2019年，吉利在新加坡以高端为定位独立出了子品牌-几何汽车，距离现在已经过去了差不多三年的时间，这个从一出生就号称“东半球最好的纯电动车”的汽车品牌整体的市场表现似乎有点撑不起这个名号。
可以看到的是，越来越多的造车新势力在市场中脱颖而出，并且展现出强劲的爆发力，也有越来越多的自主品牌旗下的新能源产品后来居上成为市场中一股不可忽视的力量，但反观几何汽车，整体的表现似乎都有些不如意。
几年的时间，几何汽车旗下只有三款车型在售，分别是定位为紧凑型轿车的几何A、紧凑型SUV几何C以及小型SUV几何EX3 功夫牛。从产品布局上来说似乎差了一点“吉利速度”。
从销量来看，2021年几何汽车销量为4.95万辆。刚刚过去的3月份，几何汽车终端交付10152辆，一季度总销量达到26031辆。
尽管同比增长了448%，但相比起造车新势力来说这一点成绩真的是微不足道，就更不用谈当下最爆火的比亚迪汽车了。在车知事看来，几何汽车之所以能够实现不少的增长，还主要得益于近一两年的时间里新能源汽车市场始终保持高速增长，几何汽车算是搭上了这座船。毕竟在“风口”之上也有飞起来的“猪”，当然，也有经历过短暂辉煌后便销声匿迹的品牌。所以对于几何汽车来说自然是应该抓住现在新能源大热的风头一边保持稳定的销量输出，一边快速布局更多的产品来提升市场竞争力。
今年3月份，几何汽车发布了青春精品纯电SUV几何E的车型预告图，前几日，几何E车型内饰官图，这台新车将于二季度内上市，预计起售价在7万元左右。
如果了解几何汽车现目前的产品布局就应该知道旗下已经有一款小型SUV，那同样定位小型SUV的几何E又会打出怎样的差异化呢。首先，从网上曝光的起售价来看，几何E的定位是要更高的。其次，新车的内饰科技感明显更强，两块10.25英寸的全液晶仪表+中控屏组成的一体式贯穿屏非常符合年轻人的审美。
另外，在尺寸上，几何E也是要大一些的，其长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm。
动力方面，新车将搭载一台由格雷博智能动力科技有限公司所生产的型号为TZ160XS601的驱动电机，其最大功率为60千瓦，低于EX3功夫牛，但是几何E电池类型为磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为401km，比优于EX3功夫牛322km的续航。
最后要说的是几何E这台车的外观设计也是非常出色的，封闭式的进气格栅，分体式头灯组，几何银标LOGO，简约中带着时尚。而且这台车还提供了好几种亮眼的配色，充满了活力，也很符合年轻人的审美。车尾的尾灯造型也非常独特，采用了类似L型尾灯组，搭配下方大尺寸梯形牌照区域，很有层次感。
总的来说，作为一台十万以内的纯电动的话，几何E在各方面表现还是相当出色的，吸引力还是足够。另一方面来说，几何E的到来也将会让几何汽车在市场中的产品布局更加完善，竞争力大幅度提升。总之，期待几何汽车未来在市场中夺得更多的份额。
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