在速度经济时代，城市的机场，正升华成机场的城市。依托综合航空运输体系迅速崛起的未来城市形态，已成为城市化的新模式。—by:“国际航空之父”约翰·卡萨达
“大贵阳”战略东扩，空港发展亮眼
有一个数据，也许我们都低估了贵阳的发展速度：
从2014年到2018年，龙洞堡国际机场的客运吞吐量从约1252万人，突破到约2009万人次。
这是继2013年突破约1000万人次、2016年突破约1500万人次、2017年突破约1800万人次后，贵阳机场运输生产指标第4次实现的又一历史性跨越，全国排名超过三亚凤凰机场达到21名，跻身中国大型繁忙空港序列。
2017年5月双龙航空港经济区获批成为第10个国家级临空经济示范区,随着机场三期建设以及“国字号”获批，双龙航空港经济区的城市地位和价值版图已经被重塑。
以空港为核心，以地铁为通道，以贵龙一体化为目标，贵阳城市向东战略正在强势发生。
我们或许可以在一个先行者身上找到双龙未来的影子：
作为首个国家级临空经济示范区，郑州航空港区目前已发展成为郑州成长最快的一个区， GDP总量和增速双第一，进出口额全国综保区第一。
如今的贵州交通格局，县县通高速、市市通高铁，航空领域“一枢九支”，大交通时代已经到来。
在贵州省打造内陆经济开放高地战略下，作为重要的航空枢纽中心，双龙航空港经济区成为了亮眼的对外开放展示平台。
凤凰城为区域发展锦上添花
双龙航空港经济区——大贵阳的东部新城，它既是贵阳城市东扩的焦点阵地，也是贵龙同城的重要纽带，更是双龙经济走廊的价值坐标！
对双龙来说，目前的高质公共资源都集中于空港组团，依托枢纽机场的客、货流要素资源，汇聚“人流、物流、资金流、信息流”等产业发展的必备要素。
碧桂园·凤凰城毗邻双龙航空港经济区，享“五横两纵双铁一机场”的外部交通条件，在未来发展如此光明的双龙区域，占地约10000亩原始生态秘境，与新加坡CPG集团联手，打造文旅度假胜境，让业主提前享受未来10年的旅居生活方式。
同时，碧桂园·凤凰城规划了约39万方的商业综合体、约3.3万方的康养医院、约13.5万方的IB学校等，可接轨世界八方的来宾、弥补双龙版块发展的不足、提升双龙吸引人才和企业入驻的竞争力。
放眼未来，碧桂园·凤凰城所在地将成为全省最重要的城镇人口聚集区，赋予贵阳城市扩张和发展不可预估的力量，项目所在地价值的生长空间无限，恭迎您的品鉴！