2014年3月8日，一架由马来西亚吉隆坡的M H 370客机，在飞往北京的途中失联，机上共载有乘客239人。
事件发生后举世震惊！由中、美、泰、马、新加坡等11个国家救援队参加救援，搜索面积达60多万平方公里，然而却一无所获！
如今沉寂7年之久的马航MH370失踪之谜即将浮出水面。
据人民网12月1日消息，澳大利亚7号台新闻报道，英国航空工程师理查德.戈弗雷11月30日发布的报告中称：其使用一项革命性追踪技术已基本确定马航MH370的坠机地点。
珀斯以西1993公里的印度洋海面以下4千米！
此数据由：海洋学漂移分析、卫星数据、波音公司的性能数据以及这项新技术的共同定位！
戈弗雷认为：飞机最后一次与卫星接通后约1分钟内在印度洋上空坠毁，这是一个充满峡谷和水下火山的断脊底部。
《西澳大利亚报》航空板块编辑 杰弗里.托马斯称：这份报告是一个巨大的突破，和早先澳大利亚海洋学教授 查理塔.帕提亚拉基 推测的坠机地点一致。
并且2015年澳大利亚交通安全局并没有将该地区划定为原始搜索区。
既然所有矛头都直指同一地点，或将重启对MH370的搜索。
事件回顾2014年3月8日凌晨2:40分，一架航班号为MH370的波音777—200飞机与管制中心失去联系。并未于原定的2014年3月8日6:30抵达北京。
2014年3月18日17时，中方舰艇抵达新加坡附近零时集结点。
19日8时，兵分两路赶往事发海域展开对该地区搜索，由中国最大的公务船“海巡01”作为指挥船，使用光电、雷达系统搜索漂浮物、残骸等疑似目标，但由于该海域处于热带海区风高浪急，特别是印度洋方向水深达4000—5000米，搜寻难度极大。
3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉尔宣布，飞机在南印度洋上空坠毁无一生还。
其中包括共14个国家或地区的239人，其中227名旅客（两名婴儿）和12名机组人员。
2014.3.25日 M H 370航班上的一名家属向美国一家法院提出针对M H 370事件的诉讼，要求马航和波音公司公布26项相关信息，马航和波音公司将面临累计15亿美元的诉讼。
2014年6月28日，对马航当局失去信心的遇难者家属公开筹款，目标500万美元，打算奖励给任何一位能提供飞机下落的人。
2015年1月30日，马来西亚交通部长廖中莱表示，政府将监督并确保马航向该机乘客和机组人员作出赔偿。
2015年7月29日，在印度洋法属留尼汪岛发现的飞机残骸确属失联的马航。
2016年3月6日，在非洲东面的法属留尼汪岛再次发现疑似残骸
2016年11月2日，澳大利亚交通安全局发布有关MH370最新报告称：在飞机坠入海中时处于无人控制状态。
2017年1月17日，澳大利亚，马来西亚，中国三国政府表示暂停对M H 370的深海搜索。
2018年1月，马来西亚政府与水下探测公司“海洋无限”以找不到飞机不付费达成协议重启搜索。
2018年5月，“海洋无限”对总计11.2万平方公里的海域完成搜索和图像搜索工作，并未找到失联飞机，随即停止搜索工作。
针对马航失联事件，人们提出了各种猜测：有阴谋论、恐怖袭击，甚至外星人事件，但都因缺乏证据而站不住脚，如今既然离真相如此之近，重启搜索计划也将指日可待。
虽然该区域地形复杂，但以我国现在的高科技水平也不是难事，就在今年的11月6号，哈尔滨工程科研团队研发的“悟空号”全深海AUV在马里亚纳深海“挑战者”深渊完成了10896米的深潜世界纪录。
我们期待这个沉寂多年的疑问能早日揭晓真相，让逝者安息。