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特朗普催促日本车企在美国加大制造投资
据美国驻日本大使周六提供的近期会议纪要显示，美国总统唐纳德·特朗普敦促日本首相安倍晋三让日本汽车制造商在美国生产更多汽车。
两人讨论了日本汽车制造商最近的公开声明，包括丰田汽车决定增加在美国工厂的投资。
大使威廉·哈格蒂说:“我们讨论了在这个方向上采取更多行动的必要性，因为所有的经济因素都支持这一点。”
特朗普上星期六在威斯康辛州绿湾举行的竞选集会上说，安倍表示，日本将向美国汽车工厂投资400亿美元，不过特朗普没有透露计划投资的具体时间。
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雷诺拟与日产成立合资公司
一位知情人士对路透表示，雷诺将提出创建一家合资控股公司的计划，使这家法国汽车制造商与日本合作伙伴日产处于平等地位。上述知情人士称，根据该提议，两家公司将向新公司提名等量的董事。新公司将由雷诺董事长塞纳德(Jean-Dominique Senard)领导。
消息人士称，该提议旨在进一步整合两家汽车制造商。
日本经济新闻上周五率先报道了这一提议。该报表示，雷诺预计不久将向日产提交一项计划，根据该计划，两家汽车制造商的普通股将在平衡的基础上转让给新公司。
这将有效地稀释法国政府在雷诺的持股比例，从15%降至7%—8%左右。新成立的公司将总部设在第三方国家，如新加坡。
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捷豹解释不加入“大屏”潮流原因
在2012年发布Model S时，特斯拉就开始在仪表盘上嵌入一款巨大的、类似iPad的触摸屏，显示信息娱乐系统。许多汽车制造商都效仿了特斯拉的做法，但捷豹却并未趋炎附势。
当被《汽车新闻》问及捷豹是否会生产更大尺寸触摸屏的汽车时，公司设计总监伊恩•卡勒姆回答说:“相对于设计美学，我更关心安全性和人体工程学。“
“在某些国家的法定限速范围内，如果你正以每小时80-90英里的速度开车，你一定不希望翻转iPad的页面来调整后视镜或调节座椅。”他解释道。
捷豹并未像特斯拉、沃尔沃、福特、斯巴鲁和丰田等生产只有一块超大屏幕的汽车，而是采用了一块名为Touch Pro Duo的双屏幕信息娱乐系统。顶部屏幕显示信息娱乐系统，而底部屏幕替换了通常用于设置或调节温度相关功能的转盘、开关和旋钮。
捷豹并不是唯一一家抵制超大屏幕的公司。奥迪的A6和A7等几款汽车都使用了两块独立的屏幕。
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由于变速器故障，本田将召回5万辆奥德赛
本田正在召回一部分2018年版和2019年版的奥德赛，起因是本田在重新设计这两版奥德赛时使用了九速自动变速器。然而，随着蓄电池性能下降，可能会导致该变速器发生故障，即驾驶过程中，变速器有可能会自动切换到驻车档，这一操作可能会损坏驻车杆。目前，本田已经在美展开召回行动。
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年轻人购买力不足，美国4月汽车销量下降
行业咨询公司J.D. Power和LMC Automotive表示，美国4月份汽车销量预计预计在137万辆左右，较去年同期下滑3.5%。下滑主要原因是汽车价格上涨以及购买激励措施的减少，这造成年轻消费者的购买力明显下降。
调查显示，售价低于2万美元的汽车销量同比下降25%，但售价高于4万美元的汽车需求上涨了7%。这表明年轻人的购买力正在下降，上涨的汽车价格和减少的激励措施正在挤压年轻买家。4月份的预测数据显示，预计16—35岁人群的购买需求将下降8%，而55岁以上人群的购买需求将只下降4%左右。
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