近日，中国中铁发布完整的半年报，来看下经营业绩：
各项指标亮眼
2021年上半年，中国中铁实现新签合同额10336.7亿元，同比增长18.8%。其中境内业务实现新签合同额9918.1亿元，同比增长20.1%。
2021上半年，中国中铁实现营业总收入4982.39亿元，同比增长19.68%。
随着中国中铁成本管理不断加强及夯实，物资集采的深入推进，二次经营的扎实开展，债务风险的有效管控，中国中铁经济效益实现稳步增长，资产质量进一步提升，其中净利润143.51亿元，同比增长15.75%；
归属于母公司股东的净利润130.96亿元，同比增长11.96%；
总资产周转率由同期的0.76次提升至0.80次，应收账款周转率由同期的7.23次提升至7.72次，资产周转效率进一步提升；
资产负债率74.30%，有效管控在年度预算目标内。
经营开发稳步向上1、基础设施板块
2021年上半年，中国中铁基础设施建设业务新签合同额9101.1 亿元，同比增长20.0%；未完合同额 38763.4 亿元，较2020年末增长10.9%。该板块实现营业收入4429.94亿元，同比增长 19.82%；
分业务领域来看 ：
①铁路业务方面，完成新签合同额1197.2亿元；未完合同额6371.8亿元，较2020年末增长0.1%。铁路业务实现营业收入1103.02亿元，同比增长 5.74%；
②公路业务方面，完成新签合同额1135.7亿元；未完合同额7111.1亿元，较2020年末增长3.4%。公路业务实现营业收入812.46亿元，同比增长25.09%；
③市政及其他业务方面，上半年，随着城镇化和旧城改造的持续推进，以及未来国家级城市群、智慧城市等发展战略的不断深化，中国中铁继续加大在城市建设市场的经营力度，市政及其他业务新签合同额6768.2亿元，同比增长30.3%；未完合同额25280.5亿元，较2020年末增长16.5%。市政及其他业务实现营业收入2514.46 亿元，同比增长25.45%。
房屋建设业务新签合同额3398.6 亿元，同比增长55.2%；城市轨道交通业务新签合同额864.8 亿元，同比增长7.7%。 分业务模式来看 ，中国中铁通过施工承包模式获取的基建新签合同额为7686.8 亿元，同比增长10.8%；通过投资模式获取的基础设施建设新签合同额 1414.3 亿元，同比增长117.6%。
2、房地产开发业务板块
2021上半年，中国中铁房地产板块实现销售金额312.7亿元，同比增长77%，实现销售面积206.6万平方米，同比增长81.1%。主要原因是受疫情后房地产市场回暖、需求释放，政府回购民生保障项目的获取和快速实施，以及中国中铁房地产产品品质提高等多因素共同作用，中国中铁上半年房地产销售实现大幅提升。
上半年，中国中铁围绕落实年初工作会确定的目标任务，笃定战略不动摇，锚定目标不松劲，上下团结一致、拼搏奋进、积极作为，扎实推进立体经营、区域经营、属地经营和滚动经营共同发力，实现传统市场继续保持领先地位，新市场取得新突破，经营业绩再创新高。保持连续高速增长，尤其是随着国家新型城市基础设施建设的推进。通过公告可以看到，上半年中国中铁在房建、市政业务新签合同额持续大幅提升，分别增长55.2%和21.8%。
上半年相继中标沈白高铁、广州白云机场T3交通枢纽、雄安新区地铁R1线、长春新凯河综合治理等一大批重大项目，展现了中国中铁重点项目的承揽能力。其他重点项目详见：《10336亿：中国中铁2021上半年新签合同额再创历史新高！》一文。
