想进大公司，大部分看中的就是大公司的前景和福利，另外也相当重要的一点就是够稳。
就跟上了一条大船一样，市场经济掀了浪，小船抗不抗得过去不好说，但想像之中大船是一定不会翻的。
但是，如果迎面扑来的是海啸呢？
来源：NYT | USA TODAY
在6月中旬，美国纽约时报就有发表过一个报道，讲的是新冠之下的破产、倒闭浪潮正在来的路上。
而后，这种情况正在不断发生，甚至也可以描述为是一种新冠危机之下的“新常态”。
越来越多让人意想不到的大公司大品牌，不是裁员就是进入破产保护程序，甚至有的早已官宣永久关闭。
来源：ST
新加坡的KidZania永久关闭 “经济衰退”四个大字就差没黏在眼球上了。
商业时报也在讲，新加坡6月19日经济重启，虽然早于预期，但也无法提供足够的反弹来推动4月至6月的增长。
他们估计6月重启也拯救不了新加坡第二季度的GDP。
来源：the business times
这种大环境下心里没底的人就更多了，就担心会不会某一天清晨醒来，自己也成了那个被公司裁退的人？
而事实上，在新加坡已经要有人先行一步了。。。
劳斯莱斯将裁退
本地24%的劳动力 这两天圈里讨论最多的就是新加坡劳斯莱斯裁员了，没想到这个英国制造业巨头竟然也扛不住新冠？！
据消息是，劳斯莱斯公司打算裁掉240个新加坡员工，可能被裁的对象主要集中在技术职位。
来源：the business times
劳斯莱斯本身在新加坡拥有约1000名员工，主要在实里达航空园（Seletar Aerospace Park）生产风扇叶片并组装和测试发动机。
而这次裁员动作，直接削掉他们公司在新加坡的24%劳动力。
大的裁员动作将发生在接下来这个8月中旬，作为他们公司进行全球重组的一部分开始。
来源：Google map
新加坡劳斯莱斯
但其实劳斯莱斯裁员，也不是说一点风声也没有的。
在新加坡之前，他们已经陆续在全球裁员至少9000人，占了他们5万2000名全球员工总数的17%以上。
可见已经是被逼到一定程度了。
来源：SBR
今年的全球航空业元气大伤，就算在后冠病时代，飞机执飞数量多了，但又有哪个国家敢大举开放边境？
先封禁，再小心翼翼地一步一步解禁，光是这个过程就能磨死一批航司了。更别提对整个航空航天产业的连锁反应。
劳斯莱斯在前几天还公布了自己的损失，光是上半年就足足“烧”了30亿英镑，换算成新币大概50亿左右。
更惨的是他们已经预计到下半年还会有10亿英镑的资金外流。
来源：reuters
对于即将面对的情况，劳斯莱斯在新加坡裁员也算“断尾求生”。他们反复强调： “裁员并不是一个轻易做出的决定。”
因为新冠大流行造成的影响是有史以来最严重的，他们必须为了确保商业运转和未来发展采取行动。
这次劳斯莱斯虽说裁员，但他们也在为这些受到影响的员工找后路。
比如跟新加坡工业、服务业雇员工会和NTUC的就业与就业能力研究所（e2i）合作，尽量提供支持等。
来源：reuters
劳斯莱斯工厂
此外劳斯莱斯也做了预测，他们说商业航空市场可能要“好几年才能恢复到新冠疫情前的水平”。
大家是不是觉得这个句式：“XX产业可能要好几年才能恢复”，自从新冠大爆发以来就无比熟悉？
比如最惨的全球旅游业，不管数据还是专家分析，都给人一种“没救了”的感觉。。。
来源：FP
“旅游业将会被永远改变。”
可以说现在想恢复到疫情前的水平，简直堪称一种奢望。这似乎已经变成一种全球性的潮流观念。
前段时间大家都还在猜想，经济活动停止也只是因为疫情，那么疫情结束后出现报复性消费，也是有可能的。
然而，怕的就是还没等到报复性消费到来，经济就先“急流勇退”了。。。
新加坡经济
进入技术性衰退
前边商业时报还在讲新加坡第二季度的GDP可能也是凉凉。今天“新加坡经济进入技术性衰退”的消息，就传遍全岛了。
来源：ST
根据新加坡贸工部在（14日）的预先估计，新加坡经济在第二季度同比下降了12.6%。
这次的下滑已经超过了之前彭博社的经济学家所预期的10.5%，也远比第一季度的-3.3%还要严重得多（前值为-0.3%）。
来源：贸工部数据，彭博社制表
截止到6月的三个月内，新加坡二季度GDP增速同比下滑-41.2%！
同时连续两个季度季环比负增长，也标示新加坡进入自2009年以来的首次技术性衰退。
可能有的小伙伴会困惑，技术性衰退到底会有什么影响。
简单来说，就是余下2020年新加坡的经济行情可能更让人担心。
NTUC的助理秘书长Patrick Tay就有在面簿上发文讲到自己对于下半年经济情况的想法，表示“很担心”。
