受疫情重创，近日两大航司纷纷宣布裁员。澳洲昆达士航空公司Qantas于6月25日宣布，将裁员6000人，并且停飞旗下100驾飞机至少1年。有着29000余名员工的昆达士的另外15000多名员工将暂时停职，直到更多航班恢复正常。昆达士总裁乔伊斯说：“我们必须在收入大幅下降的未来几年重新定位自己，这表示在短期内成为规模较小的航空公司。”
据路透社报道，澳大利亚贸易部长西蒙·伯明翰于6月17日表示，澳大利亚在2021年前不太可能向国际游客开放边境，但将放宽对国际学生和其他长期访客的入境规定。
其子公司，总部位于新加坡的廉价航空公司捷星亚洲（Jetstar Asia）也宣布将在7月裁员180人，约占其员工总数的26％，并将其大部分员工的休假期限延长至12月，这是其COVID-19恢复计划的一部分。
捷星亚洲执行长Bara Pasupathi在6月25日表示，COVID-19疫情给航空业造成了最大的冲击，航空公司不得不做出“极其困难的决定”，好让公司能快速因应并“继续维持低成本的本质”。他在声明中说：“毫无疑问，未来的旅行市场将变得很不一样，因此我们一定要改变及适应。”
此轮人事调整将涉及各个部门，影响约26%的员工，留任者大多数也将继续放无薪假，直到年底。捷星亚洲发言人在回应CNA关于新加坡裁员数量的疑问时说，其大部分员工是新加坡人，并且尚未完成裁员程序。
他补充说：“新加坡和樟宜机场仍然是捷星亚洲和澳航集团的战略足迹，我们期待通过创新和增强客户体验来进一步增加旅客人数。感谢新加坡政府“迅速而果断地”采取行动来支持航空业。政府给予的重大预算举措，包括增强的航空业就业支持计划，对我们当前飞行的支持，以及对我们劳动力二次就业机会的支持，使我们得以减轻了原本可能会需要面对的更多困难。”
在COVID-19大流行迫使各国限制边界和国际旅行之后，捷星航空的服务于3月23日暂停。从4月21日起恢复了对马尼拉和吉隆坡的有限服务，以遣返公民和永久居民或事先获得旅行书面许可的人。捷星亚洲也将淘汰五架空中客车A320飞机，并将旗下机队数量将减至13架。