学员背景
L同学
本科背景
上海海事大学国际航运管理
GPA：3.54/4雅思：6.5
录取学校（2022年秋季入学）
新加坡国立大学海事技术与管理
申请时间：2021.12.20
录取时间：2022.02.09
南洋理工大学海事研究
申请时间：2021.12.20
录取时间：2022.05.06
香港理工大学国际航运及物流管理
申请时间：2021.11.10
录取时间：2022.03.10
留学/考研/就业之间的选择
在大一和大二的时候，我曾经非常纠结大四毕业后是选择就业、考研还是留学。内心一直在权衡利弊，最终在咨询了几家考研机构和指南者留学后。我选择了我觉得比较合适自己的方案：留学。
首先，国内海事类专业院校较少，由海事命名的大学就大连海事大学和上海海事大学两所。考虑到将来大概率在上海工作，并且不太想继续读本校，那么在国内读研的选择就比较少了。
其次，航运业是比较依赖实操的行业，航运租船和班轮业务也是很需要实践和理论的结合才能更好地看透行业本质。国内三年制的研究生课程，更多的还是理论知识的进一步学习。我本身也没有进一步读博的想法，是希望在研究生毕业后就业的。那么国内的研究生学习就显得时间成本较高，对就业的帮助也比较有限了。
相比之下，我在指南者留学老师的帮助下，了解到NUS的海事技术与管理和NTU的海事研究专业的专业课程比较符合我的读研目标。两个专业都比较注重理论在实际航运业的运用。NUS的MTM专业甚至有设置实习课，可以让我们更好地在实际工作中使用我们所学到的理论知识。
最后，留学也带来多一重就业的选择。新加坡本身就是一个航运强国，在航运金融和航运服务中做到了世界顶尖水平，NUS和NTU两所高校也提供了许多实习和就业资源。所以，如果能顺利入学这两所学校，将来也多了一个可以在新加坡工作的机会。
留学背景准备
指南者留学的老师在初期就和我强调：虽然我的学校是一所双非院校，NUS和NTU本身也很看重本科院校背景。但是我国的海事院校较少，这个专业国内学生申请起来并不算卷。同时新加坡也是非常欢迎中国学生去新加坡学习航运并留新工作的。
所以老师一直让我不要有太大的心理压力，做好自己能做的事。要把握住自己能控制的四个提升点：GPA，语言成绩，实习经历，科研经历。
1.GPA
GPA是留学时学校最看重的指标。根据申请主导师Chloe老师给我的指导，我们学校的历年申请到NUS和NTU的同学的绩点通常在3.5+/4.0，平均分在86分以上。我在大二的时候，才开始有意识地去提高绩点，认真完成每一个小作业，考试认真复习，保证各科基本上都能拿到85+的分数，部分学科也收获了90+的分数。GPA这方面，老师们给不了太多的帮助的，更重要的是自己的态度。绩点更高，老师印象更深刻，在请老师写推荐信的时候也会更加方便。
2.语言
我的语言成绩比较不理想，仅有6.5分，由于疫情的影响许多雅思考试被推迟，我仅考了一次。主要的备考方法还是以官方的剑桥真题为主，针对自己的薄弱项进行训练。在我备考雅思的两个月内我认为最重要的就是要找到适合自己的方法。
我的听力和阅读都是以刷题为主，最后的成绩还算满意。但是口语和写作成绩并不理想。现在回头总结觉得口语的训练一定要张嘴多练，在看到问题后就进行张嘴回答，不能胆怯不敢开口说。写作则要更多地去听课和训练，要了解写作的整体思路框架，我觉得Simon的写作课就是不错的选择。
除此之外，指南者留学的老师也给我提供了雅思的学习课程。有专门的语言老师进行授课，我听了几节口语和写作课，总体收获还是很大的。
3.实习经历
在留学申请中，实习经历也是非常重要的一个因素。拥有几段专业相关的实习经历对自己的CV呈现也会是一个很大的提升。我总共有四段实习经历，分别是：港口、货代、船代和供应链。这四段实习与航运业息息相关，我觉得也是我能拿到offer的重要原因。
