齐鲁网·闪电新闻5月9日讯 济南遥墙国际机场是国家区域性枢纽机场和山东省重要综合交通枢纽，机场二期改扩建工程是山东省新旧动能转换和建设交通强省的重大工程。今天下午，山东省政府新闻办召开新闻发布会介绍济南遥墙国际机场二期改扩建工程航站区规划设计有关情况，并回答记者提问。
发布会上，山东省交通运输厅厅长江成介绍，为了更广泛、更深入地听取社会公众的意见，根据山东省委、省政府的部署要求，将修改优化后的航站区规划方案再次向社会公开征求意见，以便更好地凝聚全社会的智慧，把规划方案搞得尽善尽美。此次公布的航站区规划设计方案，主要有以下五个方面特点：
一是高水平的设计团队。规划设计方案由中国工程院院士崔愷担纲负责，以中国建筑设计研究院为主体，联合新加坡CPG集团机场署、美国SPS公司、北京城建设计发展集团、中国民航机场建设集团等专业设计团队共同完成。崔愷院士是我国著名的建筑设计大师和领军人物，是山东省政府特聘的30位决策咨询顾问之一，他领衔设计了北京奥林匹克公园、世界园艺博览会中国馆、雄安高铁站、厦门翔安机场、苏州火车站等重要公共设施。
二是超前的目标定位。以建设国内领先、国际一流的“平安、绿色、智慧、人文”机场为目标，在建筑样式、外观、功能、技术上超前谋划，聚焦打造彰显山东特色、体现齐鲁风韵的城市新地标。根据总体规划，机场占地面积2.96万亩，2030年设计旅客吞吐量5000万人次，货邮吞吐量50万吨，飞机起降38.3万架次；2035年，设计旅客吞吐量6000万人次，货邮吞吐量70万吨，飞机起降45.5万架次；2050年实现“3、4、8”发展目标，即建成3座航站楼、4条跑道（3E1F），满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量150万吨的保障需求，成为现代化国际枢纽机场。
三是人性化的运营服务。机场T2航站楼采用创新性的六指廊构型，呈现大集中、小分散的布局，向心环抱、分段落客、分区值机、分区安检。提供88个近机位，近机位比例达到90%，远高于全国各大机场50%的平均水平，60%的登机口位于旅客步行距离350米范围内，最远登机口步行距离控制在600米以内；航站楼与综合交通中心一体化设计，实现空陆交通无缝衔接，零距离换乘。
四是高度融合的港产城发展模式。强化空港复合功能，引入“1+5”的港产城融合发展模式，即：“枢纽+服务”，换乘功能与商业服务一体化设计，结合各类旅客流线，布置零售、餐饮、休闲、体验等服务设施，配套建设五星级酒店和水上全景餐厅。“枢纽+公园”，打造绿色中庭、四季花园、屋顶水面、观景平台、景观林地等室内外景观。“枢纽+园区”，在机场航站区陆侧开发区及工作区，打造充满活力的创新产业园区。“枢纽+物流”，“南客北货”的整体规划布局，客货分离、互不干扰，推动机场成为物流集散中心。“枢纽+增长点”，与临空经济区、综合保税区等一体规划设计、联动发展，形成城市新经济增长点。
五是全方位的新技术应用。运用新材料和绿色技术，在拱廊与涌泉等主题空间采用新型膜材料，具有强度高、质量轻（同等玻璃重量的1%）、防火性能好、可回收、自清洁功能，可通过雨水冲刷，实现光亮一新；采用绿色技术，实现雨水收集、自然光导入、光伏发电等功能。建设智慧管理、智慧引导、智慧安保的全方位智慧机场体系，构建旅客大数据系统，利用视频智能分析、行李高速自动分拣、射频识别及追踪等技术，为旅客提供高效、精准、个性、安全的出行体验。
据悉，新闻发布会后，将在部分媒体，山东省交通运输厅网站和官方微博、微信公众号，济南市政府网站等刊登规划设计方案，公开征求社会公众意见。对于公众提出的意见建议，山东省交通运输厅将会同济南市政府、省机场管理集团和设计单位认真研究吸收，进一步修改完善规划设计方案；对于采纳的意见建议，给予适当奖励。
闪电新闻记者 白少光 报道