端午节前夕，澳大利亚悉尼情人港码头，太平洋温柔的海风中，一个近15米长、重达290公斤的巨大包裹轻轻靠岸。
”
文 | 张婉婧
图片 | 牛镜 丁明 周岗峰
编辑 | 屠雁飞
漂洋过海的包裹来自中国，印着“天猫出海”的字样，在悉尼的阳光和海浪里，闪闪发光。
运出一艘14米长的龙舟
在宁波北仑码头，今年37岁的潘新山已经做了7年半的集装箱运输出海的工作。
4月9日凌晨3点，潘新山开着集装箱货运车，像往常一样从北仑码头驱车向位于千岛湖的培生船厂出发。
这次大概又是皮划艇吧，潘新生心想。
5个小时后，上午8点，潘新山到达培生船厂。他发现，眼前的“皮划艇”和以往长得不太一样，栩栩如生的龙头，金黄色的船身，全身长达14米。
龙舟？！潘新山惊讶之余，没有多问，依照顺序将龙舟打包、装箱，2小时后，已经打包完毕的龙舟便跟着潘新山踏上回码头的路。
到了码头，依照惯例，潘新山要为集装箱拍照存档。按捺不住感到的新奇，潘新山把照片发在了500人的工作群里。
“你们看，这是我今天运的货。”潘新山说的时候不好意思地笑笑。
“拉龙舟出去干嘛？”
“是不是有国外的华人专门订制的？”
同事们你一言我一语地不停猜测，潘新山说，这是大家第一次见到“天猫出海”的箱子，还是一条大龙舟。
横跨太平洋15天后，这个印有“天猫出海”的集装箱，在澳大利亚悉尼情人港温柔的海风里，靠岸了。
和龙舟一起靠岸的，还有乡愁
花了30000元，历时15天，4月26日，等在情人港的收件人正是80后的辽宁姑娘王姣姣。对于王姣姣而言，跨海而来的，不仅是龙舟，还有乡愁。
当龙舟靠岸，在情人港码头卸货、拆装时，王姣姣依旧激动不已，因为这艘龙舟是她在“天猫全球官方店”里购买的，到货速度之快让她咋舌。
居然在网上买了条龙舟，太牛了吧？！王姣姣说，包括她的家人和龙舟俱乐部的成员在内，都觉得这是不可思议的一件事。
这是她在澳洲的第16年，王姣姣说，这条龙舟承载了她的惊喜和乡愁。
过去老移民的辛酸史真是听的太多了。墨尔本有一家拉面，老板姓吴，开车上百公里来吃一碗油泼面或者一碗凉皮的顾客比比皆是。
但是，在8000多公里以外的澳洲收到一条原汁原味的中国大龙舟，却是头一次。
王姣姣是新南威尔士州卫生部的一名工作人员。
很多人不知道，她还是一名划龙舟爱好者。她所在的澳洲太平洋龙舟俱乐部成立于1993年，114个成员，23个华裔，王姣姣就是其中一员。
清晨6点半的悉尼，天还黑蒙蒙的，王姣姣跟十几个队友们已经在blackwattle湾准备下水去划龙舟，每周都是如此，两个小时的训练过后正好一起去吃个早餐不耽误一天的工作和安排，划龙舟在澳洲成了一种时髦的社交方式。
王姣姣和我说，这条龙舟是买来参加澳洲本土端午节划龙舟大赛的。听说天猫要来澳洲可以大件海运，她抱着试试看的心态，打开天猫搜索，没想到一下子就找到了符合要求的龙舟。
王姣姣说，在澳洲太平洋龙舟俱乐部里，成立至今只有数十条龙舟，基本都需要俱乐部成员去德国或者中国实地采购。她感慨说，德国的价格甚至比这条龙舟要多出一个零，而且打包出海也需要依靠自己，非常不方便。
因为澳洲人认为划龙舟可以预防乳腺癌，因此每年端午节都会举办，把划龙舟当做普通的运动来做，“甚至有人认为龙舟就‘出生’在澳洲。”
每每这种时候，王姣姣都要告诉团队成员，端午节是中国的传统节日，是中国的非物质文化遗产，龙舟也是中国传统文化的代表之一。
