20190318《电池界》关于汽车产业快讯集合
本期特邀点评嘉宾：
业界资深人士 曹广平
迪比科研究院 江国龙
奇点汽车 刘强
李清（清清君）
超聚电池 袁卉军
业界资深人士 郑伟伟
中科院西光所 张洪
@电池界 ｜【上汽集团：未与大众就“调整股比”一事进行过磋商】上汽集团回应称，未与大众汽车集团就“调整股比”一事进行过磋商，大众汽车集团也未正式向上汽集团提出过讨论股比的计划。目前，上汽集团正在积极与大众汽车集团探讨在新能源、智能网联、高端品牌等领域深化合作，上汽大众全新MEB新能源汽车工厂已启动建设，上汽奥迪项目正按计划稳步推进。
@电池界 ｜【小鹏汽车5城30座超级充电站投入运营，年底前达200座】3月18日小鹏汽车宣布，布局北京、上海、广州、深圳和武汉五座城市共计30座超级充电站正式投入运营。根据现有规划，小鹏汽车目前已在十多个一二线城市完成签约100座超级充电站，并将于2019年底前在近30个城市投入运营近200座超级充电站。与此同时，截止2018年底，小鹏充电体系已接入近10万个第三方充电桩，基本覆盖全国主要核心城市和道路。（新浪）
特邀点评嘉宾：曹广平
关于小鹏汽车充电站和充电桩的问题，本质上是集中建站和分散建桩的合理分布问题。
其实在充电设施行业，有一个规律就是”集中在充电站内建桩，则单桩的土地、资源、人工、管理等成本均摊后就越低，但来充电的车辆却相对较少，因为用户停车办事的地点是较为分散的；即使在车辆大批停靠的繁华地区，取得一块地皮或用该处的停车场集中建充电站，取得经营权的难度是极大的”，”而分散广布的充电桩更接近各个用户的停车办事地点，但单独为一两个桩敷设电缆和健桩的成本却较高”。
所以，要从根本上避免这样矛盾的状况，从专业角度讲，布桩必须与车辆运行的热力图相吻合，并且是动态地相吻合，活桩活布，比例适当。
此外，车企布桩和运营商布桩，要面对同一个车辆运行热力图布桩，各自为战，必然混乱。
还有就是，充电的后台数据要经常自动完成统计，根据数据情况，死桩要修复，活桩均匀布。
特邀点评嘉宾：奇点汽车 刘强
小鹏超级充电站推行个人理解与国网的快充形成互补，同时对于小鹏车主就像特斯拉那样给予一定的优惠，让用户体会到便利性和价格优惠。然后打通高速沿线，充分发挥超级充电的快速优势！
@电池界 ｜【恒大国能位于郑州航空港区的公司已注册成立】据天眼查数据显示，恒大国能新能源汽车在郑州航空港区的新能源公司已经注册成立，公司名称为宇河新能源科技（河南）有限公司，注册资本10亿元人民币，成立日期为2019年3月12日。经营范围包括技术进出口、汽车充电模块销售、汽车零配件批发、汽车维修工具设计服务、能源技术咨询服务等。
@电池界 ｜【亿纬锂能一度跌6.8% 公司称不涉及“3.15”晚会烟液超标问题】亿纬锂能现跌2%，盘中一度跌6.8%，股价跌至3月8日以来最低；此前公司公告称，不涉及电子烟的制造和销售，更不涉及“3.15”晚会所关注的烟液超标问题。根据公告，其持有麦克韦尔37.55%的股权，麦克韦尔只有约10%的产品销售给国内客户，并不直接销售给消费者，不存在虚假宣传的情形，也不涉及其他违法违规情形。
@电池界 ｜【恒大新能源汽车项目落户郑州？官方回应称网传项目信息并不属实】近日媒体报道称，恒大新能源汽车项目工作组已于3月2日落地郑州航空港区，包含恒大汽车组装厂和锂电池厂，预计占地2000余亩，项目将于4月奠基、6月开始动工。对此，证券时报·e公司记者向郑州航空港区管委会及恒大集团河南区相关人士求证了解到，目前网上传出的项目相关信息并不属实，官方并未得到进一步消息。（证券时报）
恒大利用资金优势快速布局新能源产业，产供销修一条龙的发展模式，可以让产品从生产线下来就会有很好的流通渠道，同时生命周期内有很好的呵护。从这点上来讲，他似乎比特斯拉起点要高。希望恒大能够转型成功！对于新能源行业来讲也是一好事！