五大王牌工程局
上面咱们对中国中铁2021上半年做了一个整体的介绍，而中国中铁取得傲人的战绩，离不开旗下各工程局的努力。下面咱们来看下中国中铁的王牌工程局情况。
对于中国中铁旗下的工程局，我们以前经常以新签合同额来做对比，而实际上净利润率是反映一个企业盈利能力/管理能力的一项重要指标；同时净利润也是判断一个工程局是否匹配“王牌”工程局非常重要的关键指标。因为你光能拿活，如果经营不好，没有利润那也是白搭。
通过公告看到，在中国中铁所有工程局中，有五大王牌工程局净利润是常年位居前列的。分别是中铁四局、中铁一局、中铁三局、中铁电气化局、中铁建工。
通过上图可以看到，这五家工程局在净利润榜属于第一梯队。其中中铁四局2021上半年净利润为10.66亿；中铁一局2021上半年净利润为8.51亿；中铁三局2021上半年净利润为7.19亿；中铁电气化局2021上半年净利润为6.42亿；中铁建工2021上半年净利润为5.47亿。
中铁四局
中铁四局的前身是1950年11月成立的中国人民志愿军铁道工程总队，持有铁路、公路、房建、市政工程4项施工总承包特级资质和铁道、公路、建筑、市政、测绘5项行业甲级资质，可谓是建筑业“全能选手”。累计获得詹天佑奖39项、鲁班奖31项、国家优质工程奖53项，多次荣获“全国优秀施工企业”、“全国五一劳动奖状”、“全国重合同守信誉企业”、“国家创新型企业”，2011年被中国中铁选树为系统“标杆企业”，2019年获评“中华人民共和国成立70周年工程建设行业‘功勋企业’”。
中铁四局作为国家铁路建设的主力军、基础设施建设的排头兵和“一带一路”倡议的践行者，积极投身国家“急难险重”的基础设施建设，根据国家需要和市场变化不断进军新产业。新签合同额、营业额、营业收入、净利润等指标连年刷新历史新高。在全国铁路施工信用评价中，累计29次位居A类企业，成为全国获此殊荣最多的施工单位。近两年来，中铁四局经济运行稳中有进，各项财务指标位居中国中铁二级单位第一名。
近两年来，中铁四局深入开展对标世界一流管理提升工作，形成涵盖12个方面、65项提升任务的对标提升行动实施方案和工作清单，先后与中建三局、中建八局等行业领先企业开展综合对标和专项对标，承办中国中铁对标世界一流管理提升行动推进会暨施工企业对标现场会。
在国务院国资委公布了《国有重点企业管理标杆创建行动标杆企业、标杆项目和标杆模式名单》，中铁四局作为3家二级企业入选“标杆企业”之一，其“工程项目现金流自平衡管理”入选“标杆项目”。从这就可以看出中铁四局不凡的综合实力及管理能力。
中铁一局
中铁一局作为共和国铁路建设的排头兵，始终走在国家基础设施建设前列。70年来，参建干、支线铁路140多条，铁路运营线路铺轨4.3万余公里，约占新中国铁路铺轨总量的七分之一；累计修建公路8000余公里；完成房屋建筑3200余万平方米。业务范围覆盖除台湾以外的全国各省、市、自治区，并在新加坡、巴基斯坦、斐济、马来西亚等十多个国家开展海外工程承包业务。
中铁一局具有铁路、公路、市政公用、建筑工程施工总承包特级资质；铁路铺轨架梁、桥梁、隧道、公路路面、公路路基、环保工程专业承包壹级资质等；同时还具有铁道甲（Ⅱ）级、市政、建筑行业甲级设计资质；以及工程造价咨询甲级、测绘甲级等多项资质。
