在全世界的城市中，山城重庆也能够算得上是一个奇迹，它的形态和规模都如此独特，以至于没有任何一座城市能与之相提并论：地势崎岖的城市，都难以达到重庆的规模；规模巨大的都市，又缺乏重庆的立体感。在这样的山地上兴建城市，除了要付出更大的人力物力成本以外，建筑的形式特点也有了很多变化，为适应重庆的地形，设计师和工程师们构建了很多奇特而又壮观的重庆特色建筑。如今，重庆成为了一座网红城市，而城市中的这些建筑，也被当作了最特别的风景。下面我们就来盘点一下重庆主城区给人留下深刻印象的“渝式建筑”。
朝天门来福士广场
在建筑奇观众多的重庆，朝天门来福士广场也是排得上号的巨大工程，这座建筑从很多方面来说都重塑了重庆主城区的形态，让两江交汇处的渝中半岛成为了一个新的整体。客观来说，来福士广场具有相当大比例的“外国血统”，其投资方和设计者都来自遥远的新加坡，然而，若不是在山城的独特环境下，这样的宏大项目也不会成为现实。来福士广场屹立于古老的朝天门码头上，像昂起的船头，沿着长江前进。
来福士广场内包括了商场、酒店、公寓和行政办公等多种功能，是重庆目前规模最大的高端商业综合体，其建设周期长达7年，一直以来都受到了广泛的关注，底层商场开业当天，20万人前来围观捧场。
重庆大剧院
在朝天门对岸的江北嘴，有一座外形非常醒目的建筑，其通体呈浅绿色，线条硬朗，棱角锋利，从不同的侧面，展现出不同的形状，在对岸江边，很多游客都会对这座建筑展开热烈的讨论，有人说像岩石，有人说像宇宙飞船。
这座建筑就是重庆大剧院，是重庆市举办大型文艺演出的专业场馆，由中外设计团队联合设计，并获得了国内多项建筑大奖。重庆大剧院建成已有十年，其设计审美与当今的时代还是有一些偏差，所以也总是有很多人将其吐槽“为重庆最丑地标”。
人民大礼堂
重庆市人民大礼堂是一座结合了东西方建筑文化的现代仿古风格建筑，其主体是一座外观类似于天坛的巨大攒尖顶礼堂。在采用西方近现代建筑技术，实现巨大的规模和跨度的同时，大礼堂的外观和布局又保留了相当程度的传统民族风格，在多家机构评选的中国当代优秀建筑中，大礼堂总是榜上有名。
值得一提的是，这座大礼堂建设于上世纪五十年代初期，我国在一穷二白的条件下，能够完成这样规模和水平的建筑，也堪称是一个奇迹。大礼堂前是人民广场，对面则是三峡博物馆，周边分布着多个部门，被认为是重庆的中心。
国泰艺术中心
到过解放碑商圈的游客，无不对附近一座“火柴楼”记忆犹新，这座建筑的外形与上海世博会的中国馆有些相似，而到了晚上，屋顶结构的一端会点亮灯光，让“火柴楼”更加名副其实。这座建筑名为国泰艺术中心，是一座高端的专业艺术表演和展览场馆，其内部不仅有美术馆，也有剧场，能够为市民提供全方位的艺术服务。
国泰艺术中心的造型源自于重庆地区传统建筑的特殊斗拱结构，设计者以现代的建筑语言对其进行了重构，并通过色彩和灯光，将“篝火”的设计理念融合其中。
千厮门大桥
地处大江大河交汇处的重庆又被称为“桥都”，与小桥纵横的江南水乡不同，重庆的桥梁个个都是庞然巨物，而其中最壮观的，当属千厮门大桥。千厮门是重庆的古城门之一，其位置大概就在千厮门大桥的南桥头处，虽然重庆的古城墙体系已经几乎不复存在，但相应的地名仍得以保留。
千厮门大桥横跨嘉陵江，连接了渝中区与江北区的核心地段，取代了曾经效率低下的渡船和索道，为重庆市内的人员物资流动起到了极大的促进作用。大桥中部的索塔高182米，相当于50层高的大楼，主桥部分长度超过700米，几乎都由索塔进行支撑。
千厮门大桥是一座多功能大桥，除了可供机动车和行人通过外，还是重庆轨道交通六号线的过江通道。值得一提的是，由于千厮门大桥的两侧分别是洪崖洞和大剧院两个网红打卡地，所以从桥上步行通过的行人总是非常多，而大桥也因此收获了“史上最牛人行天桥”的绰号。
纽约·纽约大厦
重庆最核心的城区——渝中区虽然繁华，却人多地少，所以这里的高层建筑非常密集，一些街道因两侧高楼太多而让人感到像是来到了香港九龙。渝中区虽然高楼众多，但其中的一座却非常引人注目，因为它的风格与众不同，更像是纽约曼哈顿的大楼，当然，它还有一个非常美式的名字，叫做纽约·纽约。
纽约·纽约大厦的外形借鉴了美国纽约克莱斯勒大厦的外形，底部是方柱，顶部则是四棱锥尖塔，不过较原版进行了一些简化，将曲线轮廓变成了直线，不过其中的美式建筑风格仍然非常明显。
喜来登国际中心
南岸区的高楼并不像渝中区和江北区那样密集，但位于长江边的一对双塔式大厦还是成功地吸引了众多游客的目光，并非因为其造型别致，而是炫目金色外观让它没办法低调。被称为土豪金双塔的喜来登中心建于世纪之交，二十年过去了，仍然是南岸区最不可或缺的地标。
南岸区的海棠溪轻轨站是重庆最热门的网红拍照点之一，能够拍到进站的轻轨列车，而背景中的双塔建筑就是金色的喜来登国际中心。
皇冠大扶梯
电动扶梯在城市中随处可见，无论是商场还是天桥、地道中，都有扶梯的身影，但对于重庆而言，扶梯也是轨道交通的一种形式。在渝中区菜园坝火车站附近，有一条长112米，高50多米的巨大扶梯，将下方的菜园坝火车站与上方的两路口轨道站连接在了一起。
皇冠大扶梯建成于上世纪九十年代，长度位列亚洲第二，为在高度落差巨大的菜园坝和两路口之间移动的行人提供了巨大的便利。
重庆的土地孕育了太多令人惊叹的建筑，以上列举的只是其中很小的一部分，只要你有耐心，一定能在山城的角落发现更多具有网红潜质的奇特建筑。