民航资源网2018年5月26日消息：了解服务热点资讯，把握行业发展趋势，每周十分钟，CAPSE带您了解本周民航服务热点资讯。
CAPSE航司快讯
一、客舱设施
瑞凯威（RECARO）航空座椅公司目前正在致力于研发一种商务舱座椅，其自带的消毒剂可以保持飞行全程的座椅清洁。这款座椅的表面将披上一种抗菌外套，防止旅客接触到潜伏在座椅表面以及座椅周围塑料表面（比如折叠餐桌）的细菌。这种杀菌外饰相当轻薄，所以不会增加座椅重量。除了自洁功能之外，瑞凯威公司还在研发座椅的其他“特色福利”——比如旅客可以调节座椅温度，或者开启空中按摩模式。
新加坡航空旗下全资区域子公司胜安航空（SilkAir）将斥巨资对其客舱产品进行升级，并作为多年发展计划的一部分，最终合并入新加坡航空。客舱升级项目包括在商务舱设置新的平躺座位，并在商务舱与经济舱安装座椅后置舱内娱乐系统，拟投资超过1亿新加坡元（约合5亿人民币）。这将增强新加坡航空集团全服务航线网络中产品与服务的一致性。
卡塔尔航空著名的高端客舱产品——“Qsuite空中私人套房”——5月23日起亮相上海-多哈QR871/870航班。从5月23日开始，每天往返于多哈机场和上海浦东国际机场之间的卡航波音777客机上，都将在商务舱配置“空中私人套房”，上海成为中国首个、也是卡航在全球第9个投放该产品的航点。所谓“空中私人套房”，是将卡航航班的商务舱内、前后左右相邻的4个座位，设计成为前后两排面对面、同一排左右毗连两座可放平为并排双人床、4个座位之间的隔板都可以放下，以此形成对外私密、内部打通的格局，让家庭、友人或同事集体出行时，能有更舒适、更私密的空间。在卡航飞往上海的波音777客机上，共有42个商务舱座椅，其中5组20个座椅为“空中私人套房”布局。
二、值机
近日，西部航空官网发布公告，规范第三方值机选座服务。西部航空建议旅客通过西部航空官方渠道（包括西部航空官方网站、西部航空官方APP、官方微信公众号）办理提前选座、网络值机，或直接前往西部航空指定值机柜台现场办理选座、值机等业务。同时，西部航空正在对第三方平台进行清理。
瑞安航空公司为了鼓励更多旅客为预订的座位付费，计划于6月13日之后缩短乘客提前值机的时间。没有预订座位的乘客的值机时段将从提前四天缩减至48小时内。但是，如果顾客付费预订了座位，可以在飞行前的60天内办理登机手续，最低预订费用为3英镑，如果需要更多的座位空间则需要15英镑。新的值机政策很可能会鼓励那些利用周末休假的旅客为预订的座位付费，或者被迫在国外找地方上网来值机。
三、空乘服务
捷星航空日本公司近日将与人气漫画合作，推出乘务员全部为男性的特殊航班。捷星航空与以男性乘务员为主人公的漫画《空男》合作，将于6月3日上午9时起飞的北九州-羽田和11时起飞的羽田-北九州航班上推广此次活动，两趟航班机上乘务员将为3位男性，而飞行员、登机口工作人员等也将安排男性。
四、市场营销
RouteHappy与汉莎集团签订了一份为期多年的订阅协议，以通过Routehappy Hub为汉莎航空集团创建，管理和分销富内容。Routehappy还将与汉莎集团的NDC API整合，将定向的丰富内容与航空公司的NDC供应相匹配，从而对采购者和乘客更具吸引力。该合作关系使汉莎集团能分销Routehappy的定向富内容标准——Universal Product Attributes（UPAs）——从而带来更多的来自不同国家的合作伙伴。UPAs通过描述性文字、照片和视频突出显示飞行中的功能，以展示相关的产品和票价。此次合作将有助于进一步强化汉莎集团的NDC API，并将Routehappy富内容与优先分销渠道上提供的服务相匹配。
面对与低成本航企日益激烈的竞争，今年夏季汉莎集团计划推出其新的“精简经济舱”机票（Economy Light），这种机票针对的是那些乘坐飞北美地区远程航班并想要节省一些钱的旅客。5月22日，汉莎宣布这一新的廉价机票将包含手提行李和机上餐食，但不包含免费托运行李或优先选座。精简经济舱机票价格将低于此前的经济舱票价，不过，汉莎没有透露具体价格。