中铁一局始终坚持“百年大计，质量为本”的方针，截至2020年底共获得鲁班奖23项、詹天佑奖23项，国家优质工程奖85项（其中金质奖9项）。始终坚持科技兴企战略，共获得国家级科技奖19项，省部级科技奖388项。新中国成立70周年“功勋企业”、全国守合同重信用企业、中国施工管理优秀企业、全国企业文化建设优秀单位等上百项国家级荣誉。
中铁一局拥有厚重历史和光辉业绩，为国家交通建设事业作出了巨大贡献，如今是一个拥有多个业务板块的现代化、国际化综合施工企业，无愧于“天下第一局”之称号。
中铁三局
中铁三局集团有限公司主要从事交通基础设施⼯程建设施⼯，是全国⾸批⼯程总承包建筑企业，具有具有铁路、公路、市政公用、建筑工程施工总承包特级资质；也是全国仅有的获得铁路货物运输许可证的两家施⼯单位之⼀。企业前身为铁道部第三⼯程局，2000 年改制成⽴中铁三局集团有限公司。是可承接房屋建筑、公路、铁路、市政公用、港口与航道、水利水电各类别施工总承包、工程总承包和项目管理业务的大型综合性建筑施工企业。中铁三局经营范围涵盖：国内外土木工程施工、机械租赁、地方和专用铁路运营与管理、投资及BT项目建设、房地产开发、建筑工程勘测设计咨询服务等。
进入21世纪以来，先后参加了80余条铁路新线、复线建设、技术改造工程，特别是在新一轮高标准铁路建设中，先后参加了石太、合宁、郑西、武广、京沪、石武、杭甬、杭长、沪昆、大西等多条重点客运专线和高速铁路工程的建设。
在城市轨道工程施工中，承建了北京、上海、广州、天津、重庆、成都、西安、南京等大城市地铁工程，积累了多种复杂地质条件下车站、区间浅埋暗挖、整体道床铺轨、长轨焊接、换铺无缝线路和电力通信等综合施工的丰富经验。
在高速公路、市政工程施工中，参加了北京—珠海、北京—上海、石家庄—太原等数十条高速公路工程及上海南浦、扬浦大桥等市政工程的施工。
在高层建筑施工中，先后承建了山西医科大学住院部大楼、郑州车站主体以及南配楼等工程。公司还先后承建了新加坡、印度、阿联酋、坦桑尼亚、尼日利亚、埃塞俄比亚等十几个国家地区的建设工程，积累了丰富的国外工程施工管理经验。
中铁三局属于中国中铁第⼀⽅阵成员企业，连续四年营销额 1000 亿以上，属于千亿级集团企业，在中国中铁“三级企业20强”评⽐中，连续四年共13家（次）⼦分公司⼊围，在国铁集团铁路施⼯企业信⽤评价中，连续多年稳居A类。
中铁电气化局
中国中铁电气化局集团有限公司于1958年伴随着中国第一条电气化铁路——宝成电气化铁路的建设而诞生，至今已走过61年的辉煌历程。现已发展成为集工程建设、勘察设计、科研开发、工业制造、试验检测、工程监理、物贸物流、运营维管、房地产开发、投融资“十位一体”的大型企业集团。中铁电气化局是中国电气化铁路建设的国家队和主力军，具有铁路工程施工总承包特级资质。
中铁电气化局集团公司作为世界一流的轨道交通系统集成企业集团，靠先进的技术、高品质的工程，引领行业技术发展，使“中国中铁电化”成为享誉海内外的行业卓越品牌。其参建了我国70%以上的电气化铁路，60%以上的高速铁路和70%以上的城市轨道交通建设，在电气化铁路和高铁建设中创造了诸多中国或世界第一：
建成了我国第一条电气化铁路宝成线，我国第一条单元重载运煤专线大秦线，我国第一条时速160公里的准高速广深线，我国第一条客运专线秦沈客专，我国第一条时速350公里高速铁路京津城际，世界一流水平的高速铁路京沪高铁，世界首条高寒地区高铁哈大高铁，世界第一条穿越高原和风区的高铁兰新高铁，世界地质环境最复杂的沪昆高铁……。
