自2017年4月的上海国际车展中，别克推出首款以“新能源”全新插电式混合动力车型：别克VELITE5。从该款插混式电动车的发布开始，别克汽车国内进入新能源赛道到如今已有5个年头，彼时的特斯拉在我们大多数人的印象中还是大洋彼岸的一个不知名“捣鼓电动汽车”的小品牌；如今如火如荼的造车新势力品牌，在当时也被冠以“补贴政策下的创业者”的误解。
而如今，昔日名不见经传的特斯拉，其缔造者埃隆·马斯克已经成为了全球首富，国内造车新势力品牌中的蔚来，更是接连在纳斯达克、香港、新加坡三地敲钟上市。而别克汽车作为国内新能源车型推动的先行者，终于宣布将于6月初的“2022别克品牌日”，公布上汽通用汽车别克品牌纯电概念SUV——别克Electra-X。在别克汽车的资讯中，直白表示：Electra-X是基于Ultium奥特能电动车平台开发的别克首款SUV概念车，也是未来基于奥特能平台别克全新一代纯电量产车型的预演。
由此可见，在别克汽车在国内纯电动市场虽然不温不火地过了五年，但并不代表这五年被蹉跎着，而Ultium奥特能电动车平台，正是别克汽车向纯电动汽车产品市场进发的“大招”。
什么是奥特能电动车平台
据通用汽车全球官网中的新闻讯：2021年9月14日，通用汽车今日正式向中国市场推出Ultium奥特能电动车平台，生动展现这项具有变革意义的技术，携手中国消费者踏上纯电动的未来之旅。通用汽车对于奥特能电动车平台的应用，力求以十足的动力、续航力和创造力，打造覆盖各品牌与细分市场的多元化电动产品阵容。在当前，基于全新奥特能平台诞生的国内市场首款产品——凯迪拉克锐歌LYRIQ，已经上市，未来还计划在国内市场推出10款奥特能平台生产的国产电动车型。
事实上，在国内新能源纯电动车型出现的初期，出现了一大批“油改电”车型，而当时这些车型因为不合理的设计，才一度导致“电动车起火自燃”成为民众心中的洪水猛兽，而在如今的电动发展中，纯电动平台往往是衡量一款纯电动车型硬实力的首要指标。据了解奔驰、宝马、奥迪、大众等全球传统燃油车企也纷纷推出了自家的全新纯电动汽车平台。
如今奥特能纯电动平台的推出，无疑会成为通用汽车旗下以别克汽车品牌为首，在华发展纯电动汽车的强力支撑。
奥特能纯电平台的三点优势
奥特能纯电动平台作为上汽通用汽车在未来预计至少推出十款车型的车型平台，将依托于“更智能、更安全、更性能”三大优势，展现出上汽通用汽车的全新面貌、全新科技与全新布局。
首先是智能。奥特能平台是业内首个采用无线电池管理系统（wBMS）的电动车平台，电池包减少了90%的线束，在实现了电池组减重的同时，还大幅提升了电池组的开发空间和布置灵活性。此外，配合通用汽车全新一代的VIP智能电子架构，该电池管理系统还可以实现OTA迭代升级。
其次是灵活。模块化的设计让奥特能平台可以生产不同的品牌、不同级别的车型。在奥特能平台，既可以打造出轿车、SUV、MPV、皮卡等不同尺寸和轴距的车型，也可以支持不同的电池类型和驱动组合，例如：该平台可以支持50至200kWh之间的不同电池容量，最高可以达到640km纯电续航里程以及最低3秒的百公里加速时间；该平台生产的车型将配备通用汽车自研的电机系统，支持前驱、后驱、四驱、性能四驱等不同的动力方案。
最后是安全，奥特能平台深度整合了通用汽车的“三电（电机、电控、电池）”领域的技术能力，使得整车全方面满足电动车五星安全的设计标准。
电动EV：奥特能纯电动平台与别克汽车的缔结
当上汽通用汽车向旗下汽车品牌打造了奥特能纯电动平台，然“众多同门师兄弟”即便师出同门，也会有不同差异。以即将发布全新纯电概念SUV——别克Electra-X的别克汽车而言。从别克汽车最早推出的VELITE系列就可以发现，别克品牌在新能源技术型谱上完整覆盖了插电式混合动力、纯电驱动、增程型混合动力多种形式。相信未来在奥特能纯电平台的加持下，别克的电动化转型也将继续探索更多可能，开拓更高端、更豪华的全新细分市场。
从去年别克发布的Electra概念车，到即将全球首发的别克Electra-X，别克汽车力求以概念车的产品形态，清楚地描绘出别克品牌在通用全新奥特能平台下的进化方向。相信此次即将亮相的别克奥特能平台纯电概念车，能够展现别克品牌在电动化时代的全面转型与创新。未来的别克，继续以全球领先的科技赋能，以人为本，致力于为消费者带来更安全、更智能、更舒适、更有温度的新能源出行体验。