退赛是F1车手最不愿意遇到的，特别是在准备了一整个周末后在第一圈就退赛，简直是倒霉到家了。
在F1历史上当然在第一圈发生过多起事故造成车手退赛的情况，毕竟第一弯和起步阶段的争夺是最激烈的。今天我们就来了解一下F1历史上在首圈退赛最多的车手。
第10位：帕特里克·塔姆贝，114场比赛8退赛
在9年的F1生涯里，塔姆贝8次在首圈退赛，最引人注目的一次是在1979年长滩岛的第一圈，直接带走了布拉汉姆和劳达。
1984年摩纳哥大奖赛，塔姆贝在第一弯就撞断了腿，也错过了随后的比赛。当时因为是雨天，所以赛车打滑主要是天气问题，他赛车的悬挂直接插进了底盘。
并列8次退赛的还有马蒂尼、马萨、阿隆索和安德雷蒂。
第9位：大卫·库特哈德，246场比赛9退赛
库特哈德1998年在斯帕赛道制造了F1历史上最大的连环撞车事故，11辆赛车退出比赛，也直接让比赛重启。然而库特哈德并没有退赛，再后来就是大家熟悉的一幕。被套圈的库特哈德蓄意阻挡舒马赫，最终两车相撞纷纷退赛，愤怒的舒马赫维修区要动手揍库特哈德。
虽然斯帕这一次没有在第一圈退赛，但苏格兰人的首圈退场经历并不少。在2008年巴西大奖赛上，也是他个人的最后一场比赛里，他第二弯就结束了比赛。当时红牛特意为他换了特殊的涂装，但遗憾没有多少展示的时间。
第8位：吉安卡罗·费斯切拉，229场比赛9退赛
意大利人也不是一个幸运的车手，他与车王舒马赫也有不愉快的经历。2000年霍根海姆大奖赛，第一弯他就撞上舒马赫，两车双双退赛。2008年的土耳其大奖赛第一圈，费斯切拉和中岛一贵赛车相撞，退出了比赛。
第7位：罗曼·格罗斯让，179场比赛9退赛
2012年比利时大奖赛起步阶段的事故是他职业生涯比较有代表性的一次事故，因为事故他还被禁赛一场，也是到目前为止F1最后一位被禁赛的车手。
格罗斯让F1生涯的结束也有些悲壮，在巴林他的赛车高速撞上护墙，赛车起火，他幸运地逃了出来，但双手都被烧伤。
第6位：米卡·哈基宁，161场比赛9退赛
舒马赫的最大对手也是在1998年的比利时大奖赛遭遇一次首圈退赛，实际上是在比赛重启后的第一圈。虽然幸运逃过第一次连环撞车，但重启后的比赛却未能幸免。先是与舒马赫发生碰撞，随后与赫伯特赛车相撞退赛。
当然哈基宁的退赛并不全是撞车事故。2001年巴西大奖赛发车时，他的赛车未能发动，坐在车里的他不断挥动手臂提醒其他车手，幸运地避免了撞车，但还是不得不退赛了。
第5位：吉米·莱科宁，345场比赛11退赛
冰人的退赛数量达到了两位数。当然作为比赛场次最多的车手，退赛数量达到两位数也不足为奇。让人印象深刻的一次是2017年的新加坡大奖赛，维斯塔潘与两辆法拉利赛车相撞，赛车三明治做好了，车也退赛了。
2003年德国大奖赛第一弯，莱科宁与拉尔夫·舒马赫和巴里切罗发生碰撞退赛，这一次也不是他的责任。因为退赛未能收获积分，也让他遗憾错过了自己第一个世界冠军。
第4位：尼科·霍肯伯格，178场比赛11退赛
因为退赛比例较高，德国人排到莱科宁前面。为何霍肯伯格有如此高的退赛率，大概是因为整个F1生涯他都驾驶的是中游车队的赛车，起步阶段的争夺最为激烈。
2018年阿布扎比大奖赛，效力于雷诺车队的霍肯伯格在与格罗斯让碰撞后赛车倒挂在护墙上，其本人形容像一头奶牛。
第3位：安德雷亚·德·塞萨里斯，208场比赛12退赛
意大利人的驾驶非常野且常犯错误，被人们称为“撞车里斯”。至今他也保持着最多比赛没有分站赛冠军的记录。
此外他还保持着连续18场比赛未完赛的记录，1987年的16场比赛他只完赛2场。他的生命也因为事故而结束，2014年在一场摩托车事故中他告别了人世。
第2位：鲁本斯·巴里切罗，322场比赛14退赛
14次第一圈比赛退赛是F1的最高记录，巴西人或许不希望自己保有这样的记录吧。最令人难忘的或许是2002赛季的揭幕战澳大利亚大奖赛，当时拉尔夫·舒马赫赛车从巴里切罗头顶飞过，此次事故也导致8辆赛车连环相撞。
第1位：雅诺·特鲁利，252场比赛14退赛
冠军属于同样14次退赛的特鲁利，不过因为退赛率更高而加冕。值得一提的是1998年的加拿大大奖赛，当时特鲁利与伍尔兹撞车致比赛中断，在重启后他也没能挺过第一圈。
图：formel1.de