图：法荷航制定五年计划 欲重夺欧洲航司领导地位。来源：法国航空
民航资源网2019年12月5日消息：“民航新闻早餐”为您送上及时、优质的国际民航资讯！
据Flightglobal报道，法荷航证实，它正在与维珍大西洋航空重新谈判它们与达美航空的跨大西洋联营计划的条款。此前，维珍大西洋航空大股东Richard Branson披露，他已取消向法荷航出售维珍股份的计划。
据Ch-aviation报道，新加坡航空旗下低成本航司酷航宣布，它与爱尔兰飞机租赁公司SMBC Aviation Capital就租赁6架A321neo飞机达成协议，交付期间从2020年底开始，到2021年止。
据Russian Aviation Insider报道，阿塞拜疆航空宣布了一项雄心勃勃的机队扩张计划，它打算从波音和空客那里购买20多架新一代飞机。它与波音已经签署了2架777飞机协议，预计将于2021和2022年加入机队。
据Simple Flying报道，非洲低成本航司Fastjet可能已作好出售其津巴布韦子公司的准备，此举将重组Fastjet、减少成本并拯救Fastjet。
据Executive Traveller报道，由于准备对其旗舰波音777机队进行重大维护，维珍澳大利亚航空将削减其从悉尼、墨尔本和布里斯班飞往洛杉矶的航班数量。
据路透社报道，法国发动机制造商赛峰对波音737MAX恢复运营之后，航空供应链能否快速扩产表态谨慎。赛峰通过与GE的合资公司CFM International，为737MAX制造LEAP发动机。
据Flightglobal报道，瑞安航空预计2020年夏季，它将只有10架波音737MAX飞机可用。瑞安最初计划明年夏季运营58架737MAX，在3月737MAX被停飞之后，它不断下调了这一数字预测。