搜航周报，汇聚一周航运精选资讯，这里是搜航周报 2020 年 第 35 期。本周重点关注：美国一港口大爆炸，火光冲天场面惨烈；涨价、爆舱……又开始缺箱！HPL、马士基等船司纷纷调整提箱措施；疑因瞒报箱重？吉大港一集装箱船发生倾斜失去平衡......
搜•热点
美国一港口大爆炸，火光冲天场面惨烈
据美国海事部门通报，8月21日早上，“Waymon L. Boyd”号挖泥船在德克萨斯州的克里斯蒂航道港口发生重大火灾和爆炸，2名船员受伤，4名船员在爆炸中下落不明，当地消防人员还救出了另外港口上的4名人员进行医疗。美国海岸警卫队出动了消防船和MH-65“海豚”直升机进行扑救，但是大火爆燃后熊熊火焰难以扑灭。
开始缺箱！HPL、马士基等船司纷纷调整提箱措施
二月份疫情，三月份缺车，四月份没货，五月份缺司机，六月份减船，七月份涨价，八月份开始缺柜子……进出口物流被虐的是一波接一波。八月中旬，一位运营美国线的货代人士消息报道：“最近一个月都在忙美国集装箱航线的出货，几乎船船爆舱，现在最早只能订到三周后的舱位，想出货的货主出价都很爽快。”而且就算提前订舱之后，也不排除遇到船舶箱位紧张被"甩柜"的情况。
疑因瞒报箱重？吉大港一集装箱船发生倾斜失去平衡
搜航网获悉，一艘名为“OEL HIND”的集装箱船航行途中失衡倾斜，并于8月23日上午被迫在吉大港的码头停靠。事故的起因是因为错误的货运计划和箱重被错误估算，以及随后空集装箱的装载和定位造成的。该轮制定了新的右舷清单，并更换了大约20个集装箱后，船的稳定性得以恢复。但截至目前（8月24日）该轮还停留在吉大港，需要进行全面检查。
搜•榜单
7月全国港口数据：集装箱吞吐量同比下降3.8%！
目前，交通部发布了2020年7月港口物流的运行情况。据统计数据显示，2020年7月全国港口货物吞吐量为12.55亿吨，自年初累计为80.07亿吨，同比增速为1.4%，其中7月全国港口外贸货物吞吐量为4.06亿吨，自年初累计为25.65亿吨，同比增速为3.3%。集装箱吞吐量方面，7月全国港口集装箱吞吐量为0.24亿吨，自年初累计为1.44亿吨，同比下降3.8%。
美国进出口货运前40大船公司排名，万海航运下降高达57.7％！
截至5月份，按船队总运力计算，全球第四大船公司CMA CGM处理了美国最大份额的进出口业务，其次是马士基航运和地中海航运。这三家船公司包揽了美国进出口货量的前三名。此外，中远海运和海洋网联（ONE）也跻进了前五名，尽管这前五家航运公司的货运量同比下降了7.8％，但它们在美国入境/出境贸易总额中所占的份额仍保持在62％，与2019年同期基本持平。
纽约新泽西港口已成美国第二大集装箱港口
根据纽约航运协会（New York Shipping Association）最近发布的一项经济影响研究报告显示，纽约和新泽西州的港口已成为美国第二大集装箱港口，在2019年挣得了361亿美元的个人收入和995亿美元的企业收入，创造税收近120亿美元，提供了50万个工作岗位。
搜•外贸
特区40年|深圳民营企业稳外贸作用明显
深圳海关日前透露，今年前7个月，深圳进出口1.61万亿元，比去年同期（下同）增长1.6%。其中出口8806.1亿元，稳居全国大中城市之首；7月当月深圳市进出口2752亿元，增长13.5%，增速较6月份加快4.6个百分点，增势进一步巩固。值得一提的是，前7个月，深圳民营企业进出口9738.5亿元，同比增长6.1%，规模居首位，对全市外贸稳定作用明显。
越南超过孟加拉成世界第二大成衣出口国
孟加拉国对成衣出口进行了统计，2019年7月到2020年6月，越南在这段时间内的服装出口额达到300亿美金，超过孟加拉国30亿美金，顺利跻身世界第二。
搜•电商
9月起，华东新增4个关区开展跨境电商B2B出口监管试点
近日，海关总署发布2020年第92号公告，决定进一步扩大跨境电商B2B出口监管试点范围，新增12个直属海关开展跨境电商B2B出口监管试点，将于9月1日执行。其中，华东地区的上海、福州、青岛、济南四地入列。
安克anker正式敲钟上市！市值破562亿
8月24日，安克创新（Anker）在深交所创业板挂牌上市，发行价格66.32元/股，发行数量为4100万股人民币普通股，成为创业板注册制首批上市企业之一！这次正式挂牌标志着中国跨境电商企业正式被国家监管机构所认可，而且这也是跨境电商企业的首家独立成功上市的企业。之前如环球易购、帕拓逊、有棵树、泽宝、通拓、易佰等等企业都是曲线采取被并购的方式进入资本市场。
跨境通上半年净利润约2.71亿，同比下滑超四成
跨境通致力于打造自有跨境电商零售渠道为主，第三方跨境电商渠道为辅，依托互联网技术，以大数据、精准营销、精细化运营为基础的全球跨境电商零售企业。2020年上半年，跨境通实现营业收入约90.87亿元，同比增长1.31%；归属于上市公司股东的净利润约2.71亿元，同比下滑41.02%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约2.64亿元，同比下滑40.42%。
搜•港口
上港集团正式成为宁波舟山港股份公司第二大股东
