网约车市场的资本酣战正日益“胶着”。
据TechCrunch12月13日消息，曾收购Uber当地业务的东南亚打车服务巨头Grab刚刚在其H轮融资中获得了来自日本雅马哈(Yamaha Motor)的1.5亿美元投资。本轮融资的目标是30亿美元。据悉，在该轮融资中，除雅马哈外，还有丰田(10亿美元)、现代(2.5亿美元)、微软(未披露)、泰国银行Kasikorn(5000万美元)、旅游公司Booking (2亿美元)和地区银行大华银行(未披露)等。此外，奥本海默基金、平安资本、未来资产旗下基金Naver Asia Growth Fund等投资者也参与其中。
Grab表示，它打算与印度尼西亚——东南亚最大的经济体和世界上人口第四多的国家（拥有2.6亿人）合作。
实际上，有关Grab融资的消息，在其总裁早先接受媒体采访时就已经对外公开。
12月5日，Grab总裁MingMaa在接受CNN采访时透露，今年以来，该公司已经筹集了27亿美元资金，这一数字刷新了东南亚初创企业的融资记录。他还表示：“在新年钟声敲响之前，Grab今年的总融资额将达到30亿美元。”从而在这个拥有6亿多人口的重点地区击败其他竞争对手。
有参与Grab投资的人士称，Grab目前的估值已达100亿美元。
作为东南亚规模最大的共享出行平台，Grab创立于2012年，总部设于新加坡。该公司最初与出租车公司、司机合作为顾客提供叫车服务，后来又在东南亚各地陆续开创了嘟嘟车、摩托车叫车服务。
近年来，Grab不断受到资本的追捧。去年7月底，Grab就曾宣布完成一轮20亿美元融资，该轮融资由滴滴出行、软银领投。同年10月，Grab再次宣布获得了7亿美元的债务融资。
在Grab迅猛的势头面前，其竞争对手Ola似乎也备受资本青睐。
2017年底，就有媒体称，软银决定加码对印度打车应用Ola的投资，并有意成为Ola最大的股东。
今年12月5日，金融时报援引知情人士称，日本投资巨头软银日前已经提出在Ola的新一轮融资中投资高达10亿美元，以助力其拓展外卖业务。目前，尚不清楚Ola的联合创始人Bhavish Aggarwal是否会接受SoftBank的更多资金。
随着资本的不断加码，网约车市场的角逐显然已经愈演愈烈。
来源|全天候科技