“日向”、“伊势”开始是作为超无畏战列舰来研制的，1915年“伊势”号在神户川崎重工开工建造，“日向”号是三菱长崎造船厂，满载排水量36500吨，长219米，宽34米，航速24.5节，装有6座双联装14英寸主炮，炮管直径是356毫米，射程不到30公里，装甲305毫米，还装有20门140毫米副炮。
“日向”号作为战列舰时期发生三次事故，1919年11月一次射击训练当中，3号炮塔右边的炮发生炸膛事故，第二次事故1924年9月份4号炮塔发生爆炸，第三次事故1942年5月五号炮塔装弹过程中爆炸，整个炮塔被炸飞，造成51人死亡，11人受伤，由于战争期间造船厂都满负荷运转，没有时间修理，一直处于搁置状态。
中途岛海战之后，日本决定把“日向”、“伊势”改为航空母舰，研究决定拆一半，前面是战列舰保持舰桥不动，前主炮不动，中间的主炮也不动，把后边拆了，前面是战列舰，后边是航空母舰，“日向”号保留6门主炮，“伊势”号保留8门。由于飞行甲板太短，配备的“彗星”俯冲轰炸机无法接收，原始的水上飞机速度慢，载弹量太小，所以专门为这两艘航母研发了“瑞云”水上飞机，可以装载250斤炸弹。
1943年8月10号，海军学校的候补兵上舰实习，但是舰载机已经跟不上，好长时间都处于有舰无机的状态，一直当运输舰使用，1944年6月决定这两艘航空战列舰组建634航空队，好不容易东拼西凑了20多架飞机，成立第四航空战队。1944年10月10号，美军突然轰炸台湾，刚刚组建的634航空队从日本本土调防去台湾，刚到那就跟美国作战，让美国干掉一大半，过了一周爆发莱特湾海战，哈尔西擅离职守击沉日本四艘航空母舰，“日向”、“伊势”号逃跑，1945年1月，哈尔西率领第三特混舰队13艘航空母舰，6艘战列舰，67艘巡洋舰、驱逐舰进入南海寻找“日向”、“伊势”，13艘航空母舰起飞舰载机1500架次狂轰金兰湾，炸沉了44艘，摧毁100多架飞机，这个时候“日向”、“伊势”跑到新加坡把抢夺来的物资运回国内停在吴港，1945年3月被多次空袭受伤，7月28号被击沉。