近日，乘联会发布的中国汽车销量数据显示，7 月特斯拉批发销量达 32,968 辆，同比增长 199%。截止 7 月，特斯拉累计销售超过 20 万辆，达到 205,763 辆。
值得注意的是，7 月特斯拉出口量首次突破 2 万辆，出口量环比增长 385%，其中 Model 3 出口量再创新高，达到 16,137 辆；而 Model Y 出口首月就取得了 8,210 辆的成绩。
特斯拉在 7 月发布的第二季度财报中表示，" 由于美国本地市场需求强劲，同时出于全球平均成本优化的考虑，特斯拉已经完成将上海超级工厂作为其主要汽车出口中心的转型"，上海超级工厂在特斯拉全球布局中的战略地位已经不言而喻。
特斯拉自从国产以来，品控方面提升了不止一个维度。目前特斯拉上海工厂制作的车型，销向日本、澳大利亚、新西兰、新加坡多个国家，在全世界各地广受欢迎。就连可以直接购买低税海外车型的中国香港，也是销售火爆。
特斯拉有多火？
根据数据显示，Model 3 以 5,468 辆的业绩成为 6 月全英最畅销的汽车，让一众畅销的燃油车型黯然失色。别无仅有的，2021 年上半年，Model 3 在法国共销售 13,084 辆，位居销量榜首。尽管瑞士境内仅有 Model 3 一种车型在售，特斯拉也以 19% 的市场份额，成为第二季度瑞士最畅销汽车品牌。
特斯拉的受欢迎程度不单只在这些重视环境、自然与人文的欧洲发达国家才得以体现。同样的，在亚洲，我们的邻国韩国，6 月特斯拉以 4860 辆的市场表现占据进口品牌前三席位，而且多个城市供不应求，" 到港多少销售多少"的盛况堪称汽车界奇观。
就连特斯拉的 CEO 埃隆马斯克也发 Twitter 表示，"特斯拉上海超级工厂团队真的是太棒了！"
就在上个月，马斯克宣布，特斯拉将与 8 月 19 日召开"特斯拉 AI 节"，特斯拉又将会在电动车领域的公布什么样的"黑科技"来引领行业潮流呢，答案就在 9 天后揭晓。
特斯拉是上海第一个独资的海外企业，不可否认的，中国相对为低廉的劳动力以及优良的品控为特斯拉在全球市场的发展做出了不可磨灭的贡献。但特斯拉的国产化也促进中国电动车市场活力。从特斯拉国产以后，Model 3 70 万的高昂售价到如今 23.59 万的价格。这一"降维打击"使得比亚迪、蔚来、小鹏等企业进行起了军备竞赛，其中就有比亚迪汉 EV 为了与降价后的 Model 3 进行竞争而进行的降价，正可谓是"鹬蚌相争渔翁得利"，这"得利"的，不就是我们广大的消费者吗？