（瑞鹤号航母）
翔鹤、瑞鹤，号称双鹤，是旧日本海军集十几年建造航母、使用航母经验之大成的两艘航母。瑞鹤号航母参加了偷袭珍珠港、珊瑚海海战、马里亚纳海战、莱特湾海战，除了没有参加中途岛海战，瑞鹤号经历了整个的太平洋战争，见证了旧日本海军从顶峰到灭亡的历史，了解这艘舰，就先来了解建造这艘舰的背景。
一战结束后，世界上五个海军强国英、美、日、法、意签订了《华盛顿海军条约》，条约限制了各国战列舰、战列巡洋舰、重巡洋舰、巡洋舰等主力舰的吨位，限制了航空母舰的吨位，另外战舰的主炮口径也被限制。由于限制，日本的航母建造也受到限制，条约规定新建造的航母吨位不能超过两万三千吨，用战列舰和战列巡洋舰改装的航母不能超过三万三千吨。像美国的萨拉托加、列克星敦，日本的赤城、加贺，这些都是由战列舰、战列巡洋舰改装的，没有超过三万三千吨。日本新造的航母，比如凤翔、龙骧、苍龙、飞龙这些都没有超过二万三千顿。日本一九二二年凤翔号服役，这是世界上第一艘现代意义的航空母舰。一九二七年赤城号服役，一九二八年加贺号服役。美国这个时候建造了第一艘航母兰利号，然后第二艘列克星敦号、第三艘萨拉托加号。
一九三零年，这五个国家又到伦敦讨论继续限制海军军备，主要是限制军舰的总吨位以及限制一些其他的主力舰吨位和主炮口径。对于这次条约，法、意没有签字，英、美、日签字了。日本一九三三年完工的龙骧号，受到这个条约限制，吨位控制在一万多吨，很小的一个航母。美国受这个条约限制，受影响的是突击者号。《华盛顿条约》签订于1922年，接着是《伦敦海军条约》，条约到一九三六年十二月三十一号终止。在截止之前日本就开始蠢蠢欲动，准备好军备竞赛了，怎么样逃脱这个条约的制裁，在条约即将失效之后，怎么样努力再干一把，日本做了大量的技术上的准备。从一九二二年到一九三六年这两个条约期间是海军的休息时间，休息了十五年，号称海军假日，海军假日的十五年为以后的军备竞赛奠定了一个基础。条约一失效，一九三七年日本的苍龙号完工，一九三九年飞龙号完工。这两艘舰艇由于原来的设计受条约限制，所以一开始造的比较小。一九三六年十二月条约失效，日本一九三七年十二月开始建造翔鹤、瑞鹤，就完全不受限制了。翔鹤、瑞鹤赶上了一个好时候，军备竞赛开始，有大量经费支持。在它们之前有凤翔、赤城、加贺、龙骧、苍龙、飞龙一系列航空母舰设计、建造的经验，所以说翔鹤、瑞鹤是日本集此前所有航母设计经验之大成的两艘航母，吨位更大、性能更好，比苍龙、飞龙要高一个档次。苍龙、飞龙、翔鹤、瑞鹤统称为双龙、双鹤。
双鹤和双龙相比，吨位更大，苍龙的标准排水量一万六千吨，飞龙是一万七千多吨，满载排水量不到两万多吨。翔鹤号满载排水量达到三万二千吨左右，航速三十四节，速度在当时很快了。防空火力比较强劲，能够搭载八十多架飞机，舰上人员一千六百多人。舰载机有零式战机、九九舰爆、九七舰攻，这三款舰载机是当时世界上比较优秀的舰载机，且舰上备弹量十分充足，保证了火力的持续性。双龙、双鹤，尤其双鹤为以后日本航空母舰的发展奠定了非常好的基础。日本根据以往的航母实用经验，特别是经过第四舰队事件，双鹤吸取经验教训，干舷设计的很高，加强船身结构强度，机库采用全封闭，这样可以保证遇到大风大浪，机库不会进水。另外由于干舷高，飞行甲板离海面相对高一些，这样大浪不至于拍到飞行甲板上，舰载机可以在飞行甲板上进行正常的起飞降落。翔鹤、瑞鹤飞行甲板长二百四十二米，如果想比较的话，翔鹤、瑞鹤可以跟现在的日本出云号，还有2015年下水的新型航空母舰加贺号进行比较，这两艘新下水的舰比当年的双鹤的战斗力更强、更危险。
（瑞鹤号航母）
（出云号）
（日本新型航母加贺号）
