文/红色拖拉机
2018F1意大利站之后，法拉利的维特尔已经落后梅奔的汉密尔顿30个积分，这是一个巨大的差距，尤其是面对超级稳定的汉密尔顿。法拉利和维特尔有没有可能在接下来的七站比赛中完成逆转呢？理论上当然有，接下来的每一站比赛法拉利都会占优，在新加坡这种高下压力赛道，法拉利空气动力学占优，在美国那种高速赛道，法拉利动力占优，但从目前形势来看，维特尔和法拉利却似乎有点悬了。
俗话说，一鼓作气再而衰三而竭，现在法拉利似乎有点“竭”。当奥地利完成积分逆转，英国大胜的时候，维特尔似乎不可战胜，但维特尔搞砸了德国站，匈牙利站也没能作出反击。夏休之后，维特尔在斯帕重回巅峰，人们重新看到了法拉利逆转的希望，但在接下来的意大利站，法拉利车队和维特尔再一次搞砸了最应该赢下的主场。在一次次燃起希望，一次次以失望告终之后，维特尔和法拉利还有没有强势逆转的心气呢？
在法拉利的主场抢走胜利之后，梅赛德斯奔驰现在可谓众志成城，反观法拉利呢，有报道称维特尔在赛后表达了对车队和莱科宁的不满，团队人心似乎要散。
就维特尔自身而言，太急躁的问题一直没有改善，德国站在大幅领先的情况下自乱阵脚撞墙退赛，意大利站即便让汉密尔顿超过去，也可以像莱科宁那样再超回来，完全没有必要孤注一掷。现在的问题是，在积分大幅落后的情况下，维特尔会不会变得更急躁？
如果新加坡站维特尔和法拉利能够取得大胜，还有一线生机，如果再掉链子，恐怕就回天乏术了。