在电动化、智能化、网联化、共享化的汽车“新四化”推动下，汽车智能化产业正在飞速发展，全面迎来爆发增长。
资料显示，2020年我国智能网联汽车产业规模增长到2556亿元，预计2026年产业规模将达到5859亿元，年复合增长率为14.8%。根据国家发改委预测，2025年中国智能汽车数量将达到2800万辆，渗透率将达到82%，可以看出，国内智能汽车产业规模大、增速快，渗透率不断提升。
汽车智能化主要包括三个方向：自动驾驶、智能座舱和智能底盘。本期行业聚焦关注自动驾驶领域。
《2021-2022中国自动驾驶产业年度总结报告》指出，回顾2021年，互联网、科技企业加速布局自动驾驶领域，产业各方的融合推动了其商业化落地进程。伴随着大量资本涌入，和行业政策监管体系初步搭建，中国自动驾驶产业已然驶入快车道。
从整个产业链来看，自动驾驶产业链上游包括感知层、执行层、判断层与网联层，其中，感知、执行和判断为实现自动驾驶技术的核心要素。感知层依靠多传感器对环境信息和车内信息进行采集和处理，摄像头、毫米波雷达、激光雷达等产品是目前主流的车载传感器。自动驾驶领域相关公司包含欧菲光、舜宇光学、禾赛科技、德赛西威、均胜电子等。随着自动驾驶产业的不断深入，相关公司备受市场关注。
车载市场“软硬兼备”
欧菲光迎来窗口增长期
目前车载感知元件主要包括车载摄像头、毫米波雷达和激光雷达等，其中车载摄像头被称为“自动驾驶之眼”。对于车载摄像头这一市场，国内光学厂商欧菲光布局的较早。
从2015年始，欧菲光就已布局智能汽车业务，目前已取得20余家国内外车企的一级供应商资质。2018年，欧菲光收购富士天津镜头工厂，进一步加强在车载镜头方面的布局，推动智能汽车业务发展。欧菲光车载摄像头产品涵盖前视、环视、周视、后视等产品，像素从1MP、2MP、5MP到8MP不等。
欧菲光坚持“以技术为导向、以创新为驱动”的业务模式，2021年上半年研发投入达到9.46亿元，占营收比重为8.06%。在中国大陆及中国台湾地区、美国、日本、韩国及欧洲等地均建立了创新研发中心，拥有行业高精尖研发人员近5000人，建立起了全球化、跨领域的研发团队。截至2021年6月30日，公司在全球已申请专利5193件，已获得授权专利2449件。其中，已授权发明专利767件，已授权的实用新型专利1636件，已授权的外观设计专利46件。
欧菲光是国内光学光电领域第一梯队企业，在光学深耕多年，拥有丰富的研发经验，公司在光学，尤其是摄像头领域更加专业。2021年半年度报告显示，欧菲光智能汽车业务营收为4.13亿元，同比增长78.22％；综合毛利率为14.83％，同比增长0.28个百分点。其中，ADAS（高级驾驶辅助系统）实现营业收入1.20亿元，同比增长777.68％。
毫米波雷达后保险杠布置示意图
数据来源：欧菲光公司官网
德赛西威全面布局智能驾驶
德赛西威在汽车智能化领域有很深的技术积淀，是智能驾驶领域的龙头企业。公司成立于1986年，深耕汽车电子领域超30年，聚焦智能座舱、智能驾驶、网联服务三大产品线。在2011年，德赛西威便开始布局智能驾驶，并逐步加大在自动驾驶领域的投入。公司成立智能交通技术研究院，同时在南京、成都、上海和新加坡设立智能驾驶研发中心，分别进行视觉感知、车辆控制、网络安全、功能安全等方面的研究，此外，收购德国老牌天线技术公司ATBB进行V2X/5G布局，开展多地高效协同，充分发挥各地优势。
在研发方面，公司持续加大研发投入，提升公司研发实力。2018-2020年，研发费用分别为5.24亿元、6.37亿元和7.01亿元，研发费用率分别为9.69%、11.94%、10.31%，在同行业中处于较高水平。
德赛西威在开发设计、质量管理和智能制造领域的专业能力，使得公司能够满足汽车制造厂商的多元需求。目前德赛西威与大众集团、丰田汽车公司、马自达集团、沃尔沃汽车、一汽集团、上汽集团、吉利汽车、长城汽车、广汽集团、奇瑞汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等国内外汽车制造商建立了良好的合作关系。
随着技术的发展及客户的认可，德赛西威的经营状况也越来越好。公开数据显示，2020年，公司实现营业收入67.99亿元，同比增长27.39%；实现归母净利润5.18亿元，同比增长77.36%。2021年8月，公司发布《2021年限制性股票激励计划（草案）》，在营业收入方面，考核目标以2020年营业收入为基数，2022-2024年增长率分别不低于30%、40%、50%。在汽车产业大变革的背景下，公司成长空间较为可观。
从驾乘者能感知体验的座舱电子到云端的车联网平台；从赋予汽车感知能力的摄像头、雷达等传感器到隐于背后的智能驾驶处理单元，德赛西威的产品正在为创造智能出行助力。
智能座舱
数据来源： 德赛西威公司官网
均胜电子布局激光雷达
抓住感知层趋势核心
均胜电子是一家全球汽车电子与汽车安全顶级供应商，主要致力于智能座舱、智能驾驶、新能源电控和汽车安全系统等方面的研发与制造，在全球汽车电子和汽车安全市场居于领先地位。均胜电子总部位于浙江省宁波市，现有汽车安全、汽车电子和智能车联三大事业部，并设立智能汽车技术研究院和新能源研究院，在30个国家拥有员工逾4万人，在全球各汽车主要出产国设有3个核心研发中心和超过70个主要工厂。
2011年至今，均胜电子先后收购了德国PREH、德国QUIN、美国KSS以及日本高田资产（PSAN业务除外）等。通过企业创新升级和多次国际并购，公司实现全球化和转型升级的战略目标。公司现有产品覆盖与驾驶有关的人机交互、行车安全（主动、被动安全）、车载信息娱乐、新能源汽车电池管理系统和5G车载互联等。凭靠先进的创新设计、生产制造、品质管理及优秀服务，均胜电子成为宝马、奔驰、奥迪、大众、通用、福特、本田和丰田等全球汽车制造商的长期合作伙伴。
随着自动驾驶技术的不断推进，作为其核心感知部件之一的激光雷达也迎来了新的发展机遇。均胜电子在2018年完成对激光雷达制造商图达通的战略投资，双方在激光雷达感知融合、V2X数据融合、自动驾驶域控制器决策算法等方面深度合作，并推动相关技术产业化落地，共同开拓全球市场。
随着产业发展及资源整合，均胜电子营收也从2011年的14.6亿元增长至2020年的478.9亿元，归母净利润从1.5亿元增长至6.2亿元，年均复合增速分别达到47%和17%。2021年前三季度营收为341.1亿元，归母净利润0.18亿元。
智能内饰
数据来源：均胜电子官网
总结
预计到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系将基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。展望2035-2050年，中国标准智能汽车体系有望全面建成、更加完善。安全、高效、绿色、文明的智能汽车强国愿景逐步实现，智能汽车也将满足人民日益增长的出行需要。
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来源丨东亚经贸新闻报道组
编辑丨露娜
审核丨韩大川 姜帅