翔鹤、瑞鹤有两层机库，有三部升降机，日本人在最前面的一部升降机上画上了一个红太阳的图案，这个在战斗的时候，很容易被敌方来袭的飞行员当成训练用的靶心，提升了准确率，增加了被炸的可能性。所以敌方飞机俯冲轰炸的时候，有些炸弹就特别容易把这个升降机炸坏，炸弹就顺着升降机的位置洞穿到下边的弹药库、油库，就麻烦了。其他的两个升降机在两舷不对称布置，由于吸收了飞龙号的设计经验教训，不再把舰桥放在左舷了，改放在右舷，这样减少了飞机撞舰桥的事故率。烟囱一开始向下弯曲，放在右舷中部，这在当时是日本航母的一个特点，以后就不再向下弯曲了，开始竖起来，再以后烟囱和上层建筑就整合到一起了。
日本当时航母上的舰载机比较轻，像零式战斗机一、二吨吨重，加上一个飞行员也没多重，航母上就没装弹射器。本来一开始有装，但是装了以后飞行员觉的没有必要，飞机一百多米就飞起来了，弹射器就给取消了。弹射器以后成标配是在大飞机、喷气式飞机上舰以后，喷气式飞机上舰是五十年代的事了。翔鹤、瑞鹤很有特色的是装了十一根阻拦索，像美国的航空母舰装四根阻拦索，有的国家不放心装五根，美国以后逐渐向装三根发展。翔、瑞鹤当时上面装了十一根，考虑到飞机降落的一些困难。关键是舰首放了三根，舰尾放了八根，这个设计其他国家很少有，一般都放在舰尾，日本把它放在舰首。舰首是用来起飞的，因为双鹤没有装弹射器，舰首、舰尾在关键的时候它都可以降落，这个设计很少见，算是这两艘航母的特色。翔鹤、瑞鹤还第一次创造性地使用了两个特别的设计，一个是球鼻艏设计，一个是双舵设计。球鼻艏，舰首下边一个大鼻子，里边装了声呐，用于反潜，当时潜艇对航母的威胁巨大，很多航母是被潜艇击沉的。一艘潜艇发射几枚鱼雷就把一艘几万吨的航空母舰给干掉，万一让它靠近航母非常危险，当时航母也没有办法反潜，所以就把声呐装在这个大鼻子里头去。声呐兵就在这个地方监听，其实装上以后探测潜艇难度很大。难度很大是因为作战的时候舰艇特特别多，一般一场战役里头几十艘上百艘舰艇，噪音辐射很乱，很难听清潜艇的声音，就像我们在大街上听太小的声音，说悄悄话听不见。但是在比较安静的海域，低速航行的时候还是可以工作的，这个有总比没有强吧。球鼻艏这个设计算是从翔鹤、瑞鹤开始，第一次采用，以后现在所有的舰艇几乎都有球鼻艏了，这是当时的一个创新。还有一个双舵设计，一般的舰艇是单轴单舵，一个轴出来后边带一个螺旋桨，一个舵机。翔鹤、瑞鹤放两个舵，一个副舵、一个主舵，这个设计有好处，慢速航行的时候用副舵，高速航行用主舵，副舵在前头，主舵在后，这个设计的非常好。翔鹤、瑞鹤的舰艇复原性很好，在台风里航行的过程当中，曾经一度倾斜到四十度，四十度人都站不稳，舰上杯子、盘子都滚到地下去了，但是这个舰艇晃来晃去，很快就复原回正了，说明它的稳定性不错。球鼻艏设计、双舵设计，舰体稳定性的设计，在以后各国发展航母的过程当中被延续下来。在翔鹤、瑞鹤设计的时候，英国开始建造光辉级航母，开始把战列舰、战列巡洋舰、重巡洋舰的防护装甲的一些技术用到航母上来，这个非常少见。日本也采用了这样的防护装甲的设计技术，弹药库可以抵御八百公斤炸弹的袭击，轮机舱可以抵御二百五十公斤炸弹的袭击。但是设计归设计，设计的时候拿一大钢板，然后拿着炸弹往上扔，看看能不能炸坏。但是钢板和钢板之间是有焊缝的，好多时候特别巧，一个炸弹就落到焊缝上头，一下子给你炸开花。翔鹤号，在马里亚纳海战一枚炸弹就把前边的机库和飞行甲板全掀翻了，说明这个舰体的防护薄弱处正好让炸弹给炸了，所以有些事情在实战中很难讲。前几期说到亚利桑那号的装甲，四五百毫米厚，一枚炸弹落在前主炮的旁边的甲板上，把甲板全掀翻了。有些设计，有时候试验过程当中是试不出来的。翔鹤号老是被打，被打又没沉，所以它不断地回去修理，修理过程当中就给他它改进。