此次非公开发行的股票类型为境内上市人民币普通股（A 股），每股面值人民币1.00元，采用向特定对象非公开发行的方式，发行对象为宁波舟山港集团与上港集团，募集资金总额为人民币 9,668,870,288.87元，发行价格为人民币3.67 元/股。其中，上港集团以现金方式认购宁波港本次非公开发行的 790,370,868 股 A 股股份，公司认购总额为人民币29亿元，此次认购完成后，上港集团持有宁波港790,370,868股A股股份,占宁波港此次发行后总股份数的5%。
青岛港率先完成自动化集装箱码头标准体系构建
近日，“青岛港自动化集装箱码头标准体系”顺利通过外部专家评审，标志着山东港口在我国率先完成“自动化集装箱码头标准体系”的构建，将更加有力地支撑具有国际领先技术水平的自动化码头发展。
上港集团上半年净利38.39亿，7月单月箱量创历史新高
8月27日消息，上港集团（600018）发布2020年上半年财报，该集团2020年1-6月实现营业收入120.39亿元，较去年同期减少30%，实现归属于上市公司股东的净利润38.39亿元，同比减少12.22%。
搜•船司
盈利1.63亿美元！中远海运港口披露2020上半年业绩
中远海运港口(01199.HK)今日（8月27日）发布中期业绩公告称，截至2020年6月30日，公司今年前6个月业绩实现收入4.53亿美元，同比减少12.6%；公司股权持有人应占利润同比上升10.5%至1.63亿美元。每股盈利5.17美仙；中期股息每股普通股 2.068 美仙。
新加坡批准韩国两大造船巨头合并
日前，航运界网获悉，新加坡竞争与消费者委员会（Competition andConsumer Commission of Singapore）已经批准大宇造船和KSOE（Korea Shipbuilding & Offshore Engineering）的合并计划。新加坡竞争与消费者委员会表示，两大造船企业的合并计划不会违反相关规定。对于超大型油轮（VLCC）和LNG船而言，尽管进入门槛很高，而且需要高水平的技术和资本投资，虽然这两家造船企业目前掌握了大量订单，但仍有很多实力相当的竞争者。
40亿美元贪腐巨案再发酵！马士基两名前高管被巴西检方正式指控
巴西检察官上周五正式对两名马士基巴西前高管提出指控，指控他们涉嫌从巴西国家石油公司获取机密市场信息，帮助马士基不当得利。作为巴西国家石油公司“洗钱案”丑闻的一部分，此案始于一项2014年的调查。自那以后，马士基与多家海上石油供应商参与了调查，巴西警方在涉及多个国家的70多项行动中发现了腐败行为。去年12月，巴西检方在对于马士基的调查声明中称，马士基涉嫌在巴西国家石油公司总价值5.92亿雷亚尔（约合1.4107亿美元）的11份运输合同中行贿340万美元。此后，巴西检方发出了12次搜查和扣押令。马士基在里约热内卢和圣保罗的办事处遭到了巴西警方的搜查。按照巴西警方的说法，马士基在2002年至2012年间与巴西国家石油公司签署了69份租船合同，总价值9.68亿雷亚尔。
搜•提醒
注意！海关将对这28类进出口商品，进行抽检
海关总署日前发布2020年第95号公告，决定对2020年法定检验商品以外的部分进出口商品，实施抽查检验。抽查检验的商品范围，涉及28类进出口商品，其中进口商品22类，出口商品6类，具体包括：一、进口商品：童装、文具、领带、丝巾、围巾、坐便器、洗碗机、空气净化器、打印机、电热水器、微型计算机、电视机、监视器、垃圾食物处理机、电磁灶、机动车喇叭、机动车回复反射器、机动车制动软管、汽车内饰件、染料、颜料、着色料等。二、出口商品：仿真饰品、儿童自行车、儿童滑板车、电动童车、毛绒玩具、电热水龙头等。
提醒！梅山码头暂停提前进重服务
因码头堆场堆存率持续保持高位，为保证港区的正常作业效率和生产秩序，宁波梅山岛国际集装箱码头有限公司现决定自8月26日08:00起，暂停提前进重服务恢复时间另行通知。
注意！美国海关严查原产地标签
按照美国海关边境要求，即日起通过所有渠道发往美国的货物，外箱以及产品上都需贴上“Made in China”标签，否则当地不允许进口！否则可能面临退货、没收货物或者罚款等风险！事实上，这不是什么新规，早在2016年8月，美国海关对没有标识原产地标签的产品实行退回、扣押等多种措施，许多企业遭受巨额损失。根据美国消费品安全法案（CPSIA），所有出口到美国的消费品都需要有2个溯源标签：标注“MADE IN CHINA”；标注具体的产地和批号以便和其他产品分开，出现问题后可以溯源追踪。
搜•科技
全球首创无人集卡与传统有人驾驶集卡混行的模式
由招商国际信息（CMHIT）与SCCT共同研发的具有完全自主知识产权的无人集卡车队管理系统（iTC）在妈湾智慧港顺利完成第一次班轮自动化作业实战。无人集卡车辆在实际作业过程中采取了全球首创无人集卡与传统有人驾驶集卡混行的模式，平均单箱用时仅7分29秒，超过人工集卡的8分08秒，达到业界一流水平。无人集卡实船运行的顺利完成，标志着妈湾智慧港自动化码头的建设进入了一个崭新的里程碑，为未来传统集装箱码头的自动化及半自动化改造推广奠定了坚实的基础，让深圳西部港区的数字化转型迈向了一个新的台阶。
*以上就是本期搜航周报的全部内容了，更多即时外贸、港口、航运资讯请访问搜航网!
（此处已添加圈子卡片，请到今日头条客户端查看）