作为目前全球载客量最大的空客A380，通常都执飞动辄10小时的越洋航线。但你是否知道，其实体验一把A380豪华的客舱并不需要花费那么多的时间。本文带你了解那些由A380执飞的“短途”航班。
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阿联酋航空：迪拜-开罗 （全程1307海里，约飞行3小时50分钟）
它是阿联酋航空最受欢迎的航线之一，以至于在2021年3月阿联酋航空宣布他们将安排每天2班A380执飞。这相当于每天约有1800人乘坐阿联酋航空往返于这两座城市。其实早在2019年，阿联酋航空就计划开设此条航线。14个头等舱座位，72个商务舱座位及426个经济舱座位提供了最多512人的载客容量。当人们问起为什么会设立此航线时，阿联酋航空的CEO说：“在两国超过30年的友谊下，我们承诺使用最具标志性的A380客机为两国旅客提供最优质的服务。”
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阿联酋航空：悉尼-奥克兰（全程1163海里，约飞行3小时40分钟）
阿联酋航空也曾使用A380执飞往返于新西兰最大城市之一的奥克兰至澳大利亚新州最大城市悉尼。可惜的是此航线由于低需求在2017年被中止，取而代之的是澳航的A330和B737。
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阿联酋航空：基督城-悉尼（全程1144海里，约飞行3小时40分钟）
早在2016年，阿联酋航空就宣布用A380执飞从新西兰南岛第一大城市基督城-迪拜的航线以替代原先的B777-300ER。这样可以从原来需在悉尼和曼谷做两次经停改为仅悉尼一次经停，可节省约2小时并可提供额外的运力。同样可惜的是目前此航线以由B737,A321neo等机型执飞。A380仅负责悉尼-迪拜的运输。
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中国南方航空：广州-首尔（全程1117海里，约飞行3小时40分钟）
自2020年起，南航安排了每周四一次往返首尔仁川机场的航班。但似乎目前搜不到相关航班了。知道情况的小伙伴可以留言哦。
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中国南方航空：广州-北京（全程1046海里，约飞行3小时）
作为最热门的国内航线之一，南航也是首个将A380用于执飞国内航线的公司。但此条航线竞争异常激烈，也导致A380飞的断断续续。
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中国南方航空：深圳-北京（全程1042海里，约飞行3小时15分钟）
深圳作为改革开放40年来发展最快的城市之一，此条国内航线也异常火爆。自2014年3月起，南航的A380每天都会往返于这两座城市直到2020年的疫情来，更经济的A330和A320取代了空中霸王。
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阿联酋航空：曼谷-香港（全程993海里，约飞行3小时05分钟）
自2021年4月起，阿联酋航空再次使用A380执飞迪拜-曼谷-香港航线，这也使得此短途航线的诞生。有趣的是，曼谷机场将免费提供新冠测试给搭乘此次航班的旅客。或许是泰国过度依赖旅游业导致其在此次疫情中遭到重创而向旅客打的感情牌吧。
TOP 3
阿联酋航空：迪拜-吉达（全程905海里，约飞行2小时50分钟）
受疫情影响，阿联酋航空短暂停止了A380的执飞并于2020年11恢复。但目前又改用了777执飞本次航班。值得一题的是2021年3月30日，阿联酋航空的A380是第一架使用刚建成的吉达阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场(Jeddah King Abdulaziz International Airport)新航站楼的飞机。
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卡塔尔航空：科威特-多哈（全程291海里，约飞行1小时30分钟）
此条航线曾短暂的运行过一段时间，后调整为B777执飞。目前迪拜航空使用B737MAX执飞。
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阿联酋航空：迪拜-马斯喀特（全程311海里，约飞行40分钟）
由于过短的航线，使得通常巡航高度在约38,000英尺的A380，不得不以19,000英尺的高度巡航。另外，为了清洁机舱，一个42人的团队需在35分钟内完成整个机舱的清洁工作。这比整个航班的飞行时间只短5分钟。目前，此条航线已由B777执飞，且飞行时间也增加到了约1小时10分钟。
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新加坡航空：新加坡-吉隆坡（全程约170海里，约飞行60分钟）
2021年从11月5日到12月3日期间，新加坡航空打破了此前由阿联酋航空保持的A380最短航线记录达到了咂舌的约317公里。
各位看官老爷，你有坐过多少其中的航班呢？欢迎留言评论。