特邀点评嘉宾：奇点汽车 刘强
恒大的新能源造车版图，又下一城！恒大地产转型新能源的步伐越来越快，有钱的确任性！自从2012年，萨博汽车被NEVS（国能电动汽车瑞典有限公司）收购后，国能专注于纯电动汽车开发和研究，拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台。恒大控股后，将成为新能源汽车版图中的铁军，极有可能异军突起。技术扎实，资金有力，许总长袖善舞，牛！
特邀点评嘉宾：中科院西光所副主任/研究员 张洪
作为进入“造车江湖”新晋王牌，恒大在新能源汽车界可谓是其中佼佼者！
恒大所打造的新能源汽车全产业链，让自身不断获得各项代表世界最先进水平的“超能力”-----继拥有瑞典萨博和科尼赛克的整车研发生产能力，日本的动力电池核心技术后，再揽泰特电机入怀。恒大发力，其“换道”之迅速，看来其经济研究院长即便1500万年薪也绝对物超所值！
特邀点评嘉宾：清清君
@电池界 ｜【市场监管总局：进一步加强新能源汽车产品召回管理】为促进新能汽车产业健康发展，市场监管总局近日印发《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》。通知指出，有关生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场上发生交通碰撞、火灾等相关事故，应立即组织调查分析，并向市场监管总局报告调查分析结果。（中新网）
既然是“进一步加强新能源汽车产品召回管理”，那在无外力碰撞、加热等异常操作的情况下爆炸、燃烧，就该召回所有相关车型，而不仅仅是组织调查分析。
违法成本还是太低！如果把调查分析改为无违反操作出安全事故后无条件召回，相信安全系数会更高！
特邀点评嘉宾：迪比科研究院院长 江国龙
@电池界 ｜永利股份在互动平台上表示，公司下属子公司青岛英联汽车饰件有限公司曾与特斯拉签订供货合同，成为特斯拉的一级供应商，主要产品为电池模组配件。
@电池界 ｜【减税利好奔驰宝马路虎齐降价 特斯拉为何逆势涨价3%？】北京的特斯拉一位销售昨天表示“针对这次增值税的变化，特斯拉车辆的价格不做调整”，“特斯拉全系车型今天如期上涨3%”。中国汽车工业协会顾问杜芳慈认为，特斯拉这次的价格上调，表明它“对中国市场的熟悉程度还需要进一步提高”。杜芳慈个人认为，面对政策利好，特斯拉可能不会在短时间内继续进行价格调整。（央广）
个人认为特斯拉的小幅涨价不会对市场产生较大影响。特斯拉标新立异，已获得了部分消费者的倾心。相比一线品牌，特斯拉的性价比还是不错的。加上特斯拉早就树立了为消费者减轻负担，不多赚用户一分钱的正面形象。而且特斯拉的消费对象本来就对价格不是特别敏感，所以特斯拉看起来透明的价格波动，并不会造成用户的反感。
特邀点评嘉宾：郑伟伟
@电池界 ｜【顺灏股份：未涉及相关媒体报道的有害雾化类烟油电子烟产品】顺灏股份公告称，上海绿馨及其下属子公司主要开展低温加热不燃烧烟具的研发和销售，主要销售市场为日本等国际地区，未涉及相关媒体报道的有害雾化类烟油电子烟产品。
@电池界 ｜【南山铝业：子公司拟4.5亿元投建高性能高端铝箔生产线】南山铝业3月18日晚间公告，控股子公司铝压延公司拟投资建设高性能高端铝箔生产线项目，项目总投资4.53亿元，所需资金由铝压延公司自有资金解决，项目建成后年产高档铝箔2.1万吨，预计建设期为28个月。
@电池界 ｜【美盈森发声】美盈森：截至目前，公司及下属子公司未进行电子烟的生产与销售；东莞美盈森在2014年，为一家电子烟客户提供了小批量的电子烟产品包装服务。