比如舰上的消防系统，上次哪被炸了，炸了之后怎么没灭火，那就想办法灭火，以前装的液化的二氧化碳灭火器，舰上着火之后，先用二氧化碳灭火，后来改成泡沫灭火，全舰泡沫灭火。其实改了之后也没什么用，到沉没之前，全舰因为没有动力了，没有动力以后灭火器也运行不了了，全舰的泡沫灭火系统也没法用了。瑞鹤号特别神奇，久经沙场，命运特别好。日本有些舰的命运特别不好，像信农号，大和级战列舰改装的航母，起码快七万五千吨了，出师未捷身先死，第一次处女航的时候就沉了，一艘美军潜艇发射几枚鱼雷，就给干沉了。大凤号刚服役，还没表现就沉了，这都是踌躇满志，出师未捷身先死。瑞鹤号除了中途岛海战，它从太平洋战争的开篇偷袭珍珠港一直到最后日本海军的最后一战莱特湾海战，全程参与。瑞鹤号是偷袭珍珠港的航母当中最后一艘存活的舰，他几乎参加了整个太平洋战争的所有的战役，简直串烧。
一九四一年十二月七号瑞鹤号偷袭珍珠港，作战过程当中，瑞鹤号出动了五十八架舰载机，第一个攻击波是二十五架九九舰爆，六架零式战机，主要是打希卡姆机场。第二波攻击出动了二十七架九七舰攻，主要对战列舰、巡洋舰舰攻击，战机全数归队，无损失。第二年一九四二年的一月二十号，进攻拉包尔，当时编入了南云忠一的第五航空战队，主要是对荷属东印度群岛拉包尔进行作战，它承担了对新几内亚的莱城的空袭。此后，瑞鹤号横扫南太平洋和印度洋，这段时间是瑞鹤号最风光的一段时间。一九四二年的二月十九号空袭达尔文港，三月三号开始夺占荷属东印度群岛，接下来空袭爪哇，四月五号空袭锡兰湾，攻击英国的远东舰队，空袭科伦坡港、亭可里兰基地。接下来就到了珊瑚海海战，一九四二年五月八号翔鹤受伤，瑞鹤躲到积雨云下边没有受伤。这一战之后它损失了很多舰载机，就随着翔鹤回吴港修理了，这两艘舰都没参加中途岛海战。
一九四二年下半年，一系列的太平洋的遭遇战过程当中，瑞鹤号跟企业号、大黄蜂号有几次的接触，接触过程当中它又是特别神奇，翔鹤号受损，瑞鹤号安然无恙。经常会有一些人，比较神奇，比如日本有几个人，赶上关东大地震没事，以后又赶广岛扔原子弹，还是没事，过两天去长崎，居然还是没有被原子弹炸死，神奇的让人无语。瑞鹤号就类似这种大难不死，处于灾难的边缘，又奇迹般的躲过。一九四三年，美军开始从东太平洋跳岛作战，一个岛一个岛的往西打。这个过程当中，瑞鹤号为瓜岛撤退的日本陆军提供掩护。同年九月十八号，瑞鹤号从特鲁克岛出击，进攻吉尔伯特群岛当中的塔拉瓦岛和马金岛，和美国舰队进行交战。十月又从威克岛出击，和美军交战。一九四三年这段时间，瑞鹤号主要是在海上进行一些袭扰性作战，因为美国已经开始战略反攻了，日本开始节节败退，瑞鹤号在日美互相的夺岛作战当中为日本陆军提供掩护性作战。一九四四年六月马里亚纳海战，翔鹤号被击沉，瑞鹤号受了点轻伤，但是它的舰载机大部分被击落。这一年瑞鹤号还参加了日本电影公司拍摄的一部电影，叫《雷击队出动》，瑞鹤号和凤翔号都协助拍摄了，这个电影二零零六年还制成DVD发行。这是在战争过程当中派航空母舰和大量的舰载机进行实际拍摄，是一个很少见的事情。一九四四年十月，莱特湾海战，这是瑞鹤号最后一次参战，此战被击沉，也是参加偷袭珍珠港的六艘航母最后一艘沉没的。莱特湾海战的时候，日本就剩四艘航母了。联合舰队司令小泽治三郎，带领四艘航空母舰，一百多架飞机，作为诱饵舰队勾引哈尔西的舰队，让他的舰队离开战斗岗位，让正在登陆的成千上万的美军失去哈尔西舰队的航空母舰舰载机的保护，给栗田健男的舰队创造机会，干掉登陆的美军。日本派了四个分舰队，从四个方向对美军进行作战。小泽治三郎这支舰队完成任务最好，成功的将哈尔西舰队吸引走。