每经记者 李晃
作为共享经济的产物，共享单车已在全国风靡很长时间，它甚至还走出了国门，正席卷全球共享单车市场。无论是被誉为“中国的新四大发明”，还是“国民素质的照妖镜”，无疑，共享单车已融入城市生活，变得十分重要。
当我们从共享单车的角度丈量城市，可以看些到什么？
近日，世界资源研究所联合摩拜单车共同发布了《2017年共享单车与城市发展报告》（以下简称《报告》），选取全球12个城市进行研究，深刻剖析了共享单车如何改变城市。
《报告》指出，伦敦以9.5km/h的骑行速度问鼎骑行速度最快的城市，而在减少二氧化碳排放量上，成都因骑行减少的碳排放量超68474吨，全球排名第三，仅次于北京和广州。
骑行速度：伦敦最快 柏林最慢
不同的城市，有不同的骑行习惯。从骑行速度来看，不同城市的“速度表”有何共性和差异呢？
《报告》指出，在共性方面，共享单车骑行用户在周末比工作日骑行速度慢，骑行时间长，这也体现了两种生活状态节奏的差异。
具体而言，伦敦以9.5km/h问鼎骑行速度最快的城市，据悉，该速度出现在伦敦的工作日，而工作日骑行速度最慢的城市当属悉尼，骑行速度为7.2km/h；
在周末时间，札幌以8.3km/h的速度位居第一名，而柏林为骑行速度最慢的城市，骑行速度仅为5.2km/h。
生物钟：广州、深圳“夜生活”丰富
不同的城市存在着不同的“生物钟”，从骑行时刻来看不同城市的“生物钟”有何共性和差异呢？
从统计数据来看，北京、上海于清晨6：30就迎来了最早早高峰，这也意味着，从这一刻起，已有许多人奔波在上班途中，这两个城市被称为“早起之城”；最早的晚高峰出现在傍晚5点的成都，这也从侧面反映了成都的悠闲；此外，米兰与新加坡则在傍晚下班后更爱骑行；而广州、深圳在0点~2点写字楼与酒吧骑行热度高，体现了都市人丰富的夜生活，也反映了城市经济活力十足。
温度计：广深蓉骑行基本不受季节影响
不同的城市有不同的“温度计”，从骑行温度来看，不同城市存在什么差异？
在四季分明的城市，如上海、北京，骑行者更爱在温和凉爽的天气下出行，16℃~21℃为骑行舒适区。
而在广州、成都与深圳，骑行量受温度变化极小，反映了这几个城市高涨的骑行热情。
不同城市的骑行用户对空气质量的关注有何不同？
《报告》对中国5个城市的研究发现，其中4个城市的骑行与雾霾的相关度较低，而上海的用户更为关心空气质量。
共享单车自走出国门后，其发展态势如何？
对比新加坡五月第一周和十月第一周的数据发现，工作日的骑行量正逐渐上升。共享单车逐渐成为城市居民出行的日常交通工具，而非仅仅服务于周末的娱乐休闲方式。
骑行减排：成都居全球第三
在全球12座城市中，2017年成都因骑行减少的碳排放量超68474吨，相应带来的经济效益超过300万美元，全球排名第三，仅次于北京和广州。
其中，在海外城市骑行减排排行榜中，新加坡骑行减排量累计为245吨，位居海外第一名。