@电池界 ｜【盈趣科技：未开展烟液式电子烟相关业务】盈趣科技发布相关媒体报道的说明公告，公司仅为PMI客户提供IQOS品牌电子烟精密塑胶部件产品的研发及生产，未开展该品牌电子烟产品整机设备的生产，且未开展烟液式电子烟相关设备或零件之业务，亦未生产电子烟烟液或烟弹等烟草产品。客户的IQOS品牌电子烟产品尚未在中国市场销售，且未在“3.15 晚会”曝光的电子烟产品范围内。
@电池界 ｜【豪车降价 没看上去那么美】豪车市场正在显现新一轮价格竞争。3月16日，继奔驰、宝马启动官降后，捷豹路虎宣布，为响应我国增值税税率下调政策实施，提前下调在华销售的厂商建议零售价，即日生效。在政策实施前便宣布降价，显然能够提升产品关注度，但记者走访发现，在豪华品牌终端销售竞争日益激烈背景下，打折促销、以价换量已成为常态，本轮官降体现在终端售价上实际优惠，可能并没有想象中明显。（北京商报）
@电池界 ｜【自动驾驶技术在今年的发展将加速推进】经历了多年的基础环境准备和技术积累，自动驾驶在2019年的发展加速推进，进入由辅助驾驶向更高级的智能驾驶的过渡期。随着5G等新技术的应用落地，网联汽车的发展将进一步助推智能驾驶的实现。但整体而言，还是政策相对开放、资本较为充裕、产业基础到位的国家会较为领先，还是欧美、日本、中国、新加坡等在玩。 （21世纪经济报道）
@电池界 ｜【美媒大赞华为OPPO 可折叠手机即将让美国人嫉妒不已】美国知名科技媒体TheVerge报道称，美国在手机设计上落后了，可折叠手机就是证明。Oppo和华为等公司的旗舰产品正日益成为世界上最好的硬件之一，而美国手机设计的乏味则损害了创新。中国手机一直在挑战极限，而苹果和三星的硬件根本不具备这种能力。
@电池界 ｜【深交所：上周投资者在互动易提问最多的公司为长安汽车】上周，深交所互动易收到投资者日常问题共6421条，其中有效问题5974条，上市公司回复5305条（含对以往问题的回复）；共有107家上市公司发布143条投资者关系活动记录文件。上周，投资者提问最多的前三名公司分别为长安汽车、奥飞娱乐、比亚迪，回复投资者最多的前三名公司分别为科陆电子、长安汽车、奥飞娱乐。
@电池界 ｜【合众汽车北京设计中心即将于3月21日揭幕】近日，从合众汽车官方获悉，合众汽车北京设计中心即将于3月21日隆重揭幕，当天，合众汽车第二款量产车的相关信息也会向外界公布。从此前报道的消息来看，新车或为一款跨界SUV车型，轴距达到了2750 mm、续航里程500 km/NEDC，并搭载L2.5级智能驾驶系统。据传，此前出现在概念车上的一键泊车、透明A柱、小You智能机器人等多项智能科技配置也将出现在该款新车上。
@电池界 ｜【格林美签2.93万吨三元前驱体材料采购协议】3月14日，格林美发布公告称，公司全资子公司荆门格林美与宁波容百签署了《三元正极材料前驱体购销战略合作框架协议》。本协议为三年期的战略协议，有效期从协议签订日起至2021年12月31日。荆门格林美为宁波容百供应的产品为三元前驱体，规格型号为NCM523、NCM622系列产品或者其他市场需要的产品；货数量为2019年9300吨；2020年10000吨；2021年10000吨。每月度均匀交货，三年共计29300吨。 格林美董事长许开华表示：“公司三元前驱体材料的产能早被瓜分完了，未来三年的客户都已经锁定。”据了解，格林美还将在宁德市福安投资建设年产5万吨动力三元材料用前驱体原料和两万吨三元正极材料项目，全力为核心客户服务。
@电池界 ｜【知豆汽车陷困局：股权冻结门店倒闭 销量不济】近日，知豆电动汽车有限公司新增被执行人信息，执行法院为兰州市中级人民法院，执行标的达一个亿，这是2019年以来，知豆汽车的第18条被执行信息，合计标的超过5.85亿元。记者在走访时发现，北京的知豆新能源店已倒闭，另有知豆经销商告诉记者，目前知豆的展厅也已变成综合车型的展厅。一位接近知豆公司人士向记者表示，目前知豆D1车型已经停产，但D2、D2S还在小规模生产，北京地区的经销商都没有进货。大部分的知豆经销商目前也只保留销售代理权，等待知豆5月的新品上市。