来源：面簿
他还预测第二季度的劳动力市场，可能“裁员和失业数字也将急剧上升”。
贸工部有分析，这次的暴跌主要还是之前断路器措施的影响。不过就连经济学家们也没有想到这个后续影响竟然这么大。
从具体的行业数据来看，建筑业、服务业和制造业在二季度分别萎缩了95.6%、37.7%和23.1%。
来源：贸工部
不过关于第二季度新加坡经济的预计可能还会再进行修改调整，更为精准的版本将会在8月公布。
当然也有乐观估计的，华侨银行的经济专家就有说：“最坏的情况可能已经过去。”
她认为第三季度可能会稳一些，只不过新加坡今年的全年增长可能预计都会是负值。
来源：ST
其实椰子君还真很难想像，再这么衰退下去市场会是个什么光景。
在还没进入技术性衰退之前，好些大家平时常去的品牌门店、零售餐馆都宣布永久关闭了。
椰子君特地挑了几家来纪念一下。。。
那些在新加坡 永久关闭的品牌门店
本土品牌Sportslink
Sportslink作为新加坡土生土长的牌子，已经有37年历史了。
他们主要卖一些国际品牌的运动商品，包括耐克、阿迪达斯、尤尼克斯、New Balance、匡威、Kappa等等。
有时候逛街逛到，没想买也是会进去兜一圈的。
来源：面簿
就在前不久6月22日，他们家的面簿还更新说店已经重新开了。只是没想到才半个月，7月9日就传来消息说店要倒了。
网友们除了表示对这家店的伤感不舍，同时还在感慨“又一家店撑不过去了”。
无印良品滨海广场分店
很多小伙伴都喜欢无印良品的东西，因为质量好看着也舒服。
不过，这次疫情带给他们的冲击也实在是不小。在6月17日的时候，无印良品就官宣关闭位于滨海广场的分店。
这样就相当于现在全岛无印良品的分店还有10家。 1）ION Orchard
2）Paragon
3）Tampines
4）Bugis Junction
5）Raffles City
6）Plaza Singapura
7）Jewel Changi
8）JEM
9）313 Somerset
10）VivoCity
来源：Google map | 滨海广场分店
Westgate的 Tokyu Hands(东急手创)
Tokyu Hands作为一家日本零售商店，店里边有很多精美的文具，美容产品和旅行用品等各种产品。
但！在7月1日的时候，他们官宣8月3日起要关闭Westgate分店，同时也是他们在西部的唯一一家分店。
现在全岛还有5家分店，小伙伴们了解下~
1）Orchard Central
2）Suntec City
3）Jewel Changi Airport
4）PLQ Mall
5）Great World City
来源：foodieSG | Westgate分店
樟宜机场的DFS
DFS之前是樟宜机场拥有烟酒特许权的运营商，在新加坡樟宜机场已经有39年历史了，几乎和樟宜机场年纪一样大！
曾经DFS在樟宜机场四个航站楼一共有18间店面，经营面积达到8000平方米。
但是去年9月却突然宣布，租约到期后不再续约，就在这个月2020年6月正式关门了。
接管的据说将是韩国的乐天免税店。
而且不止是上述品牌店，6月餐馆也是关了不少。
有贴心的小伙伴还特地贴出了永久关闭的餐馆名单
来源: Vulcan post
不知道接下来的情况如何，但这个疫情带来的冲击真的不能小觑。
另外一方面，无印良品在新加坡只关了一个门店，算是相当好的了。因为他们家在美国的分公司更惨。。。
无印良品美国分公司 申请破产保护
7月10日，无印良品(MUJI)在日本的母公司株式会社良品计划官网发布公告说美国分公司已经申请破产保护。
而且也计划关闭部分没怎么盈利的店铺。
据说美国这家无印良品分公司在破产申请中列出的负债，高达6400万美元（约合67亿日元）！
无印良品美国分公司申请破产保护，这事大家可能都觉得挺震惊的。
根据他们自己的计划财报来看，在过去三个财年内，其实无印良品在美国市场一直处于亏损状态。
而新冠疫情无疑就是一个恶化的加速器。
但值得注意的是，无印良品美国分公司方面却拒绝承认“破产停业”。
来源: 搜狐
他们解释，分公司所申请的是那种可以一边经营，一边谋求企业重建的重整程序。并非一般意义上的“破产”。
据报道，美国分公司管理的18家店，其中已经有10家重新恢复营业。
而剩余的部分门店，受疫情和Black Lives Matter 运动影响，仍然处于暂停营业状态。
不过还是可以看出，这次的重整也是根据新冠带来的影响而不得已做出的决定。