别小看单通道客机:
如今，航空业的换代周期比以往都来得更快。许多老旧机型逐渐消失，各种全新的波音787、空客350已经成为主流。未来你将有更多机会乘坐单通道的空客A320neo，它因极高的燃油效率受到青睐，在中国已经交付了108架。再也不要小看单通道飞机，或许你平时会称呼它为“小飞机”，但空客推出的最强大的A321LR在满载情况下能飞行7,400公里，轻松地由纽约飞抵巴黎、北京到迪拜。单通道飞机性能的提升意味着航空公司能开辟更多距离远且客流量不大的航点。
再见，A380:
2019 年2 月，空客宣布在未来停产当年风光无限的世界最大客机A380。这是一款技术性能先进，且令机组和乘客都非常满意的客机，只是它身形巨大，燃油消耗也巨大，最后不得不被市场放弃。不过，起码在未来的20年，A380依旧会继续为航空业服务。
选择性付费:
过去一年，航空业的价格竞争已经白热化，更多的附加收费项目将会推出，国内航空公司纷纷开始试水行李收费服务，而提前付费选座、全自助托运行李、机上购买香槟和零食等差异性服务也在变成现实。
SINGAPORE AIRLINES
新加坡航空
全球最佳航空公司，必须做到面面俱到。从一座一床的头等套房，行业标杆的商务舱，备受好评的航空餐，到服务一丝不苟、永远保持微笑的空乘，新加坡航空对旅客体验的每一处细节都精细打磨。打造一个好评如潮的两舱体验并不难，难的是如何让每一个舱级的旅客都有一致的好评。在新加坡航空高度定制的Recaro CL3710 经济舱，也会提供婴幼儿餐、儿童餐、养生餐等数十种餐食和媲美商务舱数量的饮品选择，并针对不同航线的乘客群体及口味做出调整。经历这般无差别的悉心服务后，你会发现新航对细节的用心让全球第二难以望其项背。
提名：阿提哈德航空、全日空航空、卡塔尔航空、阿联酋航空
ETIHAD AIRWAYS
阿提哈德航空
正如葡萄酒的产区根据历史长短被分成新、旧两个世界，优质的航空公司也可以被大致分为源远流长的口碑老店和引人注目的后起之秀。成立于2003年的阿提哈德航空就是这么一家后起之秀，其A380上的空中官邸是全球唯一一款在三万英尺高空提供一房一厅一卫的头等舱套房，而被称为“空中公寓”的头等舱是全球第一款在宽体客机上采用1-1布局的头等舱。阿提哈德航空更为他们最尊贵的上宾提供了豪车接送、带雪茄Lounge的专属候机楼和空中私人管家，如此极致的头等舱体验再度提升了你对奢华的想象。
提名：卡塔尔航空、汉莎航空、新加坡航空、法国航空
QATAR AIRWAYS
卡塔尔航空
卡塔尔航空也许是“中东三杰”中最“低调”的一员，在“细节控”CEO阿尔·贝克的领导下，卡塔尔航空的商务舱可以说是这一领域近年来最具创新精神的产品。在提供直通过道和极佳私密性的同时，卡塔尔航空的Qsuite不但考虑到单人和双人旅行的需求，更罕见地考虑到家庭或商务多人出行的需要。与之匹配的是卡塔尔航空在本土特色与大众审美之间的巧妙平衡和对细节的考究，舱内灯光的处理、随时点餐的服务以及多哈大本营奢华的商务舱休息室等细腻服务更是锦上添花。
提名：新加坡航空、阿提哈德航空、全日空航空、阿联酋航空
ALL NIPPON AIRWAYS
全日空航空
评价一款经济舱的好坏， 特别是在长途航班上，舒适性是最为重要的一项指标。在经济舱座椅空间不断被压缩的今天，32英寸的座位间距已经可以称为“业界良心”，然而全日空依旧坚持在国际长航线经济舱上提供34英寸的座位间距，仅此一项便已远远抛离同行。加上美味的餐食和一贯细致的日式服务，夫复何求？
提名：阿联酋航空、韩亚航空、海南航空、泰国航空
“影视节目的选择多寡、触屏响应是否爽脆、系统功能是否稳定，一样都影响着完美飞行的体验。自从苹果将‘视网膜显示屏，发扬光大，我们对高清屏的需求便一发不可收拾。”
——FATIII
金榜评审，航空专家