特邀点评嘉宾：曹广平
关于知豆电动汽车陷入困局的问题：
一是赶上了政策突变，补贴退小不大，小车型没了奶吃，首先就挨饿，各方原本也是主要为了补贴；
二是，两座车即使是然油车也是小众市场，就算做到奔驰Smart的水平，销量也没多少；
三是，两座车改为共享汽车本来有一定的成本优势，但是在大城市抵不过地铁公交，在中、小城市市场也不是太大，替代的出行方式也很多。
总之，电动化本身就有个成本问题，比油车要高，无补贴运营的模式，经济性上目前很难算得通。
特邀点评嘉宾：奇点汽车 刘强
失去补贴的知豆销量断崖式下跌，从前两年销量排头兵到现在消失无影踪，说明其产品依赖价格优惠赢得市场占很大部分。
也许等国家补贴完全取消后，微型电动车才能和中大型电动车进行竞争，但作为一个车企来讲，支出庞大，不可能等待几年，只出不进。很有一种生不逢时的感觉……
@电池界 ｜【2020年网约车100%使用新能源车，电动汽车市场全面爆发！】海南制定《海南省清洁能源汽车发展规划》，自发布之日起，海南除特殊用途外的公交车新增和更换车辆100%使用清洁能源汽车，力争2020年总体清洁能源化比例不低于80%；巡游出租车新增和更换车辆100%使用清洁能源汽车，力争2020年实现全面清洁能源化。网约出租车，海口、三亚新注册网约车100%使用清洁能源汽车，其他市县比例不低于80%，2020年起，全省新注册网约车100%使用清洁能源汽车。
个人认为，海南省的节能减排形势在我国起码不是最严重的。
海口、三亚没有雾霾，拥堵耗能也不严重，高速公路路况较好，车辆经常能以经济时速行驶。如果禁燃过早，新能源汽车普及不好，反而可能影响一点旅游业发展。
另，高温气候造车纯电动汽车的空调耗能较多，续驶里程会锐减，需要很好地解决。而如果采用氢燃料电池动力汽车的话，虽然高温有利于电堆的热启动，但两相比较，安全第一，用氢安全要放在第一位，建议先少量探索，逐步积累经验，不要急于大干蛮干。
特邀点评嘉宾：曹广平
@电池界 ｜【监管文件显示小米向印度业务增加5亿美元投资】据印度媒体报道，根据小米向印度公司注册机构提交的监管文件，小米今年分两批将资金注入小米印度科技公司：3月1日为2000亿印度卢比，1月17日为1500亿印度卢比。总额相当于5亿美元。两位业内高管透露，小米公司将利用这笔资金进入印度白色家电行业，如净水器、洗衣机、笔记本电脑和冰箱，并扩大公司旗下的小米之家零售店。（腾讯科技）
@电池界 ｜【红米Note7Pro正式发布，6GB+128GB版本1599元】小米旗下红米手机今日正式发布红米Note7Pro，主要配置包括：索尼4800万像素主摄像头、6GB运行内存+128GB机身存储、4000mAh电池、18W快充、高通骁龙675处理器、P2i生活防泼溅。6GB+128GB版本售价为1599元。（36氪）
@电池界 ｜【小米金融回应旗下两家公司注销：主动注销整合资源】针对此前小米金融旗下珠海小米金融科技有限公司和珠海小米小额贷款有限公司的工商信息显示“注销”动态，小米金融方面表示：“珠海小米金科、珠海小米小贷两家公司由小米金融主动注销，这两家公司并未实际投入运营，主动注销属于正常的管理运作范畴，都是旨在资源的有效合理利用。”（北京商报）
@电池界 ｜【IDC：2018年第四季度中国可穿戴设备市场出货量为2269万台，同比增长 30.4%】IDC发布的报告显示，2018年第四季度中国可穿戴设备市场出货量为2269万台，同比增长 30.4%。基础可穿戴设备（不支持第三方应用的可穿戴设备）同比增长25.0%，其中主要的增长来自于耳机产品，而智能可穿戴设备同比增长达到64.5%。小米手环在第四季度表现环比增长，同比略微下滑，主要依靠耳机和手表产品实现同比增长。
