北京时间2018年10月29日凌晨，2018赛季世界一级方程式锦标赛倒数第三站比赛在墨西哥城进行。英国车手刘易斯·汉密尔顿锁定自己职业生涯的第五个世界冠军头衔，追平了F1初创时期的阿根廷车手方吉奥，而在他身前，只有七次夺冠的“车王”迈克尔·舒马赫。
21场比赛的2018赛季F1在此之前已经完成18场比赛，墨西哥大奖赛是本赛季的第19站比赛，领先优势巨大的汉密尔顿，本场比赛只需要一个第七名就能锁定年度冠军，最终他执行两停策略，第四名带回，提前两站比赛锁定年度冠军。
本场比赛中，杆位起步的红牛车手里卡多没能抓住优势，起步不佳、被队友维斯塔潘抢得领先。最终，全程领先的维斯塔潘顺利夺得分站胜利，而里卡多则不幸在比赛末段因引擎故障退赛。法拉利车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔和上一站在美国时隔五年再夺分站胜利的芬兰老将基米·莱库宁则分列第二和第三位。
汉密尔顿所在的梅赛德斯车队，本周末遭遇“轮胎危机”，绝对速度没有优势的他们，轮胎磨损的情况也比法拉利和红牛更严重。好在，最终汉密尔顿和队友博塔斯取得第四名和第五名，足够汉密尔顿提前锁定年度冠军。
1985年1月7日出生于英国的汉密尔顿，2007年进入F1，是这项运动历史上第一位黑人车手。效力迈凯伦车队的他，在进入F1第一年就距离年度世界冠军一步之遥。一年之后的2008年，汉密尔顿力压法拉利车手马萨，夺得了自己的首个世界冠军，在当时成为了F1历史上最年轻的世界冠军车手。
2012年底，汉密尔顿决定从2013年开始转投梅赛德斯车队，2014年F1进入涡轮增压引擎时代，梅赛德斯优势巨大，汉密尔顿先后在2014年、2015年、2017年和2018年，四次夺得年度世界冠军头衔。
去年，汉密尔顿就是力压法拉利车手维特尔夺得世界冠军，夺得职业生涯第四冠，亦超越了自己的偶像、巴西车手埃尔顿·塞纳。彼时，F1历史上共有三位车手四冠在手，分别是1980年代到1990年代的法国车手阿兰·普罗斯特，2010年-2013年“红牛王朝”的维特尔和汉密尔顿。
一年之后，汉密尔顿再度在墨西哥提前结束了和维特尔之间的战斗，第五个世界冠军到手，追平了F1“上古大神”方吉奥，而现在，在他身前，只剩下七个世界冠军的“车王”舒马赫——德国人的七个冠军，始于1994年和1995年代表贝纳通车队获得的两冠，以及2000年-2004年“法拉利王朝”的五连冠。
2018赛季的胜利对于汉密尔顿来说，格外不易。本赛季，法拉利赛车追平、甚至要比梅赛德斯更好，但汉密尔顿还是依靠个人能力，在阿塞拜疆、西班牙、法国、德国和匈牙利抢得冠军，上半程咬住了积分，而夏休期之后更是从意大利到日本连胜四场，已经结束的19站比赛中，汉密尔顿抢下9场分站胜利、并且总计15次登上领奖台，展现了超强的稳定性。
而他惊人的单圈能力亦在这个赛季得到了淋漓尽致的展现，本赛季19场比赛中拿下9个杆位，尤其是新加坡的排位赛最后一圈，是F1历史上最出色的单圈之一。目前，汉密尔顿职业生涯总计81个杆位，是这项赛事有史以来杆位最多的车手。
即将年满34岁的汉密尔顿，参加了227场F1大奖赛，拿下71场分站胜利，总计132次登上领奖台。目前，摆在他面前还需要追击的纪录，只剩下舒马赫的七个世界冠军、包括一次五连冠，以及分站冠军91次和领奖台155个的历史之最。