近日，保时捷宣布首座非欧洲工厂将于3月28日正式启用，这座位于马来西亚，并与当地森那美(Sime Darby)合作的工厂将开始以全散装件(Complete knock down, CKD)方式生产卡宴休旅车。这除了替当地带来工作机会外，本地生产的卡宴售价也有望较进口来得亲民，预计售价为550,000 MYR。
在车厂角度来看，选择马来西亚设厂主要是看好东协市场，加上今年生效的区域全面经济伙伴协定(Regional Comprehensive Economic Partnership, RCEP)，东协10国(印尼、柬埔寨、缅甸、寮国、越南、文莱、泰国、新加坡、菲律宾、马来西亚)，及中国大陆、日本、韩国、澳大利亚、纽西兰，共计15个成员国间的关税降低。之后要销往中国大陆或澳洲也有关税优势。这也是鸿海选择在泰国设厂，韩国Hyundai睽违13年重返日本市场的主因之一。
保时捷代表Detlev von Platen对此表示，马来西亚和整个东盟市场都有很大的潜力，他相信对于卡宴的CKD组装生产计划将会为该品牌在马来西亚市场上有更进一步的发展。随着东协市场在该集团的销售占比不断增加，保时捷今后将会更关注这个正蓬勃发展的市场。在组装质量方面，所有在马来西亚由Sime Darby组装的保时捷车款，将比照欧洲工厂有验收标准，以确保每辆车的质量。
在马来西亚市场上，整车进口(Complete built up, CBU)的卡宴建议售价为665,000 MYR起跳，之后当地CKD的卡宴建议售价预计为550,000 MYR。