近日，比亚迪再度加快投资布局。
今年以来，比亚迪已两次在深圳市深汕特别合作区拿地，共耗资10.31亿元，两宗工业用地土地面积172万平方米。
今年1月，深圳市深汕特别合作区管理委员会与比亚迪汽车工业有限公司签订合作协议，比亚迪追加投资200亿元，用于建设深汕比亚迪汽车工业园二期项目，规划建设60万辆新能源汽车配套的核心零部件生产基地。两期投资250亿元，全部达产后预计年产值超过1000亿元。
在深汕拿地将投资250亿元
据深圳交易集团网站披露，8月11日，深圳市深汕特别合作区一宗超116万平方米的新能源产业用地交易结果公示，由深圳比亚迪汽车实业有限公司以6.28亿元竞得。
天眼查显示，深圳比亚迪汽车实业有限公司为比亚迪旗下企业。
来源：天眼查
据“深汕视点”微信公众号称，该地块是比亚迪在深汕特别合作区摘得的第三块超大面积工业用地，将用于建设深汕比亚迪汽车工业园二期项目，规划建设60万辆新能源汽车配套的核心零部件生产基地。
来源：深圳公共资源交易公共服务平台网站
比亚迪今年已两次在深圳市深汕特别合作区拿地。6月27日，深圳市深汕特别合作区一宗超55万平方米的新能源产业用地成功挂牌出让，由深圳比亚迪汽车实业有限公司以4.03亿元竞得。去年10月，深圳比亚迪汽车实业有限公司以2.42亿元竞得另外一宗约40万平方米用地，这两宗地均用于建设深汕比亚迪汽车工业园一期项目。
作为在深圳起家的新能源汽车龙头企业，接连出手拿地投建新项目，这也是比亚迪加大在深圳投资的信号。2021年8月，深圳市深汕特别合作区管理委员会与比亚迪汽车工业有限公司签署战略合作协议，比亚迪计划投资50亿元建设深汕比亚迪汽车工业园一期项目。
2022年1月，深圳市深汕特别合作区管理委员会与比亚迪汽车工业有限公司签订合作协议。比亚迪追加投资200亿元，用于建设深汕比亚迪汽车工业园二期项目，两期投资共250亿元，全部达产后预计年产值超过1000亿元。
据深汕视点发布消息称，深汕比亚迪汽车工业园一期A地块（40万平方米）正冲刺竣工投产步伐，B地块（55万平方米）已经进场施工，正加快在该片区形成95万平方米产业集聚片区。
来源：深汕视点微信公众号
连续5个月销量破10万辆
公开报道显示，目前比亚迪已经建成的整车生产基地有西安、北京、深圳、上海、长沙、天津等；动力电池生产基地有深圳、重庆、西安、西宁、贵阳、长沙等。
8月3日晚间，比亚迪发布7月产销数据。7月，比亚迪新能源汽车销量16.25万辆，同比增长221.89%，上年同期销量5.05万辆；1-7月销量80.39万辆，同比增长292%。
这已是比亚迪连续第五个月销量超过10万辆。比亚迪于2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
中信建投称，比亚迪目前在售主力车型集中在2021年-2022年上市，大部分车型处于销量爬升期或启动期，同时公司有多款车型储备，公司销量具备持续高增动能。目前公司订单饱和，以产定销。预计随着产销规模攀升、一季度的提价逐步体现，汉、唐、海豹等高价车型销量提升，叠加成本端原材料价格见顶回落，单车利润将加速提升。
销量不断走高，比亚迪也加快在全国多地的园区布局。6月30日，比亚迪合肥基地生产的秦PLUS DM-i下线。7月30日，西安市政府与比亚迪战略合作协议、比亚迪新能源乘用车零部件二期扩产项目签约。根据协议，双方将围绕新能源汽车、动力电池、智能终端、轨道交通等领域深化务实合作。
2021年9月，河南省人民政府与比亚迪签署战略合作协议。比亚迪将进一步在汽车零部件产业、电子零部件产业、新能源汽车推广、光储一体化等领域深化双方合作。2021年10月，比亚迪在郑州航空区实验区以7.27亿元竞得4宗工业用地，使用权面积为273.60万平方米。
加速开拓海外市场
除了拓展国内新能源乘用车市场外，比亚迪还在全力扩展海外市场。
中信证券研报称，比亚迪乘用车出口挪威市场后，注册量已达相对较高水平，在2022年二季度已达599辆，环比提升107%。
广发证券分析称，比亚迪7月开始进军荷兰、日本、新加坡市场，8月与Hendin Mobility、Shlomo达成合作，将拓展瑞典、德国和以色列市场。在产品大年与出海拓展市场之下，比亚迪有望实现销量和结构双升，打开盈利空间。
8月8日，比亚迪携手合作伙伴宣布进入泰国乘用车市场。方正证券研报称，比亚迪宣布将参加2022年巴黎车展，带宋PLUS、元PLUS、海豚及海豹等多款新能源车型亮相欧洲，预计2022年四季度在欧洲上市并交付。海外市场新能源渗透率远低于国内，公司有望凭借过硬的质控及良好的品牌效应，快速开拓第二市场。
华西证券称，比亚迪产能投放提速，下半年包含合肥等多个工厂陆续投产。需求和供给加速提升下，预计下半年月销有望环比持续提升。新车型的导入预计将驱动销量快速增长，2022年全年销量有望突破170万辆。
编辑：郑雅烁