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一夜暴跌175亿!蔚来掉队,从老大变老三

文 | 杨万里

股价大跌7.65%,市值一夜蒸发超174亿。当蔚来披露一季度财报后,投资者纷纷抛售股票作为回应。

市场为啥不买账?一个重要原因是蔚来掉队了。李斌急不急呢?

第一个是营收增速掉队。

今年一季度,蔚来、理想、小鹏分别实现营收99.11亿元、95.62亿元、74.55亿元,营收增速为24.16%、167.45%、152.63%。蔚来在三家造车新势力中营收规模第一,但营收增速排在第三。

与此同时,蔚来是三家造车新势力中亏损最多的。今年一季度,蔚来归母净利润为-18.25亿元,高于理想和小鹏。

过去三年,国内三家造车新势力一直处于亏损情形中,同期特斯拉约盈利360亿元,这也是蔚来们的“短板”。在2019年至2021年期间,蔚来三年合计亏损275.91亿元,理想三年合计亏损29.12亿元,小鹏汽车三年合计亏损112.87亿元,蔚来累计亏损金额最多。

值得庆幸的是,造车新势力手中还有“余粮”。截至一季度末,蔚来的现金储备为533亿元,小鹏的现金储备为417亿元,理想的现金储备为511.9亿元。

第二个是销量掉队。

在2020年时,蔚来汽车交付量为43728辆,高于理想汽车的32624辆和小鹏汽车的27041辆,蔚来在三家车企中排名第一。

2021年,小鹏摘下年度销冠,当年汽车交付量为9.82万辆,蔚来交付量是9.14万辆,被小鹏反超。

2022年1-5月,小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车的销量分别为53688辆、47379辆、37866辆,蔚来的销量位于造车新势力第三。

昔日的“蔚小理”,如今已经变成了“小理蔚”。

更尴尬的是,就连零跑汽车(前5月销售40735辆)、哪吒汽车(前5月销售49974辆)等后起之秀也反超蔚来。

目前,新能源汽车竞争越来越激烈,蔚来的压力不小。

2021年,销量超过5万辆的车企有5家,分别是比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉中国、长城汽车、广汽埃安,而蔚来销量不足4.4万辆。

比较突出的是广汽埃安,作为出身传统车企的高端纯电品牌,2022年1-5月累计销量为76142台(同比增长122%)。

与华为合作的小康股份,该公司旗下塞力斯今年1-5月累计销量为13923辆(同比增长1344%),发展势头较强。此外,像极氪汽车、岚图汽车也在发力新能源汽车,蔚来面临的对手越来越多。

蔚来有两个亮点,一是唯一在美股、港股、新加坡三地同时上市的国内企业,在资本市场名气较大。二是蔚来的品牌定位于主打高端市场,在30万元以上高端品牌纯电乘用车市场中市占率超22%,位居前二。

公开信息显示,接下来蔚来将推出新品牌,主打20万-30万元市场,外界认为是对标特斯拉主销车型Model 3。

蔚来拟抢占特斯拉的市场,能否找回昔日的荣耀?未来,蔚来面临着两个不确定性因素,一个是随着疫情变化,供应链是否稳定;另一个是消费者购买意愿高低。

面对掉队的蔚来,大家怎么看?