1949年，英国皇家海军改装预备役英仙座号航母，加装实验性的BSX-1蒸汽弹射器。该弹射器轨道行程长203英尺，代表了航母舰载机运转的一大突破。
完成改装后，英仙座号在1950年展开弹射测试，最初进行超过1000次加装车轮、模拟飞机重量的配重物 弹射，随后逐渐增加重量，然后弹射了六架库存的海火（Seafire）Mk.47战机机身。这些飞机机翼截短 ，加装无线电遥控系统，升空时启动了发动机，但机上只携带20加仑燃料。
1951年，英仙座号开始测试皇家海军航空队海吸血鬼（Sea Vampire）、攻击者（Attacker）等两种舰载机，以及短吻鳄（Short Sturgeon）双螺旋桨引擎轰炸机的弹射测试。
此后，英仙座号在1952年1月20日前往美国东岸的费城海军造船厂，在2月12至15日向美国海军展示蒸汽弹射器，让美国海军F-2H、F-3D、F-9F2等喷气舰载机起飞（测试期间由美军驱逐舰提供550psi的蒸气来工作，而不是皇家海军标准的400psi系统）。
在美国期间进行的140次弹射全部成功，也促使美国海军下定决心引进英制蒸气弹射器。BSX-1的皇家海军实用化版本称为BS-4，由布朗兄弟公司（Brown Brothers & Co.）制造。
美国引进的版本（包括直接从英国购买五套，随后就授权在美国生产）称为C-11。结束这项任务后，英仙座号在1952年3月21日抵达朴次茅兹，随后拆除了这套蒸汽弹射器（总计前后共进行1560次弹射），而舰上剩馀的维修装备也全数拆除。
至此英仙座号完全改成一艘纯粹的兵员/飞机运输船，航行于英国、香港与美国之间。在1953年6月15日伊莉莎白二世女王加冕的舰队校阅（Coronation Fleet Review）之中，英仙座号作为观礼贵宾的搭载舰，为此在飞行甲板上设置了临时的露天座位。
此后，英仙座号继续担任英军的运输船，在英国与远东地区（包含香港、新加坡、南韩）之间输送兵员和物资装备。
在1954年7月12日，英仙座号转为备役。最初皇家海军部打算将英仙座号转为支援潜舰的仓库船，该舰在1955年被拖往北爱尔兰贝尔法斯特（Belfast）进行改装；然而1957年的国防白皮书取消了这项计划，最后英仙座号在1958年5月出售拆解