我在大二暑假的时候就已经在找实习了，一开始是找到在宝武集团的港口实习，实习的内容我也是印象深刻，这一段实习让我在写PS的时候能有话可说。宝武集团还是世界500强，有了这段实习经历，我接下来的找实习过程也会更容易一些。我在实习的选择上也尽量做到更广泛但一直围绕着航运业，去了解不同的就业岗位上有哪些不同的工作。
关于实习的申请渠道，首先就是家庭内的资源，父母如果有推荐的公司和岗位是可以尝试的。其次就是本科学校内的资源，在双选会上可以与企业的HR多进行沟通，也可以找学长学姐探讨一下经验。当然现在很多同学也会在互联网上找实习。但是由于网上信息的真实性有较大疑问，所以我的实习并没有从第三方互联网进行找寻。除此之外，指南者留学的老师也给我提供了许多实习选择，我的货代实习经历就是经指南者留学老师推荐，在指南者的实习库中找到的。
4.科研经历
除了学校课程中进行的课程设计，指南者留学的老师推荐我在期刊上发表论文或者和导师一起进行研究来增加自己的科研经历。
在期刊的发表上，我选择的是“集装箱管理与租赁”这个本科课程中的一篇论文，是和同学一起进行的“集装箱市场报告与预测”的课题。我觉得在期刊上发表的文章最好是关于自己比较感兴趣并且深入研究的一个领域。当然课题设计和期刊发表还是有所不同的，需要更进一步的完善和合理化。在修改了几遍论文之后，我最终成功发表在期刊上。
和老师一起研究课题则需要你向老师提出请求，希望参与到课题组中和老师一起研究，重要的是要有勇气和老师提出这个想法，并且对课题组多贡献一些力量。老师也会根据你的知识储备给你分配任务，要做的就是尽自己的能力去认真完成老师的任务，同时也要学习和思考“老师是如何进行一项研究的”，以及整个研究的思路、意义、结论，以便在写PS的时候能体现出你的参与感。
留学申请过程
在选择留学中介上我也有一些自己的考虑。首先我没有考虑DIY，因为我的硬件条件不是很好，绩点勉强达到申请要求，雅思成绩也刚刚过线。所以我想的是我的PS和CV是需要一些专业的辅导的。我在学长学姐的口中得知了指南者留学，知道了指南者留学对港新学校的申请很有经验。在做咨询的时候，咨询老师也能根据我的需求快速提供对应的院校信息，这些我都是很满意的，所以最终选择了指南者留学。
然后梳理一下我的时间线：
·2021年3月：与指南者留学签约，Chloe老师向我规划了未来一年一直到录取我需要做的事情，并且在之后的每个时间点Chloe老师也会督促我及时完成任务。
·2021年4月：我开始准备推荐信和科研经历。推荐信虽然由文书老师来写，但是我们需要及时和老师沟通，让推荐信更符合实情，更丰富一些。科研经历上Chloe老师也给我了一些建议，要主动和任课老师沟通，希望能进入课题组与老师完成一些课题研究。
·2021年5月：我开始准备CV和PS的撰写，因为CV和PS是非常重要的申请材料，所以这个时间持续了很久一直到8月，我和老师也进行了很多次沟通，修改了4、5次稿子最终才定版。我的感悟是一定要和老师积极地交换意见，老师会让你继续去丰富自己的经历，多多加入自己的感受，你也需要去配合老师。这个过程很漫长，但一定要有耐心，认真对待。
·2021年10月：老师将我的所有申请资料，包括护照、成绩单等文件全部汇总好，等待各个学校申请开放。
·2021年11月：递交了港理工的国际航运管理与物流专业的申请。
·2021年12月：申请了NUS和NTU的海事技术与管理专业和海事研究专业。这几个时间点都是学校一开放申请就递交了。因为在申请港新的学校时，尽早申请的优势还是很大的，所以要尽早准备好所有的申请材料，不要拖延。
·2022年1月：我收到港理工的面试通知，也顺利通过面试，在3月拿到港理工offer。
·2022年2月：收到NUS的offer，5月收到NTU的offer。
总体来看，我整体的硬实力并不强，没有很高的绩点和雅思成绩。重要的是在选择上，在选择自己的专业上要知道自己的读研目标，同时相信指南者留学的指导，一步一步认真对待每件事。希望大家都可以顺利毕业，拿到自己心仪学校的offer。