【惠州超聚电池技术副总/四川超聚电池常务副总 袁卉军点评】：好的市场机遇可能会造就一些好的公司，每次市场机遇的爆发只要抓住即可让很多人赚一桶金，自2017年来，抛开动力电池的增长，锂电池的市场一个很明显的增长点就在蓝牙穿戴类电池，这其中发展的比较好的企业有维都利、金赛尔、聚合源等企业，我曾经跟几个想转型的锂电企业老板交流过，蓝牙类电池的市场红利期最多延续到2019年，如果今年上半年还没有抓住机会，可能就会错过这个市场的红利期。同样，自2018年开始很多小锂电企业开始转型做这一块，也就是说一旦产能释放，2020年后将面临很大的市场竞争，再加上市场趋于饱和，产能过剩，往往就面临洗牌的局面。其实市场规律就是如此，后知后觉者可能会分到一杯羹，不知不觉者，可能连汤就喝不到了。而说到未来2年的锂电市场行情，可能情况不容乐观：大头动力电池质量问题频发，国家政策层面取消补贴后完全靠市场去消化可能会导致动力电池产能严重过剩；数码电池一直处于稳定阶段，蛋糕已经瓜分完毕；蓝牙和电子烟可能会稳定增长，但进入者一旦多起来锂电厂家的日子也不会好过；小型动力市场容量很大，增长也快，但是价格已经探底，不是一般的厂家可以做的；储能领域就更不用说了，今后肯定会梯次利用为主；倍率型电池也已经稳定。只能期待下一个市场爆发点，可能是3--5年后的智能机器人，还是无人物流，还是小型家用储能？
@电池界 ｜【小米副总裁：Redmi独立后不只做千元机 也做高端旗舰机】3月18日，小米副总裁、Redmi负责人卢伟冰发表Redmi品牌独立宣言。卢伟冰表示，Redmi不止要做千元机，也要做高端旗舰手机，甚至是任何高品质和极致性价比的产品。
@电池界 ｜【华为推出一口价换电池活动 官方正品90天保修99元起】华为针对换电池场景推出了“久久”续航活动，一口价换电池，共支持71款机型，更换官方全新电池仅需99元起，相当实惠。本次一口价换电池活动时间为2019年3月15日-2019年6月5日，活动期间，用户可以通过预约、直接到店、寄修、经销商送修、上门/驻场服务等方式参与，根据机型不同，更换原装电池仅需99元/129元。99元一口价机型包括Mate系列和P系列多款机型，同时nova系列、畅享系列、麦芒系列、G系列也可以参与。荣耀系列包括荣耀V系列，数字系列、Play系列、X系列、畅玩系列。129元一口价机型包括华为最新的Mate 20系列以及华为畅享平板。荣耀包括荣耀V20、荣耀Magic2、荣耀Note10、荣耀平板5 10.1英寸版和荣耀Waterplay 8英寸版。近期有换电池需求的用户可以到华为售后服务网点进行相关咨询。
@电池界 ｜【韶山高新区：16万吨废铅酸蓄电池环保项目签约】日前，天津东邦与江冶机电签署了年处理16万吨废铅酸蓄电池环保项目，项目合同金额达5000万元，据报道，江冶机电自主研发的“废旧铅酸蓄电池破碎分离成套设备研发与应用”技术获湖南省科学技术进步奖，代表目前中国再生铅工艺及装备制造的最高水准。
@电池界 ｜【金杯电工：公司与国金汽车合作研发的电池包并未实际量产】有投资者向金杯电工（002533）提问，您好，公司董秘公司与国金合作的新电池，有木有发货给客户？还有公司的电缆会不会用在国家的高端装备上。公司回答表示，公司与国金汽车合作研发的电池包并未实际量产。公司橡套电缆产品应用于大型盾构机、大型工程等高端机械设备上，同时电磁线产品应用于特高压输变电设备、＂华龙一号＂三代核电设备、高铁专用牵引变电设备上。
@电池界 ｜【动力蓄电池拟将纳入“汽车三包”】据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》（以下简称“汽车三包”修订稿）近日向社会征求意见。其中对家用电动汽车主要零件的三包责任作出规定，将动力蓄电池、行驶驱动电机作为与发动机、变速器并列的家用汽车主要系统，纳入免费更换总成的规定范围；将动力蓄电池、行驶驱动电机与其主要零件反复发生的质量问题纳入退换车条款；同时要求生产者将动力蓄电池放电容量衰减限值和对应的测试方法明示在三包凭证上；并且在退换车条款中补充了家用电动汽车动力蓄电池起火的故障。中国人民大学商法研究所所长刘俊海：不光对消费者好，而且有助于提升动力蓄电池、以及整个新能源汽车行业的核心竞争力。有助于倒逼生产厂商自我加压，用更严格的产品标准约束自己。（央广网）