五、机上餐饮
全新的阿联酋航空机上烈酒清单内，包括一系列广受乘客欢迎和喜爱，且获得英国皇室认证的御用品牌，包括：为头等舱乘客提供的尊尼获加蓝牌威士忌，头等舱和商务舱乘客可享用的马天尼干威末酒和马天尼干威末酒，以及为经济舱乘客准备的帝王白牌威士忌。同时，乘客在搭乘阿联酋航空航班的过程中，还有机会享受到其他三大英国皇室御用品牌，包括：在指定航线上，阿联酋航空为乘客提供凯歌香槟；在迪拜机场专属休息室中，为乘客供应的酩悦香槟；以及在头等舱和商务舱中，盛放美食的皇家道尔顿细骨瓷器。
六、会员权益
5月23日，天合联盟推出在线预订工具，飞行常客可以更加轻松地使用里程预订多家联盟成员航空公司的奖励旅行。包括厦航在内的17家联盟成员航空公司同步上线此工具。在线预订工具可以实时显示里程兑换可用航班信息，旅客通过登录自己的账户即可预订跨多家航空公司的奖励旅行，让旅客可以从容掌控自己的旅行。天合联盟是针对跨多家航空公司的奖励旅行推出基于网络的技术解决方案的首个联盟，通过天合联盟在线预订工具，里程使用将变得更加轻松、便利，乘客只需轻松点击即可进行兑换。
CAPSE机场快讯
一、中转服务
5月24日，由河南省机场集团发起，西北5个机场及国内9家航空公司参加的“豫-西北机场中转联盟”成立大会在郑州机场召开，对中转业务进行了充分研讨，各方商定：将发挥机场中转联盟集群效应，联合设计开发中转产品，加密联盟机场间航线航班，统一中转服务标准、提高航空公司客座率及中转衔接能力，为旅客提供更加高效、舒适、便捷的中转服务，让广大旅客的航空体验更加顺畅。首批参加中转联盟的6个机场有郑州、乌鲁木齐、银川、西宁、鄂尔多斯、包头，2017年的年旅客吞吐量达到6300万人次，；首批参加中转联盟的九家航空公司分别为：南方航空、东方航空、西部航空、海南航空、祥鹏航空、深圳航空、山东航空、东海航空和乌鲁木齐航空，这9家航空公司主要承运豫-西北机场中转联盟各机场间的航班。
二、行李服务
西门子邮政、包裹及机场物流股份有限公司（SPPAL）已与曼谷素万那普国际机场签署一份合同，将在机场卫星航站楼提供新一代高速托盘行李处理系统。机场卫星航站楼的行李处理系统将通过隧道连接到主航站楼，在这950米长的路线上，该系统每秒最长能传输10米。全新的托盘技术将极大的提高素万那普机场的行李处理能力，使其每小时最多能处理10800件行李。对于诸如冲浪板之类的笨重行李，西门子将提供特殊规格的托盘。这些特大型托盘与标准行李在同一条传输线上运行，并同样有效地运输和分类行李。西门子新一代高速托盘DCV系统（VarioTray）基于无线识别、一车一包、动态交通规划等技术手段，实现节能、高效、智能的行李运输和分拣。驱动皮带都由托辊引导，避免了皮带和输送机之间直接的滑动摩擦；新托盘的重量明显减轻，能够进一步降低能源成本。另外，凭借行李处理应用软件，西门子得以实现整个系统的智能化过程控制。
过去10年里，自助托运行李标签和全自动自助托运服务的引入使航空公司和机场有了新的行李处理方式。1、电子行李标签。可重复利用的电子行李标签被认为是一种不错的方案。2、机场外行李运送服务。乘客在机场之外任何地方提前进行行李托运，无需再带着行李去机场。虽然这种远距离行李托运服务需要乘客支付一定的费用，但让乘客获得了更多便利，同时有助于减少机场内托运行李的数量，因此有助于释放机场一些极为重要的运行能力。3、自动行李处理机器人。例如迪拜机场用行李处理机器人取代传统的行李处理系统，这些机器人可以把单件的行李移动到应该移动到的地方，从而提升机场后端运行的效率。
三、机场商贸
