作为一个成都“桐梓林”土著，对于“豪车”是有情怀的。虽然这里早已不是当年的“地王”、“楼王”和“富人区”，但是，时至今日这里仍然是成都豪车的聚集地：RR和Bentley，“牛”和“马”，最起码也得是911 GT系列，这里的“豪车”可不是指BBA。
生活在这里的人们每天都在逛免费的露天车展，豪车在这里和街道和这里白天的市井生活、夜晚的灯红酒绿完美融合，这是豪车该有的样子：装点我们的生活，成为城市里一道可以行走的风景线，收获羡煞旁人的注目礼。
桐梓林的Murcielago SV没有舞台和围栏，你可以看到它和“生活”和“市井”同框，没有闪光灯，没有单反，没有车模，没有后期的PS。
它在那里，用手机匆匆一拍，也好看的不像话，这种平凡与华丽的“冲撞”和东西方文化的“突兀”，有点fusion的意味，来自亚平宁的“金子”在哪里都会发出耀眼的光芒。
5月16日，兰博基尼成都全新展厅盛大开业，成都的超豪华品牌汽车市场再添一张王牌。兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生和三和集团的多位高层出席了此次开业典礼。
成都全新展厅采用兰博基尼最新企业设计标准，位于新加坡工业园三和汽车园内。
展厅内的Ad Personam高级个性化定制工作室可为车主打造极具个人风格的专属兰博基尼座驾。
在兰博基尼成都全新展厅的开业庆典上，一台生产于1986年的经典黄色兰博基尼Jalpa藏车惊艳亮相，与兰博基尼V12家族全新旗舰车型Aventador SVJ同台展出。
兰博基尼Aventador SVJ（左）和兰博基尼Jalpa
兰博基尼Jalpa
跨越30年的经典与现代对话，讲述着品牌对于纯粹驾驶激情始终如一的追求，展现出兰博基尼在传承品牌精神的同时，不断带来极具前瞻性和未来感的卓越产品。兰博基尼Jalpa车型在1981年至1988年期间共生产420台，是在超级SUV兰博基尼Urus问世前，品牌最后一款搭载V8发动机的车型。
兰博基尼Aventador SVJ
四三车酷-托马斯 静态体验 兰博基尼“最强大牛”
AventadorSVJ (售价：736.40万)
出席开业典礼的嘉宾们作为兰博基尼大家庭中的成员携爱车一同亮相新展厅，鉴证了这一专属的“兰博基尼世界”。
四三车酷-托马斯 专访兰博基尼中国内地、香港及澳门总经理
F哥-Francesco Scardaoni
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