@电池界 ｜【美研究发现电池热失控原因在材料表面】据国外媒体报道，美国得克萨斯大学达拉斯分校的研究人员发现，锂离子电池过热根源并不在材料内部，而在于材料表面，提高材料稳定性才能打造高容量且安全的电池。材料科学与工程教授Kyeongjae Cho博士表示，“只有电池阴极材料的表面才是问题所在，电池内部没有问题。”锂电池主要由正极、负极、隔膜和电解质组成，锂离子则通过电解质在电极两端游移，在电池充放电时，电池表面材料会释放氧气，进而产生金属镍粉尘。但锂离子的传输通道被镍粉尘堵塞时，导致电池容量就会快速下降，随着热量的增加，电池起火和爆炸的几率也会增加。Kyeongjae Cho博士称，可以在电池材料表面添加氧化物涂层，重新建构电池的结构，这也是保障锂电池安全的方法之一。此举可将电池容量提高20%至30%，改造后的电池可以经受住更长的充电时间。
@电池界 ｜【上周中国汽、柴油批发价格指数环比下跌】中国汽、柴油批发价格指数显示，上周（3月11日-3月15日），全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为7195元/吨、6464元/吨，较前一周分别下降86元/吨、60元/吨，汽、柴油总体价格水平环比下跌。预计下一周期国内汽、柴油批发价格或稳中有涨。
@电池界 ｜【开辟新领域 布加迪考虑推出纯电动汽车】布加迪在日内瓦车展上发布了其史上最贵，同时也是速度最快的超跑La Voiture Noire。当人们还在惊呼一辆车居然能卖到1890万美元的高价时，布加迪已经在考虑开辟新市场的事情了。布加迪首席执行官史蒂芬 温科尔曼(Stephan Winkelmann)表示：布加迪可能涉足全新的细分市场。在开发了一系列速度更快，同时价格也更高的超跑之后，布加迪下一个项目可能要180度大转弯。他正在考虑汽车的纯电气化，而不像其他在日内瓦参展的豪华跑车制造商，将重点放在高性能混合动力系统。（新华网）
@电池界 ｜【OPPO发布ColorOS 6 GameBoost升至2.0版本】OPPO今日在成都正式发布了ColorOS 6版本，其中GameBoost升至2.0版本，新增TouchBoost和FrameBoost功能。4月10日发布的Reno系列将正式搭载该系统。ColorOS设计总监陈希介绍，此次ColorOS 6选择在成都发布，一是因为OPPO在成都新成立了研发基地，可容纳5000名研发人员，主要研发方向也是软件体验；二是因为ColorOS 6公测时，成都用户也是最活跃的。
@电池界 ｜【恒大首款电动汽车将于6月份投产 近期面向全球发售】新浪科技消息，3月16日，恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会在天津召开。据悉，恒大的首款电动汽车将在6月份全面投产，预计最近就会面向全球发售。早在今年1月份，恒大就曝光了“产品线”，其未来研发生产的车型将全面覆盖“入门级、中高端、豪华及超豪华级别的国际领先智能电动轿车、SUV及MPV等全系列”。
@电池界 ｜【市场监管总局：新能源汽车存在缺陷的立即停销并召回】市场监管总局18日在官网发布《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》指出，新能源汽车生产者应按相关要求落实产品安全主体责任，经调查分析发现存在缺陷的，应立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品，并实施召回。
