新加坡是F1夜间赛事的发源地，作为F1大奖赛的亚洲分站，以及全亚洲唯一一个F1街道赛，新加坡大奖赛一直在F1大奖赛中扮演着不可或缺的角色。
这里是迄今每年都出动安全车的赛道，这里是2019赛季的新一轮飞行赛季的起点。
赛道介绍
新加坡大奖赛的主办地是滨海湾街道赛道，它是由美国设计公司KBR（Kellogg Brown & Root）负责设计，德国赛道设计师赫尔曼·提克为该赛道原型提交过第一份修改稿。
赛道单圈长5.067公里，共有23个弯道，并以逆时针方向行进。这条赛道布局还有一个独特之处在于：在第18和第19弯之间，赛车在流动平台的一个看台下方比赛。
新加坡街道赛道虽然弯道很多，但也有两条相对较长的直道，预计F1赛车的最高时速可达300公里。
而在速度较慢的T3、T10、T11、T15、 T19和T20这六个弯道，F1赛车的通过时速可能只有80到100公里。我们预计新加坡赛道将有三个超车点，分别在T1、T7和T15。
赛道数据
赛道单圈长度：5.065km
赛道圈数：61圈
比赛总长：308.828km
单圈纪录：1分41秒905 (凯文-马格努森 2018)
弯角数：23
比赛时间
09-20（周五） 16:30-18:00 自由练习1
09-20（周五） 20:30-22:00 自由练习2
09-21（周六） 18:00-19:00 自由练习3
09-21（周六） 21:00-22:00 排位赛
09-22（周日） 20:10-22:10 正赛
车队轮胎选择
三大车队各有独特见解，梅赛德斯最为均衡，法拉利不测硬胎，红牛不测中性胎。
赛点车队同样选择不测中性胎，本站的轮胎配方是最软的三款（C3，C4，C5）
比赛日天气
整体天气还算平稳，降水概率较低，正赛当天气温稍高。
赛事直播平台
腾讯体育
观赛建议
新加坡离国内较近，从北京去新加坡有晚上十二点的飞机，完全可以在单位结束工作后去机场。
回程既有周日十二点起飞的航班，早上六七点到北京，如果运气好，甚至还可以准时到单位。也有周一一大早的回程，只需要请一天年假即可。
如果临时决定去观看比赛，建议选择性价比较高的Premier Walkabout走动票。
同样是草地票，虽然Premier Walkabout走动票价格比Zone4走动票贵但享受的也多。持此票可以进入区1、2、3、4，可以观看区1、2、4的娱乐表演。
另外在紧靠赛道的位置上还设立了露天看台，持票人可以根据自己的喜好挑选心仪的座位或者在三天内从各个角度观看赛道中的诸多复杂弯道。
倾听看台下飞驰而过的赛车发出澎湃的怒吼，观赏它们穿越海滨大道并驶向Bay看台的极速身影，这个周末，让我们相约滨海湾街道赛道，燥起来吧！