共荣获国家级优质工程奖90余项，其中国家优质工程金质奖3项，詹天佑奖22项，鲁班奖17项，国家优质工程奖28项，改革开放35年百项经典暨精品工程6项，新中国成立60周年百项经典工程暨精品工程4项，全国市政金杯示范工程、中国安装之星等其它国家级优质工程奖16项。省部级优质工程奖245项。中铁电气化局先后荣获国家级科学技术奖18项，省部级科学技术进步奖140项，开发工法342项，获国家授权专利470项。
中铁建工
中铁建工具有建筑、铁路、公路3项施工总承包特级资质，5项工程设计甲级资质，3项房地产开发一级资质，2项物业服务企业一级资质，1项军工涉密资质，19项施工一级资质。立足于房建工程、基础设施工程、房地产、设计四大业务板块，统筹协调路内、路外、海外三大市场，形成了投资、设计、施工、安装装饰、物业管理一体化的全产业链发展优势。
在之前文章中给大家谈了，中铁建工2020年度中国中铁三级公司20强榜单中也是表现优异，其所属上海分公司、山东公司、北京分公司、广州分公司、北方工程公司分别获得“三级专业工程公司20强”第一名、第二名、第三名、第六名、第十名。通过这可以看出，中铁建工也是中国中铁系统中的王牌子公司之一。详见：《中国中铁三级公司20强最新排名发布，中铁四局所属六家单位强势霸榜！》一文。
对于中铁建工，大家可能对于只闻中铁建工如今的辉煌，而实际非也。
早在上世纪五、六十年代，中铁建工集团设计建造了新中国第一座枕木防腐厂——汉阳枕木防腐工厂，建造了新中国第一座车辆修理厂——西安车辆修理厂，铸造了新中国第一座机车车辆厂——成都机车车辆厂，建设了新中国第一座内燃机车厂——资阳内燃机车厂，建造了新中国第一条钢筋混凝土轨枕工艺生产线——丰台桥梁厂钢筋混凝土轨枕工艺生产线，建成了新中国第一座大型火车站——北京火车站，援建了第一座国外火车站——坦桑尼亚达累斯萨拉姆火车站。这七项“共和国第一”，记录着中铁建工集团过去的辉煌。
改革开放后，中铁建工集团率先走向市场，劈波斩浪，锐意前行，坚持“以诚信、智慧、科技、管理铸就更高质量和更富情感的建筑精品”的质量方针，秉承“勇于跨越、追求卓越”的中国中铁精神，转战南北，驰骋东西，铸造了一批彪炳史册的经典建筑工程。
在铁路建设领域，完成了一大批铁路站、线的施工建设任务，先后参与建设了新中国第一座综合型火车站——北京站，中国第一座高铁站房——北京南站，中国海拔最高的大型铁路站房——拉萨站，中国第一座机场、高铁、地铁一体综合枢纽——青岛新机场高地铁站，中国第一座智能铁路站房——北京清河站，首都重要交通枢纽——北京丰台站。
随着中国铁路建设的快速发展，匠心建造铁路站房近400座，成为中国铁路站房领域当之无愧的领军者；在房地产投资开发领域，“诺德”产品成功布局北上广深四大一线城市，环渤海、华东、华南、西北、东北五大区域市场逐步形成，并成功推出了“诺德中心、诺德花园、诺德湾、诺德街”四大系列房地产项目，成为国内房地产领域的一支劲旅；
在公共建筑领域，铸造了北京国家图书馆、深圳南山商业文化中心、深圳长富金茂大厦、上海中金国际广场、重庆塔等一座座代表中国不同时代建筑最高水平的精品工程和地标性建筑，展示了中铁建工在超高层、深基坑、钢结构等领域的非凡实力；在国际业务领域，积极响应“一带一路”倡议，三次荣获“坦桑尼亚最佳外资承包商”荣誉称号，16次远征南极，足迹遍布30余个国家和地区，取得了辉煌业绩。看到这，是不是对中铁建工刮目相看呢？
综合上面五家的实力，你认为谁是中国中铁王牌工程局中的最强王牌？