小泽利用仅剩的一百多架飞机一天到晚在哈尔西鼻子底下飞，让哈尔西故意发现。哈尔西发现以后就开始追他。哈尔西立功心切，本来以前好几次作战是他指挥的，结果由于自己生病，失去机会，由斯普鲁恩斯接替指挥，结果斯普罗斯出大名了，他自己就感觉自己的下级都当大官儿了，结果他自己还没有立功，他就有点立功心切。所以在这场作战过程当中，小泽治三郎用四艘航母瑞鹤、瑞凤、千岁、千代田，还有两艘航空战列舰日向、伊势，成功的将哈尔西吸引走，但是最后栗田健男多疑，撤退了，没有完成任务。要是栗田健南再往前挺进，美国登陆部队那真是就完了，马上就面临一场恶战、一场血战，结果最后他自己撤了。这次作战过程当中，瑞鹤号被飞机发射鱼雷击中，倾斜，动力舱进水，动力丧失，舰载机没法起降，全舰大火熊熊，通讯能力丧失，无法发报。十月二十五号下午一点半，宣布弃舰，舰尾下沉，到了两点二十分的时候沉没在恩加诺角。击沉瑞鹤号的美军舰载机是从列克星敦号起飞的，这艘列克星敦号是新建造的，原来的列克星敦号在珊瑚海海战被瑞鹤号起飞的舰载机炸沉，这算是冥冥之中的一种纠缠。
此战中的小泽治三郎这个人比较传奇，他参与了整个太平洋战争几乎所有的主要作战。
（小泽治三郎）
他与南云忠一的经历都差不多，有人说，如果当初指挥偷袭珍珠港的是小泽治三郎不是更好吗？这个要主要是日本军队的用人原则决定的。在用人这个方面，考虑资历，小泽和南云的资历都差不多，南云忠一是一九零八年海军兵学校三十六期毕业，小泽比他晚一届，三十七期，一九零九年毕业。毕业成绩，南云忠一排名第七，小泽治三郎排名第四十五，成绩弱一点。在考虑舰队指挥官的时候，还是让南云忠一指挥的比较多，但是后来南云忠一表现的不好，老是指挥失误，给他弄到塞班岛上去指挥地面作战了，最后自杀了。小泽治三郎这个人冷静、沉着、稳健，非常有学问，是首屈一指的航空战的专家，这是公认的。我们今天讲到以航母特混舰队这样一个概念，以航空母舰为中核心，周围配备护航舰队，组成特混舰队，航母的战斗力由航空母舰本身和它的舰载机构成，这一套都是小泽治三郎搞的。大家好像以为是美国首创，其实是日本的，这个是非常厉害的。另外他在指挥体制上还创造了世界上最强大的航母战队，以航母为核心组成航母战队，然后接下来把它放大成联合舰队。小泽治三郎海军履历非常完整，他海军兵学校毕业之后从少尉干起，靠自己的本事一步一步干，基本上水面舰艇他全干过了，鱼雷艇上干过，驱逐舰、巡洋舰上干过，战列舰上干过，航母都干过。而且在鱼雷艇、驱逐舰、战列舰，好多舰艇上当过舰长，然后当过舰队参谋，当过舰队指挥官，也当过航空战队指挥官。舰队指挥官主要是指挥航空母舰和护航舰艇，航空战队主要是指挥舰载机，所以这个人把海上作战的一套摸的很熟。一九四一年日本在筹划两个战役方向，一个是偷袭珍珠港，南云忠一去指挥，还有一个就是东南亚战役。东南亚战役主要是跟珍珠港遥相呼应，这个时候日本组织了一个南遣舰队，舰队司令长官就是小泽治三郎，他的主要任务是从海南岛三亚出发（当时海南岛三亚被日军占了），护卫山下奉文大将的二十五军在马来半岛登陆，原来是准备先打响珍珠港战役，之后再在马来半岛登陆，结果最后让他们整的比偷袭珍珠港早了几个小时就开始行动了。战役当中有一个情况，从大西洋那边丘吉尔派来的威尔士亲王号战列舰，反击号重巡洋舰，还有四艘驱逐舰，组成Z舰队，过来之后没几天就跟小泽治三郎撞上了。小泽治三郎当时他下边有一只航空队，第二十二航空队，当时驻越南西贡，归属于南遣舰队。小泽发现了英国这支舰队后，就想指挥他的南遣舰队正面和这支舰队进行海上作战，但是这时候英国舰队转向了，可能是没有发现日本的舰队，他们转向以后正好进入到西贡的岸基轰炸机的作战半径，所以当时小泽灵活机动，让二十二航空队起飞了八十六架轰炸机开始突袭英国舰队，结果很快将这支舰队歼灭了。