谷歌和新加坡主权基金淡马锡在去年5月发布了首份东南亚网络经济现状研究报告。报告指出，到2020年，该地区的互联网用户数量将从2.6亿增长到4.8亿；并预计东南亚互联网经济价值到2025年将达到2000亿美元（建立在约500亿美元的投资基础上）。
昨日，谷歌和淡马锡又发布关于东南亚网络经济现状的最新报告。在最新版的报告中，谷歌和淡马锡对此前的预测做了调整。
用户增长迅速
到今年年底，该地区活跃互联网用户将达到3.3亿。这意味着，自2015年来，年复合增长率达到13%。
对于超过90%的用户来说，智能机是访问网络的首选方式；说明移动设备将继续在东南亚未来的经济增长中发挥重要作用。
东南亚用户非常活跃，每天在移动互联网上平均花费3.6小时，比世界上任何其他地区的用户多出1小时。泰国人是最为重度的移动互联网用户，每天在移动设备上使用互联网的时间约4.2小时；其次是印尼，平均每天3.9小时。相比之下，美国平均2小时，英国平均1.8小时，日本平均1小时。
规模超过预期
东南亚互联网经济今年底将达到500亿美元，坚实踏上到2025年增长三倍（达到2000亿美元）的轨道。这意味着10年内复合年增长率达到27%，远远超过谷歌和淡马锡去年预测的20%。
报告称，今年互联网业务占东南亚地区GDP的2%，高于2015年的1.3％，预计到2025年这一比例将达到6％。
根据谷歌和淡马锡的分析，今年东南亚在线旅游收入将达到266亿美元，主要受航空公司和酒店预订增长的推动；在线媒体和娱乐将达到69亿美元，主要受广告和游戏推动；而电子商务和共乘打车市场增幅最大，分别增长41%和43%。
110亿美元电商市场
报告发现，今年东南亚地区的电商销售总额将达到109亿美元（不包括在线交易市场和社交媒体上的C2C二手物品交易销售），远高于2015年的55亿美元。增量主要是由诸如Lazada和Tokopedia等电商平台驱动，中小企业习惯于在这些电商平台向消费者销售产品。
报告还预测电商将成为未来10年东南亚增长最快的在线领域，到2025年这一数值有望增长8倍，达到881亿美元。
打车市场增长显著
在过去的两年里，东南亚地区打车服务的GMV总体上翻了一番：从2015年的25亿美元增至今年的51亿美元。预计到2025年这一市场规模还将达到201亿美元。
东南亚打车市场的急剧增长不仅得益于消费者的强烈需求、产品创新和用户体验的改善，诱人的低价和持续的促销活动也是不可或缺的推动因素。
2017年第3季度，东南亚用户通过移动打车软件预约摩托车和汽车出租车的日订单高达600万；而2015年同期，这一数值为130万。此外，今年Q3，东南亚排名前3的打车应用的司机数量已突破250万，较2015年的60万增长近4倍。
像Grab和Go-jek这样主要的东南亚打车公司现在还将服务扩展到打车以外的领域，包括支付和生活方式服务等，进一步增加了对客户的吸引力。
另一方面，消费者对移动打车这样的按需（on-demand）服务的需求也是越发强烈。与2015年Q3相比，今年同期东南亚消费者针对食品外卖服务的谷歌搜索量增长了22倍，按需快送服务增长10倍，数字支付增长了161倍。
75%的资金投向独角兽
2016-2017年Q3，东南亚互联网公司吸引的投资总额超过120亿美元，而2015年全年仅有10亿美元。
2016年，东南亚公司的风险资本投资总额占到东南亚GDP的0.18%；这一比例与印度持平，缩小了与中国0.30%的差距。
值得注意的是，2016年以来吸引的120亿美元投资中，有90亿美元投向了互联网独角兽——Go-Jek、Grab、Lazada、Razer、Sea Ltd.（前身为Garena）、Traveloka 和 Tokopedia。
2016-2017年Q3，东南亚互联网公司共计发生1370起风险投资交易，其中1096笔交易都是A轮或种子轮融资。B轮和C轮交易大幅下降，仅94笔。无疑，这对初创公司而言是一个福音，但对那些需要进一步增长资金的成长性企业来说，就意味着挑战。
关注公众号并回复“谷歌东南亚网络经济报告”可获取去年版和今年版完整报告。
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