如果提到瑞典的“萨博”集团，很多人首先就会想到的是JAS-39“鹰狮”战机。
但是，这个位列世界军工百强的大型防务集团，所研发的产品不仅仅是JAS-39“鹰狮”战机。包括著名的“爱立眼”预警机、RBS-15系列反舰导弹、RBS-70系列近程防空系统、AT4反坦克火箭筒、M3“古斯塔夫”无坐力炮……可以说，萨博集团享誉全球的武器装备举不胜举。到了2014年，萨博集团收购了考库姆造船公司之后，该公司的拳头产品世界上第一种采用“斯特林AIP”技术的潜艇“哥特兰”级，以及世界上第一个按照全隐形规范由碳纤维制造的战舰“维斯比”级，也纳入到了萨博集团的旗下。
考库姆造船公司，是一家历史非常悠久的企业，早在1679年就已经创立，有两个主要的船厂。一个是位于瑞典南方卡尔斯克鲁纳的卡尔斯克鲁纳海军造船厂，主要设有水面舰工程中心及制造工厂但也可支持部分潜艇的建造工程：另位于卡尔斯克鲁纳西南方200千米的考库姆马耳摩造船厂设有潜艇工程中心，专注于潜艇的发展。在这家拥有300多年历史的公司，曾经创造了一系列的辉煌成就。除了之前提到“哥特兰”级潜艇和“维斯比”护卫舰之外。考库姆造船公司还曾经为澳大利亚设计了“柯林斯”级潜艇，先进炭化纤维技术还被应用在美国海岸警卫队深水计划，也包括帮助新加坡升级潜艇这样的“小生意”……
可以说，萨博集团收购考库姆造船公司，绝对是是为了扩大盈利而来的。不过，让萨博集团意想不到的是，收购了考库姆造船公司之后，并没有让该公司的业绩百尺竿头更进一步，反而背上了一个沉重的负担。据统计，考库姆造船公司是萨博集团旗下六大部门中，唯一一个亏损的企业。从2018年第三个季度开始直到2019年，考库姆造船公司的业绩惨不忍睹。在2019年第二季度，考库姆造船公司亏损了300万瑞典克朗（31.2万美元）。而2019年最后一个季度，这家公司的营业总额只有6.9亿克朗（7000万美元）。
之所以出现这种局面，与萨博集团近些年来对考库姆造船公司的改造有关。一大批老练的技术专家被很多女性经理人所取代，这让考库姆造船公司在造船领域的经验严重损失。所以，近些年以来，考库姆造船公司在对外销售领域没有任何起色。所以，在“哥德兰”级潜艇之后，考库姆造船公司再也没接到一艘新型潜艇的订单，除了将几艘二手潜艇进行改造之后卖给新加坡。潜艇销路不佳，战舰也是少人问津。至少，从2007年第五艘“维斯比”护卫舰交付之后，在长达8年的时间里，考库姆造船公司再也没拿到任何一艘战舰的订单。即便如此，萨博集团也没有考虑放弃考库姆造船公司。毕竟，考库姆造船公司将自己的命运与瑞典的国防建设紧密的结合在一起。
考库姆造船公司的大合同，基本都是来自瑞典海军的订单。以潜艇为例，瑞典海军的A-12“海蛇”级潜艇、A-17“西约特兰”级潜艇都是出自考库姆造船公司。但是，自从上世纪90年代，为瑞典海军建造的“哥特兰”级潜艇之后，考库姆造船公司就进入了“闲置”状态。直到2015年6月才获得了21亿瑞典克朗（约2.18亿美元））的合同，为2艘升级“哥特兰”级潜艇进行中期升级（MLU），使这两艘潜艇的服役期可以延长至2030年，才算再度开张。之后，考库姆造船公司更是获得了2艘新型潜艇的建造任务。这份价值76亿克朗（7.3亿美元）的合同，让考库姆造船公司为瑞迪海军设计和建造2艘新型A-26型潜艇。当然，考库姆造船公司还有更大的野心。因为，在未来很多国家有潜艇更新的计划，数量将达到50到75艘左右。所以，考库姆造船公司希望能够在10-15年内为3-4个国家建造至少12艘潜艇，价值约500亿克朗（50亿美元）。在这种情况下，考库姆造船公司主要的潜在客户是波兰和荷兰。因为，这两个国家都有潜艇更新换代的意向，并对瑞典潜艇有着浓厚的兴趣。
在潜艇领域获得好消息的同时，考库姆造船公司的水面舰艇似乎没什么起色，只是在2015年获得了为“阿耳忒弥斯”号侦察舰的上特殊装备的合同。而这艘为瑞典海军建造的侦察船，合同则被给了人力成本更廉价的波兰造船厂。
所以，这家拥有300多年历史的老船厂，能否顺利度过目前的困境，还需要看看潜艇的销售能否打开局面。