罐式集装箱出口的流程
租罐
和班轮属于不同船东，同理，罐箱也归属于不同罐东，罐东首先会在其优势港口配置一定量的罐箱储备，依靠其国外代理完成租箱、还箱、洗箱等一系列操作，在租罐中选择优势航线的罐东，既节约租赁成本，又能保证货物安全运输操作。罐箱默认都是起运港7天免用箱+目的港14天免用箱；
订舱
和常规危险品订舱一样，危险品罐箱订舱基本也是提供订舱委托书+MSDS+箱证（常规危险品提供危包证或者锅检证），箱证是从罐东租罐后由罐东提供，它就像是这个罐箱的身份证，上面基本含有你想知道的所有信息，包括箱号、罐箱容积、箱皮重、最大载重、对大堆叠重量、生产商、持有人等信息；
装货
罐箱灌装货物基本都是采用门点拖车的形式，因为生产企业都会设有专门的灌装车间，首先保证了货物在罐装过程中不受污染，灌装安全性也大大提高。罐箱一般受重量限制，只能做单拖，所以罐箱拖车常以短板集卡车为主，长板车托罐只能将罐子放置于靠近驾驶室一侧或者中间，绝对不能将重罐放置于后侧，否则行车途中很容易造成车板不稳导致罐箱跌落。
申报
罐箱危险品申报也是类似于普通危险品，罐证是一件重要的申报资料；
进港
以上海港危险品为例，区分外港（先进港后报关，也可以预报关）还是洋山（先报关后进港）结合港区对危险品直装要求，按计划送港或者直装即可安全上船；
提单
因为采用罐箱运输，要依靠于罐东和货运代理的配合，所以一般都是签代理提单（HBL）较为方便代理清关，当然也直接以实际收发货人签船公司提单（MBL），货运代理做代理清关。
作为专业的危险品TANK罐箱运输操作的难点，主要在于TANK罐式集装箱的租赁、清洗、维修、订舱、危申报、报关、门点拖车、落箱、国外DDU/DDP、进口清关等操作，由于自身特征跟普通集装箱不同，操作还是有一些细微差别的。
难点肯定是存在滴，解决难点、不怕麻烦正是漕运华夏的服务宗旨！
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