X

一架DHL波音757货机迫降失控!机身断成两半,是什么原因造成的?

波音短时间内可以说出现的事故还不少,例如:东航事故、美国达美航空的波音757-232飞机在空中出现玻璃破裂事故、法国航空公司一架777飞机降落出现事故、新加坡马航737-800客机在空中骤降事故等等。



然而,这又来了一次关于波音飞机的事故,并且又是波音757飞机。根据海外媒体samchui、Avherald等媒体报道指出,在当时时间4月7日上午,一架DHL国际物流公司的货机在哥斯达黎加首都圣何塞以西17公里的胡安·桑塔玛丽亚·德·阿拉胡埃拉国际机场坠毁。



这又是什么原因,为什么会出现这样的问题?按照介绍的情况来看,这一架波音飞机注册号为HP-2010DAE,是一架波音757飞机,所以再次引发大家对这一架飞机的关注。下面我们一步一步地来看,是不是波音飞机真的有问题。先来看看波音757飞机到底是一款什么飞机。



波音757飞机是改装飞机?

当然,上面我们也说了,这是一架货运飞机。而根据介绍来看,这一架飞机在飞行之后,因出现紧急问题而被迫返回出发机场。

而在落地之前,飞机曾进入了保持模式,为确保安全,也倾倒了机上的燃料,以免在降落的时候,而出现问题。然而在着陆时,还是出现了意外的情况,冲出跑道并发生解体,相当是在地面上出现的问题更加严重一点。



而从整个飞机公布的画面上可以看到,是出现了“断裂”情况,直接变成了两半,所以,这架货机机身受损严重,而机尾部分完全断裂,好在救援人员称两名机组人员没有受重伤。

详情报道介绍:整个货运飞机上,总计有2位机组人员。飞机在起飞后约50分钟返航圣何塞机场,在7号跑道降落。飞机落地后失去控制,机身侧转并冲出跑道断成两截,主起落架断裂。机组成员安全撤离飞机,并无大碍,这就是大概的情况。

波音757是一种大型窄体飞机,可满载荷飞行超过6000公里,属于传统的中间市场飞机。不过,根据波音757的介绍情况来看,这个型号的大多数货运飞机,都是客机进行改装过来的,因为这个客机的时代早就过时了,早在2005年就停产了。



根据2019年——据ICF的报告预估数据显示,到2025年,对额外波音757改装飞机的需求将超过100架,这意味着整个波音757客运机队中有近半数最终将转变为货机。这是直接将“客机变成了货运飞机”。

所以,不知道这一架飞机是不是也属于改装飞机,当然,有报告说,这是属于757-200系列,那就有可能不是改的,这个飞机类型亦有货运型(757-200F)及客货混合型(757-200M)。当然这些已经不重要了,主要是飞机事故出现了。



在本质上,据百科资料显示,波音757飞机的实力还是较强,属于双发动机窄体运输机,拥有大直径的风扇,可以更多地驱动热核心机外侧及周围的空气,在降低噪声的同时提高了效率。

它的额定推力从36600磅(16280公斤)到43500磅(19380公斤)。所以,就算是真的改装为货运飞机,也是一种强悍的机型,这就是它的大概情况。



这次波音飞机失控,又是什么原因造成的?

对于飞机来说,出现故障的因素很多,我们简单说明一部分,再来说这次波音飞机失控到底是什么原因。飞机容易出现哪些故障?

第一、引擎故障。大家都知道,飞机的飞行需要引擎支撑,发动机是提供飞机的动力装置,一旦飞机的发动机出现问题,那这一架飞机肯定不能飞。要是在空中出现问题,那问题就稍微严重了。

当然,每架飞机的发动机数量不一样,小中型民用客机一般挂两个或三个发动机,大型客机根据机型不同,可分为双发动机客机和4发动机客机。所以,正常情况来说,单个发动机出现问题,也能够正常下降,不会出现较大的问题。



第二、液压失灵。液压失灵带来的影响稍微较大一点,因为液压管道连接着飞行员的踏板和手柄,到飞机的所有控制面,副翼,升力面等等。所以,是对飞机的一个操控控制,这个问题相对较为严峻。

第三、金属疲劳,其实这个问题就是说飞机上的一些机械故障问题。例如飞机上的部件过度使用,没有长时间的更换等等,都可能导致这些问题的出现。



那这次波音飞机失控,到底是什么原因?根据民航资源网站援引Avherald的报告来看,是因为液压故障导致的飞机失控。

其实,就是我们说的液压失灵的问题带来的。一旦出现问题,就会出现失控。不过,正常情况来说,为了防止液压全部失效,在设计上有多套设备保证安全,而这次波音飞机出现这样的问题,可能多个系统都出现了问题。



例如:一架飞机由多套液力系统组成,并且可以“切换”去操作同一个部件,一旦其中一个液力系统失效(如液力油漏光),另一个可以完全代替它的工作。

其次还有每套液力系统有多个液力泵,一旦发动机出现失效,飞机上的备用动力组件就可能自动启动,或者是出现人工启动提供高压引气和电力,来维持飞机的一个状态等等。



但是,最为关键的是,一旦所有问题都出现了,那这个问题就不小了。飞机的飞机液压系统与飞行控制系统,起落架系统,刹车系统,发动机反推力系统等都存在关系,所以这可以说对飞机来说非常重要,一旦出现问题,那可能就是大问题。

而这次货机紧急返航冲出跑道断成两截,可以想象下已经难以维持了。所以液压故障问题可能比较大,当然,进一步的情况还在调查之中,我们也只能继续等待后续说明。



总结

整体上来说,这次出现的货运飞机问题较为严重,但是飞机上的人员没有受到伤害,算是比较幸运的。而最后我们也得说明一下,飞机是世界上最为安全的交通工具之一,大家短时间看到飞机出问题较多,其实也不用过于担心。所以以正常的心态看待就行。

参考

https://.com/2022/04/07/dhl-boeing-757-crash-landed-in-san-jose/#.Yk-OMcjjwlN

https://tech.qq.com/a/20190403/007276.htm

http://news.carnoc.com/list/582/582321.html