停运约五年后，新航以新型A350-900ULR超长程客机恢复了航程约1万6700公里、
直飞美国纽约的“全球最长航线”。
这条全球最长航线曾于2013年11月被叫停，之后取而代之的是新加坡飞德国法兰克福，再转纽约；
票价便宜了，但旅行时间增加五小时。
油价是新航结束这条线的主要原因，当年十年内油价涨了三倍，让这条航线难以获利。
这项停飞决定也凸显出航空业如今重视实质获利甚于打造形象，
金融危机让华尔街损失惨重，缩减员工出差，也是这条航线生意变差的原因之一。
班机上共有161个座位，分别为67个商务舱座和94个优质经济舱座。
由于途中飞机可借助空中喷射气流（jetstream）的动力等原因，
本次的航程时间比早前预计的快了约1小时20分钟。
有超过40年飞行经验的梁绍隆（60岁）是本次航班机长，他之前也曾驾驶A340-500型客机运作新航早前直飞纽约的航线。
他把A350-900ULR客机形容为“机师梦寐以求的飞机”，并指它节省燃油的能力是新航重启直飞纽约航线的主要原因。
人性化的设计使旅客不会因为飞行时间过长而难以忍受。
A350机舱感觉更像一个房间，飞机有很高的天花板，精心设计的led照明，
几乎垂直舱壁，噪音水平也非常低。这些特征都将为乘客提供更好的飞行体验。
除舒适的飞行空间外，A350空客还拥有宽大的窗户、以及更加优化的供水系统，这一切都使长途飞机旅行变得愉快而舒适。
正如设计师petteni所说，“你可能不太清楚为什么在飞机上飞行那么舒适、那么愉快，但一切都是经过精心设计的。”
怎么样，这个假期真的可以有！