电动汽车将会是以后的发展的一个趋势，无论是哪个国家还是汽车品牌，都开始研发电动汽车，希望不被淘汰，毕竟站在风口，猪都能飞起来，而最近我们在勒芒24小时耐力赛中，米其林轮胎门口停着一辆外形十分炫酷的超跑，绿色车身也是十分吸引眼球，迎来了许多人的观看，因为这辆车是用的米其林轮胎， 不仅展示了车， 还为米其林轮胎做了宣传，一举两得。
这辆车是新加坡公司设计的Dendrobium D-1，虽然是新加坡公司设计的， 但是这辆车将在英国量产，这辆车其实早在90年代初期就开始构思研究了，直到过去了20多年，2016年才推出第一辆展车，我们看到这辆车的车标上也有D-1，整个前脸的造型十分激进，异形的大灯设计还是十分帅气的，虽然这是一辆电动车设计，这辆车前脸依然是设计了中控网，整个前脸的未来感也是十足，黑绿色交错，显得更外的抢眼。
这辆电动超跑的长宽高分别为5540/2270mm/1100mm，轴距为3530mm，极大的保证了驾驶员的空间，整车侧面看起来也是十分的拉风，两侧突出的翼子板增加了整车的肌肉感，整个车身有点像F1加上了4个翼子板的设计，整个车身的黑色和绿色交错十分协调，侧面的线条设计也极大的增加了车身的肌肉感，而该车的门把手设计在后视镜下面，极具运动风的轮毂，让整车看起来十分的帅气。
尾部的设计十分的拉风，融入车身是设计的尾翼，为车身提供了极大的下压力，而贯穿整个尾部的尾灯设计，让整车看起来更加拉风，而车身的扰流板设计也是极大的减轻了车身的风阻，在后翼子板处，该车依然设计了散热风口，可能是因为这辆车的性能太强，必须要设计一些散热孔，来降低车身温度吧！
这辆车将由电动驱动，最大马力能够达到1800匹，可见这辆车的性能十分强悍，要知道布加迪Chiron的极速仅1500匹，峰值扭矩能够达到2400牛米，由于这辆车车身采用大量的碳纤维和合金设计，所以它的车身的质量仅重1750kg，百公里加速仅为2秒，极速能够达到340km/h，而该车的续航能力能够达到450公里，对于一辆超跑，这样的续航也算是十分不错了。
这辆电动超车搭载着米其林的PS Cup 2轮胎，这款轮胎可以行驶在普通的公路赛，这款轮胎采用的双胎面配方、非对称胎面花纹，非对称的胎体结构设计，极大的车身无论在加速还是转弯，都能够牢牢的抓住地面，在耐用度性能方面有所提升，能够满足这辆车极强的性能，该车还采用了可变足印3.0技术，减少了轮胎接触面的压力，很好的满足了这辆车强大的性能，米其林的这款轮胎也运用多辆性能超跑上，这也是为什么米其林会把这辆车放在门口展示的原因。
而这辆超跑的车尾设计也是独特，虽然看起来有点像蝴蝶们设计，但是和这辆车的车门是往后开的，开起来有点像两个翅膀，至于这种们，小编也不知道叫什么，这辆车预计生产10辆，每辆的售价金额不会低于100万美元，折合人民币700万开外，可见电动超跑也不便宜，不知道谁会为这10辆超跑买单，毕竟在国外100万美元的选择十分多，虽然说这辆车的造型十分奇特，而且性能强，但是极高的价格，导致至今这辆车还没收到一张订单！