现在的日系豪华品牌，除了雷克萨斯以外，其他的诸如英菲尼迪、讴歌之辈一走出北美市场就基本歇菜了。不过如果把时钟拨向八九十年代的话，那时候诞生了一批日系车迷津津乐道的经典豪华车，正是日系豪华车最辉煌的年代。如今被人视作廉价代表的日产，更是以孕育出了一大批舒适体验爆表的豪车闻名。而它的巅峰之作，就是这一台——日产总统（President）。
如果说这世界上的元首座驾，那么很多品牌可以排进这个榜单里——凯迪拉克、奔驰、林肯、丰田、日产、劳斯莱斯……等等。但是如果说是“皇室御用”级别的话，那么世界上只有四款车能够达到这样的要求：日本皇室的日产总统、丰田世纪，以及英国皇室的劳斯莱斯、宾利。可见日产总统的地位有多高。这款车的车标也非常特别，除了日产传统的NISSAN标志，还有一片在车头中央树立的棕榈叶标志，象征永恒和长寿。
日本皇室在适当长一段时间中用了日产President（总裁）和丰田Century（世纪）这两款车作为御用婚车。总统的定制版，最高时速可达200公里，而且经过特制，车窗采用的是2.6cm厚度的防弹玻璃，车身及底座都是用特种钢板制成，可以防御地雷炸弹的袭击，以及距离15米左右的步枪子弹。由于这款车大多数是日本皇室定制的，价值高达3000多万日元，折合人民币182万左右。
这款定制的座驾，每4年就要更新一次，为了进行严格的技术保密，这些专车被淘汰后都会被马上销毁，所以普通人甚至连二手车都买不到。好在，这款车还是有民用版的，80年代开始向新加坡、中国香港等亚洲右驾地区少量出口。值得一提的是，李嘉诚也是这款车的忠实用户。
【总统H150】日产第一代总统——H150，诞生于1965年，车身尺寸和发动机都是当时最大的，第一位车主是已故的日本天皇裕仁。
【总统H250】1973年，小改款的H250诞生，总统逐步扩大成政府要员和外务省高级官员的专用车。
总统HG50。
总统HG50。这款车的三围尺寸为5230*1840*1430mm，轴距为3040mm，体型介乎于如今的C级车以及D级车之间，虽然说体型不算特别大，但是四平八稳的设计语言，修长而扁平的车体，气势相当足。
这款第三代总统仅有一个标配版本，售价高达860万日元，一举超越了当时在售的丰田Century初代车型的758万日元)，成为仅次于当时的本田NSX的全日本第二贵车型（MT版售价800万日元、AT版售价860.3万日元、1992年11月追加TYPE-R版本，售价970.7万日元）。
总统HG50内饰。