近日，北京新机场发布消息，航站楼内部分餐饮和零售店面向社会公开招商。招商项目涉及饮品、西式快餐、休闲餐、中餐、特色小吃等。参与竞标的企业要签署《同城同质同价承诺书》，即位于新机场的餐饮品牌店，要与市区同品牌、同档次店面同质同价，并同意由新机场相关经营方指定对标店面。此举一出，即赢得了一片好评。
四、机场设施
随着乘客容量成为一个关键问题，节省机场空间的设计开始成为解决座椅不够问题的方案，并以惊人的方式提升了乘客满意度。苏格兰爱丁堡机场管理层在实施一个扩张项目时，希望找到一种能在短时间内增加机场座椅密度的系统。他们找到的方案是一种在限定区域内能让更多乘客坐下的座椅系统，高效地利用登机口和航站楼通道的可用空间。此前爱丁堡机场登机口的每个座椅占1.6平方米地面空间。在采用流线型设计后，每个座椅仅占0.9平方米空间，座椅的数量大大增加了。高密度的座椅设计，可以在有限的空间内增加更多座椅，极大提升旅客满意度。爱丁堡机场登机口区域座椅数量增加了44%，使得旅客满意度从52%增加至81%，上升的乘客满意度反应也体现在了更高的零售额上，这表明商业区的座椅吸引了乘客并让他们逗留。
五、新技术
近日，伦敦盖特威克机场宣布将与易捷航空合作展开英国首个点到点生物识别技术测试，机场的自助服务行李托运处会收集乘客的个人信息，之后乘客可在自助登机口进行验证，然后登机。在测试中，自助登机技术可在20秒内完成每位乘客以及乘客的护照、脸和登机牌信息相匹配的认证。没有托运行李的旅客可在登机口休息室的入口让系统收录自己的信息。
5月21日起，民航电子临时乘机身份证明开始在北京首都国际机场一号航站楼上线试运行。乘客不必再排队补办证明，凡是在首都机场一号航站楼乘坐国内航班的中国籍旅客，确因身份证件丢失或忘记携带的，均可通过“国门公安”APP进行线上办理，旅客可在任何地点使用手机申请办证，到达机场后凭二维码确认身份后快速通关登机。同时，为了满足不同旅客的习惯和需求，在原办证处先期加装了自助办理终端，可以实现临时身份证件自主办理。
5月23日，海口美兰国际机场与北京此时此地信息科技有限公司在海口签署了战略合作框架协议。双方拟在未来共同共建机场智能化公共信息服务平台，同时研究设立民航旅客大数据中心，组建大数据航空联盟，吸引国内外航空公司、机场和相关合作伙伴共同参与建立数据共享机制，以提升旅客服务体验。双方将围绕智能化公共信息服务平台开展深度合作，内容包括物联网、大数据和人工智能算法，具体表现为更加实时高效的公共信息广播提示、更加人性化的公共信息服务导引提示、更加快捷及精准的服务资源与旅客需求信息匹配等三大方面。
5月18日晚间深圳机场发布公告，将于2019年底前完成“未来机场”（智慧机场）信息化建设项目(一期)的建设，项目总投资约2.41亿元。一期项目定位于打基础、建平台。重点建设 ICT 基础设施（网络、数据中心、通信）和基础平台（云、大数据、物联网、视频联网分析等平台），解决深圳机场现有信息化基础设施薄弱问题，并为后续建设打下坚实的基础。
新技术将突破机场里的各种障碍，消除旅客在赶往登机口的途中可能感受到的焦虑。移动服务提供商DMI一直在帮助英国和美国的机场采用新的移动战略，从而缓解这种“登机口焦虑”。DMI指出，通过给乘客提供更多航班和等待时间的实时信息、更好的路径指引和更快的自动化解决方案，技术性解决方案将会转变这种平衡。DMI商务发展总监乔恩·莫里斯（Jon Morris）称，机场应该打造一款集合各种服务功能的应用程序，并基于更可靠的实时信息为乘客提供一站式解决方案。确保乘客能获得最新信息是一回事，但帮助乘客在机场找到正确的路线则是另一回事了。虽然很多机场会在网站上提供内部平面图，但莫里斯表示，在DMI和希思罗机场的合作中，着力在乘客的移动设备和航站楼自助服务柜台上提供交互式地图是个关键部分。此外，机场还试图利用数字基础设施加快机场内各种流程的通过。如今，越来越多的机场提供自助行李托运和自助行李标签解决方案，这让乘客免去在值机柜台前排队的麻烦。与此同时，安检处安装的生物识别技术（如人脸识别）也帮助乘客秒过安检门。