“从天猫上下单这艘中国风的龙舟，我会捐给协会用于以后的训练和比赛。希望端午节的时候也能让成员们好好了解下中国文化。”王姣姣自豪地说。
像卖老干妈一样卖龙舟
在另一边，8000多公里以外，浙江省淳安县千岛湖边的培生船厂依旧忙个不停。清理模具、上蜡、抛光、上布、上毡、注胶……一条龙舟的制作经过7至10天才能完成。
上半年是正是生意的旺季，春节过后，培生船厂的龙舟订单就不断涌进来。
王姣姣的龙舟就是从这儿运出去的。
在培生船厂工作了18年的朱武新从没有想过，亲手制作的龙舟通过天猫、淘宝这样的电商平台远销到了自己从没去过的澳洲。
朱武新说，听过老干妈可以卖出国去，但没想到，龙舟这么大的东西也能像老干妈一样，乘着船就漂出了国门。
55岁的祝培文是培生船厂的老板，他说，此前，他们制造的龙舟主要在阿里巴巴国际站和中国制造网上销售，没想到天猫也会做出口。
他更加没有想到的是，四月才刚刚开通互联网销售，就收到了来自澳大利亚悉尼的订单。
随着中国龙舟的国际化，越来越多的外国人喜欢上这项运动。“龙舟项目的发展如火如荼，全世界大约已经有90个国家发展了龙舟项目。”祝培文说。
2010年，祝培文把自己的公司更名为培生船厂，从生产玻璃钢转型做水上运动器材。龙舟是他主要的业务之一。
“和传统的木质龙舟不同，我们生产的龙舟是用玻璃钢制造的，有统一生产标准，而且不像木头容易腐烂不易保存，使用年限有十年之久。”祝培文说。
“生意从线下做到了线上，从国内做到了国外。”祝培文说，互联网打开了龙舟销售的一扇窗户，通过天猫出海，培生船厂给英国剑桥大学捐赠了5条龙舟。
菜鸟开辟中小企业专属海运线
当装载着龙舟的集装箱抵达俱乐部时，俱乐部的成员们都已经早早翘首以盼，20多个人小心翼翼地把龙舟抬出来，组装好，看着眼前颜色靓丽的新龙舟，在场的所有人都为“天猫出海”的速度鼓起了掌。
我了解到，王姣姣的龙舟之所以能够快速到达澳洲，得益于今年4月菜鸟开辟的通往澳洲的大件物流海运线路和国内宁波北仑海关的政策支持。
这是继新加坡、马来西亚、台湾地区以外，菜鸟开设的第四条中小企业电商专属海运线，也是一带一路中“海上丝绸之路”的重要物流线路。
这条物流线路的开通，也为生产家具家居、大家电、户外器材等大件商品的中国中小企业迎来了新的出海通路，“至少节省了三分之一的物流成本，时效也由动辄一月提升至了15天左右。”
在菜鸟新增海运服务的澳洲市场，当地华人习惯频繁更换居所，平均两年就会换一次家具，并且有较高的价格承受力，对物美价廉的中国家具家居来说，是一块极大的潜力市场。
要吃下这块新市场的大蛋糕，物流便是最关键的基础设施。
“打个比方，即使是中国消费者司空见惯的物流详情，东南亚消费者也是在菜鸟开通海运服务后才能获取全部节点信息。”中小企业典型代表林氏木业电商负责人庞熙启笑着说，“在这以前，我们客服的所有时间都用来回答‘东西到哪了’这一问题。”
菜鸟国际总经理关晓东介绍，“从向欧洲的小件包裹包机，再到亚太地区的大件跨海航线，加上遍布全球的百余个跨境仓库、数百条专门线路，菜鸟已在全球搭建了一张‘海陆空’的立体物流网，为中小企业出海提供了一套完善的基础设施。”
目前，菜鸟已为各个类型的企业提供了囊括包机、海运、中欧班列等全方位的“海陆空”解决方案。在海上丝绸之路沿线，菜鸟已有20余个物流仓库，去年更在马来西亚建立了首个eWTP超级物流枢纽，将中国智慧物流方案带向海外。
“未来，菜鸟还将加速实现72小时全球必达目标，为中国企业出海提供更极致的物流体验。”