长王乙康。马方代表则包括国防部长拿督斯里希山慕丁（左起）、国际贸易及工业部高级部长阿兹敏、交通部长魏家祥和柔佛州务大臣哈斯尼。
隆新高铁一再搁置新马早在2016年签署双边协议，全面推动高铁发展计划。全长350公里的隆新高铁原定2026年底投入运作。
2018年马国政权更替后，希盟政府与新加坡政府协议将计划搁置两年，马国当时为此赔偿新加坡1500万新元的延期费用。
今年5月，马国再次要求展期，新加坡也同意最后一次延长期限，将项目延后七个月至12月31日启动。届时项目如果无法重新启动，新加坡留权利，向马方索取这期间的实际成本。
隆新高铁原定2026年底投入运作。
王乙康：致力维持新加坡海空枢纽地位昨天的新柔地铁重启仪式也是交通部长王乙康本月27日正式任职后以新身份出席的首个公开活动。他在受访时说明交通部下来的工作重点并指出，交通部将致力于维持新加坡的航空和海事枢纽地位。
他说，海港和机场犹如新加坡的“肺”，为新加坡经济注入活力。比起海事业，新加坡航空业受冠病疫情的冲击较大，政府下来会倾力提供援助，包括在确保不引起疫情反弹的情况下，与更多国家协商开辟绿色通道。
“我们不能理所当然认为疫情结束后，我们还会是航空枢纽，因为其他国家也在争取这个地位。”
从教育部转到交通部，王乙康重申“没有任何经验是会浪费掉的”，待人处事方式、决策和分析数据的能力、说服力等技能在任何部门都能派上用场。
他也说，自己当公务员时也曾在交通部任职五年，对交通课题多少熟悉，而且内阁会议上也讨论过交通课题。再说，交通部团队也能提供经验，应付相关课题。