8月2日，20万吨大型散货船Bulk Shenzhen轮在长江引航时与另一艘8万吨散货船RB Lisa轮发生碰撞,船头区域遭受部分损伤，但仍能正常航行，所幸未造成人员伤亡。而散货船RB Lisa轮受损情况未知。还在等待经营部调查。
事发时，208,000载重吨的Bulk Shenzhen轮装载了103,655吨铁矿石货物，前往江阴港，该船由引航员引航至崇明岛附近不幸发生事故。碰撞导致Bulk Shenzhen轮水线以上的船头区域遭受部分损伤，但仍能正常航行。
据船顺获悉，Bulk Shenzhen轮挂利比里亚国旗，船长299米，宽50米，吃水12米，目前处于系泊状态。
碰撞的另一主角马绍尔群岛籍散货船RB Lisa轮，船东为RB BRITISH MARINE。事故发生时，该船正前往新加坡。RB Lisa轮受损情况未知。
据船顺获悉，RB Lisa轮挂马绍尔群岛国旗，船长229米，宽32米，吃水6.4米，目前正在航行中。
所幸，事故未造成人员伤亡，也未造成环境污染。Bulk Shenzhen轮将转移至附近锚地，以进一步调查碰撞的原因。截至8月3日下午14时，两艘船仍停泊在碰撞地点附近。
2020 Bulkers在新时代造船有八艘Newcastlemax型干散货船新造船订单，所有船舶都将配备洗涤器，由于疫情影响，船期也存在延迟。
大小船相撞的事情时有发生，很多大船在没有吃水的情况下，船头距离水面可能有两三米之高，以至于打了一个视野差，如果对方只是小船，比如说摩托艇这种，在前头飞驰而过，船长可能就无法看到有来船，因此会直接撞上，这在很多码头上是比较常见的碰船现象，判断错误，超船等各种原因都存在，需要谨慎驾驶。
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