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温伯华几乎是小跑着走向我们，连呼「意想不到」。
虽然已有二三十年的商业运营经验，但「饿坏了」的宁波市民着实让他吃了一惊。
「开业第一周，每天保守估计6-7万。」他说，「现在日趋回稳，日均2.5-3万，周末节假日仍有5万左右。」
「饿坏了」的宁波人
爆冲的客流，在提升团队士气、鼓舞人心的同时，也给他们带来了前所未有的挑战。可以说这一个月来，温伯华的精神时刻处于紧绷状态。
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开业当天，眼看着人流随地铁一车一车，如诺曼底登陆，潮水般涌入，他的脑海立刻拉起警报，随后全员出动，奔赴现场维护秩序。
「人流量确实超出了我们的预期，好在宁波市民素质普遍较高，能够有序地听从现场引导，才没有发生踩踏事件。」说着他舒了口气，他自然最担心现场安全问题。
每天7点到23点，温伯华除了吃饭就一直在走路。对店铺陈列设计、产品、卫生、服务等方面进行管控，更重要的是各种突发事件的处理。
康师傅后厨
而团队120号员工，更是分布在我们看不到的各个角落，最大程度地维护着现场商业环境。客流量一大，工作人员就第一时间赶至现场，放置一米线隔离带，进行引导分流，保证人流顺畅通行。
很多网红店自带流量，生意异常火爆，如鲍师傅、FlyJuice等，门口常常是排长龙消费的人群。
早上十点，就已经排起了长龙
也有不少店铺有着有趣的背景故事，温伯华告诉我们，关公驾到的店家是一位来自成都的老先生，从装修到营业，每天都亲自坐镇，一旦满座，就请员工在门口谢绝迎客，明天再来。
不管是居住在附近溜达着来买早餐的老年人，还是结伴享用午餐的学生党，亦或是结束一天工作，换上便衣、约上三五好友逛街吃饭的上班族…显然，东鼓道已成为全民早市、午市和夜市。
「最初我们的目标客群是18-28岁的年轻群体，现在看来各个年龄段都接受了。」温伯华说。
除了现场安全，另一个则是食品安全问题。由于餐饮店铺占比57%，因此生产安全、食品安全一直是他最重视的环节。
B2的美食大联盟多以个体商户为主，且多达50个档口，为了让消费者吃得放心，从餐具采购，到回收、洗涤、消毒、发放，都是运营团队统一严格把控。
碗筷统一回收、清洗
开业第一周，中央的550个座位根本没有空过，上一波刚吃完，甚至连垃圾都来不及收拾，第二波就接上了。
美食大联盟座无虚席
这无疑给保洁人员带来了巨大的工作量。收碗、洗碗、分碗，三批员工三班倒地运作。
「有保洁阿姨上了一天班，不要薪水就走了，因为实在太累。」他说。
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如果说其他问题都可以靠人力克服，那么垃圾处理就显得有点棘手了。
两站一区间地铁商业空间在全国比较罕见，宁波轨道交通五六年前规划时，并没有为东鼓道设立专门的后勤垃圾转运平台，而垃圾清运又必须使用钢雨棚外的人行步道，为了不影响城管、交通，只能在夜间进行。
整个东鼓道的商铺多达164个，为防止一天下来餐厨垃圾异味扩散，运营方斥资500万，在地下空间造了一座垃圾冷库房，用来冷藏商家每天产生的百余桶餐厨垃圾。
闭店后，或是开业前，商家将生活、餐厨垃圾分类，运往垃圾房，油水分离后，剩下的厨余垃圾便拉往冷气库房。
垃圾房进行第一次油水分离
200平米的冷库，24小时温度保持在2度左右，在里面几乎闻不到一丝异味。这在国内并不多见。
冷气库房
晚上十一点，地铁停运后，保洁人员利用6号口唯一一部升降梯，将百余桶垃圾分类分批垂直运送至地面。
凌晨五点结束清运后，又立马用草酸碱对电梯和地面人行砖进行去污渍、气味，恢复原状，七点半准时开始第二天的迎客。
连夜清运垃圾
「所以，500万也只是解决了垃圾储存的问题，而垃圾清运涉及到相关法令条例，我们也在申请固定使用的转运平台，争取早日得到一个合理方案。」温伯华说。
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细数全球闻名的繁华商业中心，从多伦多的伊顿中心、日本大阪地下商城到新加坡的City Link Mall，无一不是与地铁共荣共生。
作为国内最大的两站一区间地铁商业空间，东鼓道一出生就自带光环。项目团队的成功运营，更是让它成为全国效仿的案例，各地地铁商业部门纷至沓来，前来参访。
多个城市地铁商业部组团前来
而商业地产的成功，从来不是花钱「砸出来」的，真正的努力来自不断的创新。
创立之初，东鼓道就以年轻人为目标顾客。作为地铁商业体的「颜值担当」，其娱乐消费、体验消费的定位已牢牢抓住了用户群。
被俘获的消费者
但是用户总会成长，消费习惯也在不断发生变化。如何留住用户？
「当然是比他们变化得更快。」从建筑设计到服务理念，从购物体验到生活方式，温伯华在继承「交通+商业」模式的基础上，也在不断探索新的运营模式。
每月他们都会对店铺进行考核，对于经营状况不理想的商铺，从商品、单价、业态、店铺装修等方面进行调整，以适应多元化的市场需求，让更多自带流量的店铺进入。
像「关公驾到」这样有故事的店铺还有很多，他们希望把店铺的灵魂以故事的形式呈现给消费者，让他们在吃喝玩乐的同时，也能浸入式体验店铺的情怀。
来自成都的串串香
除了美食、娱乐、购物，他们正着手引入展演活动、文创表演，让消费者体验多种形式的生活方式。
作为宁波首个地铁商业空间，东鼓道显然已经满足「饿坏了」的宁波人。那么你们还有哪些期待呢？
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