此战空前绝后，小泽舰队基本上没动手，英国舰队几乎完全是被陆基轰炸机编队给炸沉的。日本海军陆军一直不和，从一九零五年日俄战争之后，日本的海军和陆军天天掐架，海军长期受制于陆军，陆军欺负海军，双方从来谁也不配合谁，但是这次是配合的最为完美的一次陆海军配合，所以说山下奉文在东南亚战役当中打的特别好，菲律宾、新加坡，几万几万的美军、英军一路投降，这和日本海军对陆军的海上掩护、护卫都是分不开的。小泽治三郎继续配合山下奉文在马来半岛这一块进行作战，掩护山下奉文的部队在马来半岛扩大进攻，入侵苏门答腊、入侵爪哇。接下来一九四二年的四月，小泽又开始往印度洋、孟加拉湾那块儿打。因为在一九四二年四月那个时候日本曾一度想占领印度，所以就打锡兰、打科伦坡。在这个过程当中，南云忠一指挥的第一航空舰队五艘航空母舰，把英国远东舰队，其中包括竞技神号航母给消灭了。小泽治三郎指挥的南遣舰队，主要是打商船，他带了一艘龙骧号，另外还有五艘重巡洋舰。他打商船三天之内干掉了二十三艘英国商船，将近十四万吨，整个的英国从欧洲向亚洲方面的海上交通线就给干掉了。如果日本再继续发展的话，基本上要占印度一点问题没有，但是戛然而止，打完了之后就赶紧回撤了，南云忠一和小泽治三郎都回撤到中太平洋。因为当时日本要筹划对中途岛作战，另外他担心美国从巴拿马运河往这边支援，所以就放弃了印度洋作战。一九四二年十一月，他又担任了第三舰队司令，接替南云忠一，南云忠一这个时候到塞班岛指挥陆军作战了。这个期间他开始进行中太平洋一带的海上机动作战。一九四四年担任第一机动舰队司令，此时日本海军重组，把第二舰队并入第三舰队，重新成立第一机动舰队。第一机动舰队恰恰就是一九四一年十二月七号偷袭珍珠港时南云忠一指挥的那个舰队。这个时候小泽治三郎指挥九艘航母，四百五十架舰载机，在马里亚纳海战过程当中基本上全打光了。三艘航母被击沉，四艘航母被击伤，舰载机出去了四百五十架，还剩下三十五架，基本上都让他给干光了。最后一站是莱特湾海战，他带诱饵舰队将哈尔西的舰队吸引走，完成了他的诱敌任务。在莱特湾战役之后，日本海军基本上全军覆没了，就没有航母了，这个时候他担任了日本军令部的次长兼海军大学的校长，当教授，这个时候他是中将。小泽从海军兵学校毕业以后少尉军衔，一九三五年升为少将，五年之后一九四零年晋升为中将。合着打太平洋战争的时候，他就是中将，打完了他还是中将。这期间好几次要给他晋升海军大将，他都拒绝了，到最后他担任联合舰队司令长官，人家就说这个岗位的军衔就应该是海军大将。原来山本五十六不就海军大将嘛，他说不行，我不用授予大将，我不到那个水平。对比美国这边，美国打中途岛海战的时候一九四二年六月四号斯普鲁恩斯还是少将，打了几年以后晋升上将，战后是五星上将。你看这个小泽治三郎，他战前就是中将，战后还是中将，后来干脆就当了海军大学校长了，就这么一个人，这和他个人的稳健风格有关系。日本一九四五年投降，投降的前后好多人都纷纷自杀、玉碎。小泽那时候还当联合舰队司令以及在军令部当次长，他就禁止他的部下自杀，他说你们都不能死，你们都这么死的话，将来谁来负战争责任呢？在战后东京审判的时候，远东国际法庭进行审判时就问他，你最后带领诱饵舰队，四艘航空母舰，为了引诱哈尔西全给干掉了，这是为什么？他说没有为什么，日本是个岛国，百分之九十九的物资都是靠海上的运输，盟军已经把海上的交通线全给断了，台湾海峡、菲律宾都丢掉了，丢掉了之后日本的军舰没油没弹，留着那个舰没有用，干掉和不干掉这是早晚的事。最后远东国际法庭没把他作为甲级战犯，没给他判刑。小泽治三郎一九六六年去世，八十岁。