“时势造英雄，英雄造时势”，这句话用来形容这两年的比亚迪再合适不过。
8月3日，《财富》世界500强榜单全球发布，中国力量继续加强，比亚迪以327.58亿美元营收入榜。比亚迪是第二个入榜的中国民营汽车企业，也是全球首个正式宣布停止燃油车的车企。
是什么让比亚迪得以一骑绝尘，入榜世界500强榜单，未来它又将去向何方？为探访其中奥秘，笔者实地走入比亚迪六角大楼，深挖这个“时势与英雄”的故事。
· 时势与英雄
让我们开个小差，提个问题，如果生在和平时代，诸葛亮会不会就只是普通布衣一枚？如果没有诸葛亮，历史上会不会就没有三国时期？
让我们再回到比亚迪的问题上来，如果没有比亚迪，是否今天新能源车的渗透率就不会这么高？如果不是新能源车大势已至，比亚迪的销量增长是不是就增长不了这么快？然而，事实就是如此。
比亚迪六角大楼
数据显示，6月中国新能源车零售渗透率为27.4%，相比2021年6月14.6%的渗透率提升12.8个百分点，增速接近翻番。2021年，比亚迪乘用车全年销售730,093辆，其中新能源乘用车销售593,745辆，全年同比增长231.6%，第九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军。2022年上半年，比亚迪新能源乘用车累计销售638,157辆，同比增长324.8%，在上半年国内新能源车市场市占率达到25.8%，重回全球新能源车销量排行榜第一。最新数据显示，比亚迪7月乘用车销量162214辆，同比增长184.7%，再一次达到单月新高，保持领先地位。
是时代挑选了英雄，还是英雄顺应了时代？在全球气候变化，全面减排的时代大背景下，电动化浪潮卷席汽车行业，而且变革速度比所有人想象的要快得多，机会也留给了有准备的人。比亚迪自2008年以来，坚持不懈地走新能源、电动化路线，在新能源势起之时，厚积薄发，承接起了大量的新能源订单。
· 强技术基底
厚积。比亚迪用了14年，在新能源领域怒提9426项专利，排名国内新能源汽车品牌专利数第一，比第二、第三名总和还要多。在比亚迪礼宾楼一楼展厅，一面高大的展示墙上写着“技术为王 创新为本”八个大字，一侧的墙上，比亚迪多年来申请到的专利证琳琅满目。而在这面墙之外，比亚迪发明专利有4368项，实用新型专利3997项，均排名细分榜单首位。如果不局限于新能源领域，比亚迪累计专利申请3.2万件、专利授权2.1万件，可见这家公司对于技术的重视，以及对已取得的技术成果的自豪感。当然，这是值得骄傲的！
7月29日，国际权威科技媒体《麻省理工科技评论》发布的“50家聪明公司”（MIT TR50）榜单，本次上榜企业覆盖生命科学技术、生物、航天、新能源、5G、物联网、量子计算、高性能芯片等多个赛道，该媒体预测，50家上榜企业或将在未来成为主导行业的引领者，或形成颠覆势能。比亚迪半导体以科技创新企业代表入榜，该公司自2004年以来，在功率半导体、智能控制 IC、智能传感器、光电半导体、晶圆制造与服务等领域布局，并在车规级产品领域实现了重大技术突破。
薄发。比亚迪先后发布刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，引领新能源车核心技术，获得市场的热烈反应。基于EV、混动产品的强大市场号召力，比亚迪于2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，成为全球首个正式宣布停止燃油车整车生产的500强车企。
· 不只汽车，不只中国
比亚迪的故事，相信大家都不陌生，它从电池制造起家，然后做手机代工，到了2003年才进入汽车行业，此外相信你也听过比亚迪的纯电大巴、云轨。事实上，顺应全球减排大势，比亚迪的电动大巴已早于乘用车出口到欧美日等国。比亚迪新能源汽车的足迹已涉足全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。
欧洲市场，2021年5月20日，比亚迪1500台唐EV启航出口欧洲，在挪威与当地消费者见面。今年7月27日，比亚迪宣布今年10月参加巴黎车展，携新能源乘用车产品矩阵亮相欧洲，预计今年第四季度在欧洲发售并交付。
美洲市场，比亚迪汉EV在多米尼加共和国、巴哈马、哥伦比亚、哥斯达黎加等拉美多国上市；2021年11月，比亚迪唐EV也在巴西正式亮相，这是巴西首款纯电动7座SUV；2022年3月，秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i进入哥伦比亚市场，实现首次出海；6月，元Pro EV销至哥斯达黎加市场。
亚太市场，2021年2月，比亚迪与澳大利亚Nexport公司宣布引入元PLUS EV到当地销售，至今累计订单超2000辆；7月元PLUS在新加坡上市；同月21日，比亚迪宣布正式进入日本市场，旗下三款全新车型DOLPHIN（海豚）、SEAL（海豹）和ATTO 3（元PLUS）将于2024年在日本市场开售。
笔者认为，是时势造就了英雄，而英雄凭实力缔造时势。乘新能源大势而起的比亚迪，以“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”为品牌使命，致力于推动人类社会可持续发展，必将势起风至，扬帆行远。因此，我们可以料到，比亚迪与世界500强的故事才刚刚开始，未来可期。