市场监管总局指出，自本通知印发之日起，有关生产者(含在中国境内依法设立的生产汽车产品并以其名义颁发产品合格证的企业，以及从中国境外进口汽车产品到境内销售的企业)获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场上发生交通碰撞、火灾等相关事故，应按照相关规定，立即组织调查分析，并向市场监管总局(质量发展局)报告调查分析结果。从2018年1月1日至本通知印发前发生的火灾等事故，有关生产者应逐一调查分析事故原因，并于2019年4月30日前提交分析报告。
《通知》要求，动力电池、电机和电控系统等零部件生产者获知新能源汽车可能存在缺陷的，应按照规定，向市场监管总局(质量发展局)报告，并通报生产者。同时，配合缺陷调查、召回实施等相关工作。此外，新能源汽车生产者应按照相关要求，建立健全新能源汽车可追溯信息管理制度，落实产品安全主体责任。经调查分析发现存在缺陷的，应立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品，并实施召回。
《通知》还要求，各相关协会、科研机构、检测鉴定机构等单位获知与新能源汽车安全相关的缺陷问题及违法违规行为，要及时向市场监管总局(质量发展局)报告。
发现未按规定备案有关信息或召回计划、不配合缺陷调查、隐瞒缺陷和未按照已备案的召回计划实施召回等违法违规行为的，严格依法处理。（东方财富网）
@电池界 ｜【百度申请多项无人驾驶汽车相关专利】从企查查获悉，百度在线网络技术(北京)有限公司3月份以来新增多条专利申请的公开信息。其中包括无人驾驶汽车的传感器组合装置；无人驾驶车辆控制方法及装置；交通标志识别方法和装置。
@电池界 ｜【SparkNewZealand与OhmioAutomotion将开展无人驾驶5G测试】据媒体报道，Spark New Zealand公司与Ohmio Automotion开展合作，双方宣称将共同测试搭载5G网络的首辆无人驾驶车辆。在声明中，运营方表示该测试将在新西兰奥克兰的温亚德创新区内的受控区域内开展测试，该款无人驾驶车辆采用了尚未商业化应用的5G网络，后者由5G创新实验室部署，该实验室已于2018年11月向当地的商界人士展示过该项技术。该辆搭载了5G网络的车辆最多可搭乘四人，用户可利用平板电脑进行预约。此外，车辆的仪表板可显示车辆的实时监控情况，该技术采用激光雷达技术。
@电池界 ｜【成都全自动无人驾驶地铁9号线明年底开通，最近地铁新房仅400米】日前，成都轨道交通交通集团再传好消息，成都地铁9号线全自动无人驾驶列车正式亮相，并开始新车调试工作，列车采用8A编组，长185米、宽3米，最大载客量可达3496人。作为成都城市轨道交通线网规划中的首条全自动无人驾驶轨道交通线路，成都地铁9号线一期工程，从三色站至黄田坝站由南至西沿顺时针方向敷设，线路全长22.18公里，共设13座车站，11座换乘站，均为地下站。线路计划于2020年底开通试运营。地铁的开通，沿线楼盘价值无疑再上新台阶。
@电池界 ｜【苹果发布新款iPad Air和iPad Mini】苹果发布新款iPad Air和iPad Mini。新款iPad Air起售价为499美元，iPad Mini起售价399美元。苹果称，10.5英寸iPad Air以突破性的价格提供高端功能和性能，支持Apple Pencil和智能键盘。新款iPad型号可以从周一开始在苹果网站和一些国家的苹果商店应用程序中订购。
本期特邀点评嘉宾：
业界资深人士 曹广平
迪比科研究院 江国龙
奇点汽车 刘强
李清（清清君）
超聚电池 袁卉军
业界资深人士 郑伟伟
中科院西光所 张洪